Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Zaštitne poklopce koji cure moraju se odmah zamijeniti. Za zamjenu zaštitnih poklopaca potrebno je rastaviti pogonsko vratilo. Ako prljavština dospije u mazivo, operite šarku i podmažite je novim posebnim mazivom.
Pažnja! održavati izuzetnu čistoću. Čak i manja prljavština dovodi do uništenja šarke.
Specifikacija maziva: FORD-SQM-1C9004-A.
Količina maziva za unutarnji spoj: 180 g.
Količina maziva za unutarnji spoj: 100 g.
Oštećene ležajne kuglice dovode do cikličkih udarnih opterećenja, što se može odrediti bukom zgloba. U tom slučaju šarku je potrebno zamijeniti.
Pažnja! Na automobilu s velikom kilometražom preporuča se zamijeniti obje gumene brtve. Također zamijenite oba balona kada skidate šarke.
Uklanjanje
Označite položaj manšete flomasterom.
Uklonite sklop amortizera s zglobom upravljača i pogonskim vratilom, vidi klauzulu 11.1.
Pažnja! Pazite da kuglasti valjci ne ispadnu.
Uklonite kuglaste valjke.
Pričvrstite pogonsku osovinu u škripac zaštitnim čeljustima.
Uklonite unutarnji tripoidni zglob tako što ćete prvo ukloniti pričvrsni prsten pomoću odgovarajućih kliješta. Označite položaj pogonske osovine flomasterom. U nekim slučajevima za uklanjanje je potreban izvlakač.
Odrežite stezaljku koja pričvršćuje manšetu rezačima žice i uklonite stezaljku.
Uklonite gumenu manžetnu.
Montaža
Lagano namažite površinu pogonske osovine kako biste olakšali umetanje manšete.
Pritisnite vanjski prsten u prstenasti utor šarke. U isto vrijeme umetnite mali odvijač ispod manšete duž velikog promjera kako biste ispustili zrak ispod manšete. Podesite položaj manšete u skladu s prethodno nanesenim oznakama. Obratite pozornost na dostatnost podmazivanja šarke.
Pažnja! Nemojte savijati valoviti poklopac nakon postavljanja.
Postavite zateznu traku u prstenasti utor manšete i zategnite je posebnim zatezačem FORD-14-044, dok zatezni vijak zatežete moment ključem s momentom od 20 Nm.
Postavite unutarnju manšetu na osovinu, namjestite njen položaj u skladu s oznakama i pričvrstite je na mali promjer trakom s momentom od 20 Nm.
Unutarnji zglob: Postavite tronožac "A" na pogonsko vratilo "B" i pričvrstite ga novim uskočnim prstenom. Istodobno slijedite prethodno nanesene oznake. Umetnite Tripoid dok se ne zaustavi; ako je potrebno, koristite cijev odgovarajućeg promjera.
Pažnja! nemojte oštetiti mjesta ugradnje sfernih valjaka jednakih kutnih brzina.
Montirajte valjke jednakih kutnih brzina, podmazane posebnim mazivom SQM-1S9004-A.
Ugradite sklop amortizera s zglobom upravljača i pogonskim vratilom, vidi klauzulu 11.1.
Postavite manšetu preko unutarnjeg zgloba. Dok to radite, umetnite mali odvijač ispod manšete kako biste ispustili zrak ispod manšete. Umetnite Tripoid zglob do kraja i povucite ga 20 mm unazad. U tom položaju uklonite odvijač. Podesite položaj manšete u skladu s prethodno nanesenim oznakama. Obratite pozornost na dostatnost podmazivanja šarke.
Postavite prednje kotače tako da se prethodno označene oznake podudaraju. Prije postavljanja kotača, podmažite površinu za centriranje na glavčini kotača tankim slojem masti. Zavijte matice kotača. Spustite automobil i zategnite matice unakrsno na 100 Nm.
Zategnite gornju maticu amortizera na 45 Nm.
Provjerite slobodu kretanja kočionog crijeva i žice ABS osjetnika. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače iz jednog krajnjeg položaja u drugi.
Izvorna verzija može se pronaći na web stranici FordBook.ru