Fűtéshez friss levegőt szívunk be a szélvédő alatt, és a ventilátoron áthaladva az utastérbe kerül. Ebben az esetben a levegő a fűtőtest fölé fúj, és különböző csappantyúkon keresztül a kimeneti fúvókákba kerül. A levegőelosztás csappantyúit vákuumszabályzó vezérli. A levegőelosztó kapcsolótól a vákuumszabályozókhoz vezető vákuumtömlők festettek. hogy ne keverje össze őket. Ha a fűtés be van állítva "meleg". A meleg levegő szelep kinyílik, és a hideg levegő átáramlik a hőcserélőn. A hőcserélő a fűtőtest házában található, és forró hűtőközeg fűti. Az áramló friss levegőt forró hőcserélő lemezek melegítik fel, majd belép az utastérbe. A meleglevegő-csappantyút a meleglevegő-szabályozó egy Bowden rúd segítségével működteti. A fűtés fokozására négyfokozatú fűtőventilátor szolgál. A ventilátor fordulatszámának megváltoztatása különböző besorolású ellenállásokhoz való csatlakoztatással érhető el. Ha bármilyen ellenállás meghibásodik, a ventilátormotor ebben a szakaszban nem forog.
Az alacsonynyomású fűtés sematikus ábrázolása:
1 - Mágneses szelep a levegő keringtetés bekapcsolásához
2 - Vákuumszabályzó a lábtér levegő bemenetéhez
3 - Vákuumszabályozó a levegő bemenetéhez, az üveg leolvasztásához
4 - Kapcsoló a levegő leválasztásához
5 - Csökkentett nyomású vevő
6 - Vákuumszabályozó a recirkulációs szelephez / bemeneti szelephez
7 - Bypass szelep
8 - A vákuum csatlakoztatása a motorhoz
Látogatói megjegyzések