Выдаленне паветра з гідрапрывада счаплення

Мадэлі з 9/94 (з гідраўлічным прывадам счаплення)

Паветра з прывада счаплення павінна выдаляцца ў выпадках, калі педаль счаплення не вяртаецца зваротна або вяртаецца запаволена, а таксама калі гідраўлічная сістэма адчынялася.

Указанні па тэхніцы бяспекі: Бо ў гідраўлічным прывадзе счаплення выкарыстоўваецца тармазная вадкасць, неабходна прачытаць таксама які адпавядае раздзел у падзеле "Тармазная сістэма". Тармазная вадкасць атрутная і разбурае лакафарбавае пакрыццё.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку, пры неабходнасці ўзровень папоўніць, гл. с. 207.

Увага: Узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку не павінен апускацца занізкае, пры неабходнасці ўзровень заўсёды папаўняць новай тармазной вадкасцю.

Аўтамабіль спераду падняць на казлы, пры неабходнасці зняць ніжні кажух маторнага адсека, гл. с. 10.



Зняць пылаахоўнае вечка знізу каробкі перадач, каб атрымаць доступ да клапана для выдалення паветра на працоўным цыліндры.

Надзець празрысты шланг PVC на клапан для выдалення паветра.

Вольны канец шланга ўставіць у ёмістасць з тармазной вадкасцю. Канец шланга заўсёды павінен знаходзіцца ніжэй узроўня вадкасці, каб выключыць падсмоктванне паветра з атмасферы падчас яго выдалення з гідрасістэмы. У якія гандлююць аўтазапчасткамі крамах маюцца таксама адмысловыя бутэлькі для выдалення паветра. Узровень вадкасці ў ёмістасці павінен знаходзіцца не менш за на 20 см вышэй адтуліны клапана для выдалення паветра.


Клапан для выдалення паветра асцярожна адкруціць прыкладна на 1 абарачэнне. Каб не пашкодзіць шасцікантовік клапана, для яго адварочвання выкарыстоўваць адчынены колцавы ключ.

Папытаць памагатага педаль счаплення выціскаць датуль, пакуль не спыніцца вылучэнне паветраных бурбалак у ёмістасці.

Пры правядзенні аперацыі ўзровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку стала папаўняць новай тармазной вадкасцю.

Увага: Пры замене тармазной вадкасці (у адпаведнасці з картай тэхнічнага абслугоўвання) тармазную вадкасць прапампоўваць да таго часу, пакуль не пачне выступаць новая вадкасць, якая мае больш светлы колер.

Клапан для выдалення паветра зацягнуць момантам 15 Нм. Зняць празрысты шланг і ўсталяваць пылаахоўнае вечка на корпусе каробкі перадач.

Калі здымаўся, усталяваць ніжні кажух маторнага адсека. Аўтамабіль апусціць.

Папоўніць узровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку да пазнакі МАХ.

Праверыць функцыянаванне тармазной сістэмы і счапленні.