Pentru încălzire, aerul proaspăt este aspirat sub parbriz și, trecând printr-un ventilator, este direcționat în cabină. În acest caz, aerul suflă peste radiatorul de încălzire și este împărțit în duze de ieșire prin diferite amortizoare. Clapele de distribuție a aerului sunt controlate de un regulator de vid. Furtunurile de vid de la comutatorul de distribuție a aerului la regulatoarele de vid sunt vopsite. pentru a nu-i încurca. Dacă încălzirea este setată la "caldă". Supapa de aer cald se deschide și aerul rece trece prin schimbătorul de căldură. Schimbătorul de căldură este situat în carcasa încălzitorului și este încălzit cu lichid de răcire fierbinte. Aerul proaspăt care curge este încălzit de plăcile fierbinți ale schimbătorului de căldură și apoi intră în cabină. Supapa de aer cald este acţionată de la regulatorul de aer cald folosind o tijă Bowden. Pentru a îmbunătăți încălzirea, se folosește un ventilator de încălzire în patru trepte. Modificarea vitezei de rotație a ventilatorului se realizează prin conectarea acestuia la rezistențe de diferite calificări. Dacă orice rezistență este defectă, motorul ventilatorului nu se rotește în această etapă.
Reprezentarea schematică a încălzirii controlate prin vid:
1 - Supapă magnetică pentru recirculare aer
2 - Regulator de vid pentru conducta de aer din zona pentru picioare
3 - Regulator de vid pentru conducta de aer, sticla de dezghetare
4 - Comutator de separare a aerului
5 - Recipient de presiune redusă
6 - Regulator de vid pentru supapa de recirculare/vala de admisie
7 - Supapă linie de bypass
8 - Conectarea vidului de la motor
