Demontáž
Demontujte prevodovku.
Modely do 8/94: Uvoľnite vypínacie ložisko spojky v hornej a spodnej časti vidlice a vyberte ho z hnacieho hriadeľa prevodovky.
Modely od 9/94: odstráňte zaisťovaciu pružinu "šípka" z pracovného valca, odpojte rýchloupínaciu spojku "1". Odskrutkujte odvzdušňovací ventil "2". Odskrutkujte 3 skrutky upevňujúce pracovný valec k prevodovke a odstráňte ho spolu s vypínacím ložiskom spojky z hnacieho hriadeľa prevodovky.
Vyšetrenie
Stlačte časti vypínacieho ložiska spojky a súčasne ich otáčajte rôznymi smermi. Ak má ložisko vôľu, musí sa vymeniť za nové.
Upozornenie: Ložisko je namazané na celú dobu životnosti a nesmie sa čistiť ani dopĺňať mazivom.
Skontrolujte kontaktné plochy ložiska na opotrebovanie, koróziu a poškodenie.
Montáž
Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva, ako je MoS2, na všetky vypínacie ložiská spojky a kontaktné povrchy. V prípade potreby odstráňte zvyšný starý zatvrdnutý tuk.
Pozor: Neaplikujte príliš veľa maziva, aby sa spojka po namontovaní nedostala na pracovné plochy kotúčov.
Modely do 8/94: vložte vypínacie ložisko spojky a pripevnite ho k vidlici.
Modely od 9/94: dotiahnite skrutky upevňujúce pracovný valec s vypínacím ložiskom spojky k prevodovke na krútiaci moment 10 Nm. Pripojte rýchlospojku k pracovnému valcu a vložte poistnú pružinu, pozri obrázok F-2B32 vyššie. Zatvorte ventil, aby ste odstránili vzduch. Po inštalácii prevodovky odstráňte vzduch z hydraulického pohonu spojky.
Nainštalujte prevodovku, pozri str. 90.