Hengerfej szerelvény
1 – hengerfejfedél, 2 – fedéltömítés, 3 – vezérműtengely csapágyperselyek, 4 – hengerfej, 5 – vezérműtengely tömítőgyűrű, 6 – olajellátó vezeték a vezérműtengely csapágyakhoz, 7 – hengerfej tömítés
Hosszirányú vezérműtengely rögzítés
1 – szerelőlemez, 2 – vezérműtengely
Szétszerelés
1. Helyezze a hengerfejet elöl és hátul két fahasábra.
2. Távolítsa el a szívócsonkot a karburátorral és a hűtőfolyadék-leeresztő csővel együtt.
3. Csavarja le a hővédő burkolatot, majd a kipufogócsonkot.
4. Csavarja ki a csapokat, amelyek mindkét elosztót rögzítik.
5. Csavarja le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét.
6. Távolítsa el az olajellátó csöveket a vezérműtengely csapágyaihoz.
7. Szerelje ki (21.005 A szerszám) a szelepkar rugókat és a szelepkarokat sorrendben.
8. Nyomja össze a szeleprugókat sorrendben (szerszám 21.005 A), távolítsa el a rugó felső nyomólemezét rögzítő ékeket. Távolítsa el a felső szeleplemezt és a rugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepcsapokat.
9. Távolítsa el a szíjtárcsát a vezérműtengelyről, és tartsa a vezérműtengelyt egy lapos kulccsal a hatodik bütyök mögötti hornyokban. Távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsa nyomógyűrűjét és az O-gyűrűjét.
10. Csavarja ki a két csavart, amelyek a nyomóperemet rögzítik a vezérműtengely hátulján, és óvatosan húzza vissza a vezérműtengelyt. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a szelepkar ütközőjét képezik, a gömbvégekkel végződve. Ha később kívánják használni őket, meg kell jelölni őket, hogy az összeszerelés során ugyanazokra a helyekre legyenek felszerelve, és ugyanazokkal a szelepkarokkal működhessenek együtt.
11. Csavarja ki a fogazott szíjfeszítőt (21.012-es speciális szerszám), és távolítsa el a távtartó perselyt.
Ellenőrző szelepvezetők
A kopott szelepvezetők nem biztosítják a szelepek koaxiális beszerelését az ülésekben, ami az üzemanyag- és olajfogyasztás jelentős növekedéséhez vezet.
1. Helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe, és mozgassa a szelepet keresztirányban a hézag ellenőrzéséhez.
2. Ha a rés meghaladja a megengedett mértéket, akkor a vezetőperselyt megfelelő dörzsárral a legközelebbi megnövelt méretre meg kell dolgozni. A vezetőpersely feldolgozását az égéstér oldaláról kell kezdeni.
3. Ha a vezetőperselyeket megmunkálták, akkor nagyobb átmérőjű szárú szelepeket kell beépíteni.
4. Megmunkáló szelepülések a hengerfejben.
5. A kopás vagy égés nyomait mutató szelepülékeket a szögek és a letörés méretének kötelező megőrzése mellett kell feldolgozni. Ellenkező esetben ki kell cserélni a hengerfejet A szelepülékek bármilyen kezelése után a szelepeket csiszolni kell.
Lapozás
1. A szelepeket csak finom szemcsés polírpasztával kell beköszörülni.
2. Kenje meg a szelepülék felületét kis mennyiségű pasztával, és szerelje be a szelepet a megfelelő ülékbe. Nyomja erősen a gumi tapadókorongot a szeleplapra, és forgassa el a szelepet egyik vagy másik irányba.
3. A csiszolási folyamat befejezése után alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a szennyeződéstől és a pasztától, és ellenőrizze az ülést és a szeleplemezt. Egy tömör matt gyűrűnek mindkét részen láthatónak kell lennie, jelezve a szelepletörés szélességét.
Szerelés
1. Csavarja be az elosztócső rögzítőcsavarjait, majd a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét.
2. Kenje meg SAE 80/90 hipoid hajtóműolajjal a vezérműtengely csapokat, bütyköket és a nyomófelületeket, a csapágygyűrűk belső felületeit, a szelepkar ütközőcsavarjainak gömbvégeit és a szelepkar azon felületeit, amelyek kölcsönhatásba lépnek a vezérműtengely bütykeivel.
3. Helyezze be a vezérműtengelyt a hengerfej mögül, amíg a csapágyak be nem illeszkednek a csapágygyűrűkbe, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csúszófelületeket.
4. Csavarja be a szelepkart tartó csavarokat és a kicsavarásukat megakadályozó anyákat. Kenje meg a szelepszárakat és a szelepvezetőket SAE 80/90 hipoid hajtóműolajjal. Helyezze be a szelepeket, és fedje le ragasztószalaggal azokat a helyeket, ahol a kekszet felszerelik.
5. Kenje meg az olajtömítéseket motorolajjal, helyezze be (szerszám 21.007), és távolítsa el a ragasztószalagot a szelepszárakról.
6. Helyezze be sorrendben a szeleprugókat és a felső lemezeket. Nyomja össze a rugókat, és helyezze be a kekszet.
7. Szerelje be a szelepkart.
8. Kenje meg és szerelje be az új első vezérműtengely csapágy O-gyűrűjét.
9. Helyezze be a nyomólapot és a fogaskereket (megerősített oldala kifelé) a vezérműtengelyre.
10. Szerelje be a szelepkart tartó rugókat, és állítsa be a szelephézagot.
11. Szerelje be a távtartó perselyt, a fogazott szíjvédőt és a feszítőt.
12. Csavarja be az olajellátó csöveket a vezérműtengely csapágyaihoz, a hűtőfolyadék-leeresztő kamrához a hengerfejből és a termosztáthoz (új tömítés).
13. Helyezzen egy 5 mm-es tömítőzsinórt (A 70 SX 19554-BA) a szívócső tömítésére, szereljen be új kipufogócső tömítéseket, és csavarja be mindkét tömítést.
14. Csavarja fel a kipufogócsatorna hővédő pajzsát.
Figyelem! Ha a korábban használt szelepeket új hengerfejbe szerelik be, a következők szerint járjon el:
- öblítse le a szelepeket és azok üléseit;
- alaposan tisztítsa meg a lapolás után visszamaradt pasztát, kenje meg olajjal a szelepszárakat, majd járjon el a fent leírtak szerint.