Для абагравання свежае паветра засмоктваецца пад ветравым шклом і, праходзячы праз вентылятар, накіроўваецца ўнутр салона. Пры гэтым паветра абдзімае ацяпляльны радыятар і праз розныя засланкі падзяляецца па выходных соплах. Засланкі для размеркавання паветра кіруюцца рэгулятарам разрэджання. Шлангі разрэджання ад выключальніка размеркавання паветра да рэгулятараў разрэджання афарбаваны. каб іх не пераблытаць. Калі абаграванне ўсталяваны на "цяпло". адкрываецца клапан цёплага паветра і халоднае паветра праходзіць праз цеплаабменнік. Цеплаабменнік знаходзіцца ў корпусе ацяпляльніка і награваецца гарачай астуджальнай вадкасцю. Працякаючае свежае паветра разаграваецца гарачымі пласцінамі цеплаабменніка і затым паступае ў салон. Клапан цёплага паветра прыводзіцца ў дзеянне ад рэгулятара цёплага паветра з дапамогай цягі Боудэна. Для ўзмацнення абагравання служыць чатырохступеністы вентылятар абагравання. Змена хуткасці кручэння вентылятара дасягаецца падлучэннем яго да супраціваў розных наміналаў. Пры няспраўнасці якога-небудзь супраціву, рухавік вентылятара не круціцца на дадзенай прыступцы.
Схематычны малюнак абагравання, які кіруецца разрэджаннем:
1 - Магнітны клапан уключэння рэцыркуляцыі паветра
2 - Рэгулятар разрэджання для патрубка паветра ў прасторы для ног
3 - Рэгулятар разрэджання для патрубка паветра, размарожвае шкла
4 - Выключальнік для падзелу паветра
5 - Рэсівер паніжанага ціску
6 - Рэгулятар разрэджання для клапана рэцыркуляцыі/ впускнога клапана
7 - Клапан байпаснай лініі
8 - Падлучэнне разрэджання ад рухавіка