Zloženie hlavy valcov
1 – kryt hlavy valcov, 2 – tesnenie krytu, 3 – puzdrá ložísk vačkového hriadeľa, 4 – hlava valcov, 5 – tesniaci krúžok vačkového hriadeľa, 6 – prívodné potrubie oleja k ložiskám vačkového hriadeľa, 7 – tesnenie hlavy valcov
Pozdĺžna fixácia vačkového hriadeľa
1 – montážna doska, 2 – vačkový hriadeľ
Demontáž
1. Položte hlavu valca vpredu a vzadu na dva drevené bloky.
2. Odstráňte sacie potrubie spolu s karburátorom a potrubím na vypúšťanie chladiacej kvapaliny.
3. Odskrutkujte tepelný plášť a potom výfukové potrubie.
4. Odskrutkujte čapy zaisťujúce obe potrubia.
5. Odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
6. Odstráňte prívodné olejové potrubie k ložiskám vačkového hriadeľa.
7. Odstráňte (nástroj 21.005 A) pružiny páky ventilu a páčky ventilu v poradí.
8. Stlačte ventilové pružiny v poradí (nástroj 21.005 A), odstráňte kliny zaisťujúce hornú prítlačnú dosku pružiny. Odstráňte hornú dosku ventilu a pružinu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili čapy ventilu.
9. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa, pričom vačkový hriadeľ držte plochým kľúčom v drážkach za šiestou vačkou. Odstráňte axiálne tesnenie remenice vačkového hriadeľa a jeho O-krúžok.
10. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce prítlačnú prírubu na zadnej strane vačkového hriadeľa a opatrne potiahnite vačkový hriadeľ späť. Odskrutkujte skrutky, ktoré tvoria doraz pre páku ventilu, končiace guľovými koncami. Ak sa majú použiť neskôr, mali by byť označené tak, aby boli počas montáže inštalované na rovnakých miestach a mohli spolupracovať s rovnakými pákami ventilov.
11. Odskrutkujte napínač ozubeného remeňa (špeciálny nástroj 21.012) a vyberte rozperné puzdro.
Kontrola vodidiel ventilov
Opotrebované vodidlá ventilov nezabezpečujú koaxiálnu inštaláciu ventilov v sedadlách, čo vedie k výraznému zvýšeniu spotreby paliva a oleja.
1. Vložte ventil do vodiaceho puzdra a posúvajte ventil v priečnom smere, aby ste skontrolovali vôľu.
2. Ak medzera presahuje prípustné normy, je potrebné opracovať vodiace puzdro pomocou vhodného výstružníka na najbližší zväčšený rozmer. Spracovanie vodiaceho puzdra musí začať zo strany spaľovacej komory.
3. Ak boli vodiace puzdrá opracované, je potrebné namontovať ventily s väčším priemerom driekov.
4. Opracovanie sediel ventilov v hlave valcov.
5. Sedlá ventilov so známkami opotrebovania alebo vyhorenia musia byť spracované s povinným zachovaním uhlov a veľkosti skosenia. V opačnom prípade je nutná výmena hlavy valcov Po akomkoľvek ošetrení sediel ventilov je nutné ventily prebrúsiť.
Lapovanie
1. Ventily by sa mali brúsiť iba jemnozrnnou leštiacou pastou.
2. Namažte povrch sedla ventilu malým množstvom pasty a nainštalujte ventil do príslušného sedla. Pevne pritlačte gumenú prísavku na dosku ventilu a otočte ventil jedným alebo druhým smerom.
3. Po dokončení procesu brúsenia dôkladne očistite všetky časti od nečistôt a pasty a skontrolujte sedlo a ventilovú dosku. Na oboch častiach by mal byť viditeľný pevný matný krúžok označujúci šírku skosenia ventilu.
Montáž
1. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky potrubia a potom snímač teploty chladiacej kvapaliny.
2. Namažte hypoidným prevodovým olejom SAE 80/90 čapy vačkového hriadeľa, vačky a prítlačné povrchy, vnútorné povrchy ložiskových krúžkov, konce guľôčok dorazových skrutiek páky ventilu a povrchy páky ventilu, ktoré spolupôsobia s vačkami vačkového hriadeľa.
3. Vložte vačkový hriadeľ spoza hlavy valca, kým jeho čapy nie sú nainštalované v ložiskových krúžkoch, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili klzné plochy.
4. Zaskrutkujte skrutky, ktoré podopierajú páku ventilu a matice, ktoré bránia ich odskrutkovaniu. Namažte drieky ventilov a vodidlá ventilov hypoidným prevodovým olejom SAE 80/90. Vložte ventily a zakryte miesta, kde sú krekry nainštalované, lepiacou páskou.
5. Namažte tesniace krúžky motorovým olejom, vložte ich (nástroj 21.007) a odstráňte lepiacu pásku z driekov ventilov.
6. Vložte ventilové pružiny a horné dosky v poradí. Stlačte pružiny a vložte krekry.
7. Nainštalujte páku ventilu.
8. Namažte a nainštalujte nový O-krúžok ložiska predného vačkového hriadeľa.
9. Vložte prítlačnú podložku a ozubené koleso (zosilnená strana von) na vačkový hriadeľ.
10. Nainštalujte pružiny držiace páku ventilu a nastavte vôľu ventilu.
11. Nainštalujte dištančné puzdro, kryt ozubeného remeňa a napínač.
12. Priskrutkujte prívodné olejové potrubie k ložiskám vačkového hriadeľa, vypúšťacej komore chladiacej kvapaliny z hlavy valca a termostatu (nové tesnenie).
13. Umiestnite 5 mm tesniacu šnúru (A 70 SX 19554-BA) na tesnenie sacieho potrubia, nainštalujte nové tesnenia výfukového potrubia a priskrutkujte obe potrubia.
14. Naskrutkujte tepelný štít výfukového potrubia.
Pozor! Ak sú predtým použité ventily nainštalované v novej hlave valca, postupujte takto:
- lapujte ventily a ich sedlá;
- dôkladne očistite všetku pastu, ktorá zostala po lapovaní, namažte drieky ventilov olejom a potom postupujte podľa vyššie uvedeného popisu.
Pôvodný článok je uverejnený na adrese fordbook