Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↳ Telepítés ↳
A szivárgó védőburkolatokat azonnal ki kell cserélni. A védőburkolatok cseréjéhez szét kell szerelni a hajtótengelyt. Ha szennyeződés kerül a kenőanyagba, mossa le a zsanért, és kenje be egy új speciális kenőanyaggal.
Figyelem! tartsa fenn a kivételes tisztaságot. Még a kisebb szennyeződés is a csuklópánt tönkremeneteléhez vezet.
Kenőanyag specifikáció: FORD-SQM-1C9004-A.
Kenőanyag mennyisége a belső hézaghoz: 180 g.
Kenőanyag mennyisége a belső hézaghoz: 100 g.
A sérült csapágygolyók ciklikus lökésterheléshez vezetnek, amit a csukló zaja határoz meg. Ebben az esetben a csuklópántot ki kell cserélni.
Figyelem! Nagy futásteljesítményű autókon javasolt mindkét gumitömítés cseréje. A zsanérok eltávolításakor cserélje ki mindkét csőmembránt.
Eltávolítás
Jelölje meg a mandzsetta helyzetét filctollal.
Távolítsa el a lengéscsillapító rugóstag egységet a kormánycsuklóval és a hajtótengellyel, lásd a 11.1. pontot.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a gömb alakú görgők ne esjenek ki.
Távolítsa el a gömb alakú görgőket.
Rögzítse a hajtótengelyt egy védőpofákkal ellátott satuban.
Távolítsa el a belső tripoid csatlakozást úgy, hogy először távolítsa el a rögzítőgyűrűt megfelelő fogóval. Jelölje meg a hajtótengely helyzetét filctollal. Bizonyos esetekben az eltávolításhoz húzóra van szükség.
Vágja le a mandzsettát rögzítő bilincset drótvágókkal, és távolítsa el a bilincset.
Távolítsa el a gumi mandzsettát.
Telepítés
Enyhén kenje meg a hajtótengely felületét, hogy megkönnyítse a mandzsetta behelyezését.
Nyomja a külső gallért a csuklópánt gyűrűs hornyába. Ezzel egyidejűleg helyezzen be egy kis csavarhúzót a mandzsetta alá a nagy átmérő mentén, hogy kiengedje a levegőt a mandzsetta alól. Állítsa be a mandzsetta helyzetét a korábban alkalmazott jelöléseknek megfelelően. Ügyeljen a csuklópánt megfelelő kenésére.
Figyelem! Ne préselje össze a hullámos burkolatot a felszerelés után.
Helyezze a feszítőszalagot a mandzsetta gyűrű alakú hornyába, és húzza meg egy speciális FORD-14-044 feszítővel, miközben a feszítőcsavart nyomatékkulccsal húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Helyezze a belső mandzsettát a tengelyre, állítsa be a helyzetét a jelöléseknek megfelelően és rögzítse a kis átmérőjére egy 20 Nm nyomatékú szalaggal.
Belső csukló: Helyezze az "A" állványt a "B" hajtótengelyre, és rögzítse új rögzítőgyűrűvel. Ugyanakkor kövesse a korábban alkalmazott jelöléseket. Helyezze be az állványt ütközésig, ha szükséges, használjon megfelelő átmérőjű csövet.
Figyelem! ne sértse meg az egyenlő szögsebességű gömbhengerek beépítési helyét.
Szereljen be egyforma szögsebességű, speciális SQM-1С9004-А kenőanyaggal megkent görgőket.
Szerelje be a lengéscsillapító rugóstag egységet a kormánycsuklóval és a hajtótengellyel, lásd a 11.1. pontot.
Helyezze a mandzsettát a belső ízületre. Ennek során helyezzen be egy kis csavarhúzót a mandzsetta alá, hogy levegőt engedjen ki a mandzsetta alól. Helyezze be teljesen az állványcsuklót, és húzza vissza 20 mm-rel. Ebben a helyzetben távolítsa el a csavarhúzót. Állítsa be a mandzsetta helyzetét a korábban alkalmazott jelöléseknek megfelelően. Ügyeljen a csuklópánt megfelelő kenésére.
Szerelje fel az első kerekeket úgy, hogy az előzőleg megjelölt jelek egybeesjenek. A kerekek felszerelése előtt kenje meg a kerékagy központosító felületét vékony zsírréteggel. Csavarja fel a kerékanyákat. Engedje le az autót, és húzza meg az anyákat keresztben 100 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a lengéscsillapító rugóstag felső anyáját 45 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze a féktömlő és az ABS-érzékelő vezetékének mozgási szabadságát. Ehhez az asszisztensnek el kell fordítania az első kerekeket egyik szélső helyzetből a másikba.