Зняцце
Зняць каробку перадач.
Мадэлі да 8/94: адмацаваць падшыпнік выключэння счаплення уверсе і ўнізе ад відэльца і зняць яго з вядучага вала каробкі перадач.
Мадэлі з 9/94: зняць у працоўнага цыліндру стопорную спружыну "стрэлка", раз'яднаць хуткадзейную муфту "1". Вывярнуць клапан для выдалення паветра "2". Вывярнуць 3 ніта мацавання працоўнага цыліндру да скрынкі перадач і зняць яго разам з падшыпнікам выключэння счаплення з кіроўнага вала скрынкі перадач.
Праверка
Часткі падшыпніка выключэння счаплення сціснуць і адначасова паварочваць у розныя бакі. Калі падшыпнік мае люфт, яго неабходна замяніць на новы.
Увага: Падшыпнік напоўнены змазкай на ўвесь тэрмін службы, яго нельга чысціць ці папаўняць змазкай.
Кантактныя паверхні падшыпніка праверыць на адсутнасць зношанасці, карозіі і пашкоджанняў.
Ўстаноўка
На ўсе паверхні падшыпніка выключэння счаплення і кантактныя паверхні вырабіць тонкі пласт высокатэмпературнай змазкі, напрыклад, МоS2. Пры неабходнасці выдаліць рэшткі старой зацвярдзелай змазкі.
Увага: Не наносіць змазкі занадта шмат, каб пры ўсталяваным счапленні яна не патрапіла на працоўныя паверхні дыскаў.
Мадэлі да 8/94: падшыпнік выключэння счаплення ўставіць і прымацаваць да відэльца.
Мадэлі з 9/94: ніты мацавання працоўнага цыліндру з падшыпнікам выключэння счаплення да скрынкі перадач зацягнуць момантам 10 Нм. Злучыць у працоўнага цыліндру хуткадзейную муфту і ўставіць стопорную спружыну, гл. вышэй малюнак F-2B32. Загарнуць клапан для выдалення паветра. Пасля ўсталёўкі скрынкі перадач выдаліць з гідрапрывада счаплення паветра.
Усталяваць скрынку перадач, гк.с. 90.
(Кантэнт створаны з выкарыстаннем дадзеных сайта: «FORDBOOK.ru»)