Demontarea și montarea manșetelor arborilor cardanici

Capacele de protecție care prezintă scurgeri trebuie înlocuite imediat. Pentru a înlocui capacele de protecție, este necesară dezasamblarea arborelui cardan. Dacă murdăria intră în grăsime, spălați balamaua și ungeți-o cu o nouă unsoare specială.

Atenţie! mentine o curatenie exceptionala. Chiar și contaminarea minoră duce la distrugerea balamalei.

Specificații unsoare: FORD-SQM-1C9004-A.

Cantitate de unsoare pentru rostul interior: 180 gr.

Cantitate de unsoare pentru rostul interior: 100 gr.

Bilele de rulment deteriorate duc la sarcini ciclice de șoc, care pot fi determinate de zgomotul îmbinării. În acest caz, balamaua trebuie înlocuită.

Atenţie! la o mașină cu kilometraj mare, se recomandă înlocuirea ambelor manșete de cauciuc. De asemenea, înlocuiți ambele burdufuri când scoateți balamalele.

Retragere

Marcați poziția manșetei cu un marker.

Scoateți ansamblul amortizorului cu fuzeta de direcție și arborele cardan, a se vedea punctul 11.1.

Atenţie! asigurați-vă că rolele sferice nu cad.

Scoateți rolele sferice.

Fixați arborele cardanic într-o menghină cu fălci de protecție.

Îndepărtați îmbinarea tripoidului intern, scoțând mai întâi inelul de reținere cu un clește adecvat. Marcați poziția arborelui cardan cu un stilou. În anumite circumstanțe, este necesar un extractor pentru îndepărtare.

Tăiați clema de fixare a manșetei cu tăietoare de sârmă și îndepărtați clema.

Scoateți manșeta de cauciuc.

Instalare

Ungeți ușor suprafața arborelui cardan, astfel încât manșeta să fie introdusă mai ușor.




Apăsați gulerul exterior în canelura inelară a balamalei. În același timp, introduceți o șurubelniță mică sub manșetă de-a lungul diametrului mare pentru a elibera aerul de sub manșetă. Reglați poziția manșetei în conformitate cu marcajul aplicat anterior. Acordați atenție gradului de lubrifiere a balamalei.

Atenţie! nu ondulați capacul ondulat după instalare.

Așezați banda de tensionare în canelura inelară a manșetei și strângeți-o cu un întinzător special FORD-14-044, în timp ce strângeți șurubul de tensionare cu o cheie dinamometrică cu un cuplu de 20 Nm.



Puneți gulerul interior pe arbore, corectați locația acestuia în conformitate cu marcajul aplicat și fixați-l pe diametrul mic cu o bandă cu un cuplu de 20 Nm.




Îmbinarea interioară: Glisați trepiedul -A- pe arborele elicei -B- și fixați-l cu un nou inel de siguranță. În același timp, urmați marcajele aplicate anterior. Introduceți tripoidul până se oprește, dacă este necesar, utilizați o țeavă de diametru adecvat.

Atenţie! nu deteriorați locurile de instalare ale rolelor sferice cu viteză unghiulară constantă.

Montați, lubrifiate cu unsoare specială SQM-1C9004-A, role cu viteze unghiulare egale.

Instalați ansamblul amortizorului cu fuzeta de direcție și arborele cardan, a se vedea punctul 11.1.

Glisați manșeta peste balamaua interioară. În același timp, introduceți o șurubelniță mică sub manșetă pentru a elibera aerul de sub manșetă. Introduceți balamaua trepiedului în interior cât de mult poate ajunge și trageți-o înapoi cu 20 mm. În această poziție, scoateți șurubelnița. Reglați poziția manșetei în conformitate cu marcajele marcate anterior. Acordați atenție gradului de lubrifiere a balamalei.

Montați roțile din față astfel încât semnele făcute anterior să coincidă. Aplicați un strat ușor de unsoare pe suprafața de centrare de pe butucul roții înainte de a instala roțile. Înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele transversal la 100 Nm.

Strângeți piulița superioară a lonjeriei la 45 Nm.

Verificați libertatea de mișcare a furtunului de frână și a firului senzorului ABS. Pentru a face acest lucru, asistentul trebuie să rotească roțile din față dintr-o poziție extremă în alta.