| Гасни мотор | вискозитет моторног уља САЕ 10В/30, 20В/50 према АПИ СГ/ЦД или ЦХ/ЦД |
| Систем хлађења | антифриз према Фордовој спецификацији СС-97Б-9103-А |
| Кочиони систем | кочиона течност према Фордовој спецификацији САМ-6Ц-9103-А |
| Мануелни мењач | САЕ 80ЕП хипоидно уље према Фордовој спецификацији СКМ-2Ц-9008-А |
| Аутоматски мењач: | |
| – E3RP | уље за аутоматски мењач према Форд спецификацији СКМ-2Ц-9008-А или ЕСП-М2Ц-138-ЦЈ |
| – E3RP | уље за аутоматске мењаче према Форд спецификацији ЕСП-М2Ц-166-Х |
Мотор
| Тип филтера за уље | Champion C104 |
| Зазори вентила (на хладном мотору): | |
| – ОХВ мотори: | |
| усисни | 0,22 мм |
| дипломирање | 0,59 мм |
| – ХЦС мотори: | |
| усисни | 0,22 мм |
| дипломирање | 0,32 мм |
Систем хлађења
| Препоручена концентрација антифриза,% | 45 |
Систем горива
| у празном ходу | |
| Мотори са карбуратором: | |
| - све осим карбуратора Вебер 2В ТЛДМ | 750 - 850 о/мин |
| - Карбуратор Вебер 2В ТЛДМ | 700 - 800 о/мин |
| – Босцх К-Јетрониц систем убризгавања горива | 750 - 850 о/мин |
| – Босцх КЕ-Јетрониц систем убризгавања горива: | |
| модели пре 1985 | 800 – 900 о/мин |
| модели од 1986 | 920 - 960 о/мин |
| – ЕФИ електронски систем убризгавања горива | 900 50 о/мин |
| Садржај ЦО у издувним гасовима, %: | |
| Модели са Босцх К-Јетрониц системом убризгавања горива | 1,0 – 1,5 |
| Модели са Босцх КЕ-Јетрониц системом убризгавања горива: | |
| – Модели до 1985 | 0,25 – 0,075 |
| – модели од 1986 | 0,5 – 1,1 |
| ЕФИ електронски систем убризгавања горива | 0,8 ± 0,25 |
Ваздушни филтер
| ОХВ 1.1 и 1.3Л мотори | Цхампион Б153 |
| ХЦС 1.1 и 1.3Л мотори | Цхампион Б225 |
| ЦВХ 1.1 и 1.3Л мотори | Цхампион Б127 |
| ЦВХ 1.4Л мотори: | |
| - са карбуратором | Champion 179 |
| – са централним системом убризгавања ЦФИ | Цхампион Б201 |
| ЦВХ мотори (осим РКС3): | |
| – Модели до 1985 | Цхампион Б201 |
| – модели од 1986. до октобра 1988. године | Цхампион Б226е |
| – модели од октобра 1988 | Цхампион Б201 |
Систем за паљење
| Размак између контаката прекидача: | |
| – Босцх дистрибутер | 0,4 - 0,5 мм |
| – дистрибутер Лукас | 0,4 - 0,59 мм |
| Контакт затворен угао | 48 – 52 |
| Свећица | |
| Тип: | |
| – ОХВ и ХЦС мотори | Шампион РС9ИЦЦ или РС9ИЦ |
| – ЦВХ мотори: | |
| са карбуратором | Шампион РЦ7ИЦЦ или РЦ7ИЦ |
| Босцх К-Јетрониц и ЕФИ системи за убризгавање горива | Шампион С6ИЦЦ или РЦ6ИЦ |
| Босцх КЕ-Јетрониц систем убризгавања горива | Champion C61YC |
| ЦФИ централни систем убризгавања горива | Шампион РЦ7ИЦЦ или РЦ7ИЦ4 |
| Међуелектродни размак свјећица: | |
| – све осим ХЦС и ЦФИ модела: | |
| РС9ИЦЦ, РЦ7ИЦЦ, Ц6ИЦЦ | 0,8 мм |
| RS9YC, RC7YC, RC6YC | 0.7мм |
| – ХЦС и ЦФИ модели | 1,0 мм |
кочнице
| Минимална дозвољена дебљина кочионе облоге: | |
| – предње диск кочнице | 1.5мм |
| - задње добош кочнице | 1,0 мм |
Моторно уље (обим)
| ОХВ мотор: | |
| – са филтером | 3.25 л |
| - без филтера | 2.75 л |
| ЦВХ мотор: | |
| – са карбуратором са заменом филтера: | |
| модели до 1982 | 3.75 л |
| модели од 1982 | 3.50 л |
| – са карбуратором без замене филтера: | |
| модели до 1982 | 3.50 л |
| модели до 1982 | 3.25 л |
| – са системом за убризгавање горива са заменом филтера | 3.85 л |
| – са системом за убризгавање горива без замене филтера | 3.6 л |
Коментари посетилаца