Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Capacele de protecție care prezintă scurgeri trebuie înlocuite imediat. Pentru a înlocui capacele de protecție, este necesar să dezasamblați arborele de transmisie. Dacă murdăria intră în lubrifiant, spălați balamaua și ungeți-o cu un lubrifiant special nou.
Atenţie! mentine o curatenie exceptionala. Chiar și murdăria minoră duce la distrugerea balamalei.
Specificație lubrifiant: FORD-SQM-1C9004-A.
Cantitate de lubrifiant pentru articulația internă: 180 g.
Cantitate de lubrifiant pentru articulația internă: 100 g.
Bilele de rulment deteriorate duc la sarcini ciclice de șoc, care pot fi determinate de zgomotul îmbinării. În acest caz, balamaua trebuie înlocuită.
Atenţie! La o mașină cu kilometraj mare, se recomandă înlocuirea ambelor garnituri de cauciuc. De asemenea, înlocuiți ambele burdufuri când scoateți balamalele.
Demontarea
Marcați poziția manșetei cu un pix.
Scoateți ansamblul barei amortizorului cu fuzeta de direcție și arborele de transmisie, vezi clauza 11.1.
Atenţie! Aveți grijă să nu lăsați rolele sferice să cadă.
Scoateți rolele sferice.
Fixați arborele de transmisie într-o menghină cu fălci de protecție.
Îndepărtați articulația interioară a tripoidului, îndepărtând mai întâi inelul de reținere cu un clește adecvat. Marcați poziția arborelui de transmisie cu un creion. În unele circumstanțe este necesar un extractor pentru îndepărtare.
Tăiați clema care fixează manșeta cu tăietoare de sârmă și scoateți clema.
Scoateți manșeta de cauciuc.
Instalare
Lubrifiați ușor suprafața arborelui de transmisie pentru a facilita introducerea manșetei.
Apăsați gulerul exterior în canelura inelară a balamalei. În același timp, introduceți o șurubelniță mică sub manșetă de-a lungul diametrului mare pentru a elibera aerul de sub manșetă. Reglați poziția manșetei în conformitate cu marcajele aplicate anterior. Acordați atenție gradului de lubrifiere a balamalei.
Atenţie! Nu strângeți capacul ondulat după instalare.
Puneți banda de tensionare în canelura inelară a manșetei și strângeți-o cu un întinzător special FORD-14-044, în timp ce strângeți șurubul de tensionare cu o cheie dinamometrică cu un cuplu de 20 Nm.
Așezați manșeta interioară pe arbore, reglați-i poziția în conformitate cu marcajele și fixați-o la diametrul mic cu o bandă cu un cuplu de 20 Nm.
Articulație interioară: Așezați trepiedul "A" pe arborele de transmisie "B" și fixați-l cu un nou inel elastic. În același timp, urmați marcajele aplicate anterior. Introduceți tripoidul până se oprește dacă este necesar, utilizați o țeavă de diametru adecvat.
Atenţie! nu deteriorați locurile de instalare a rolelor sferice cu viteze unghiulare egale.
Instalați role cu viteze unghiulare egale, lubrifiate cu lubrifiant special SQM-1С9004-А.
Instalați ansamblul barei amortizorului cu fuzeta de direcție și arborele de transmisie, vezi clauza 11.1.
Așezați manșeta peste articulația interioară. În timp ce faceți acest lucru, introduceți o șurubelniță mică sub manșetă pentru a elibera aerul de sub manșetă. Introduceți articulația Tripoid până la capăt și trageți-o înapoi cu 20 mm. În această poziție, scoateți șurubelnița. Reglați poziția manșetei în conformitate cu marcajele aplicate anterior. Acordați atenție gradului de lubrifiere a balamalei.
Montați roțile din față astfel încât semnele marcate anterior să coincidă. Înainte de a instala roțile, lubrifiați suprafața de centrare de pe butucul roții cu un strat subțire de unsoare. Înșurubați piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele transversal la 100 Nm.
Strângeți piulița superioară a amortizorului la 45 Nm.
Verificați libertatea de mișcare a furtunului de frână și a firului senzorului ABS. Pentru a face acest lucru, asistentul trebuie să rotească roțile din față dintr-o poziție extremă în alta.