Fűtéshez a friss levegőt a szélvédő alá szívják, és egy ventilátoron keresztül a kabinba irányítják. Ebben az esetben a levegő a fűtőtest fölé fúj, és különböző csappantyúkon keresztül kimenő fúvókákra osztódik. A levegőelosztó csappantyúkat vákuumszabályzó vezérli. A levegőelosztó kapcsolótól a vákuumszabályozókhoz vezető vákuumtömlők festettek. hogy ne keverjük össze őket. Ha a fűtés "meleg"-re van állítva. A meleg levegő szelep kinyílik, és a hideg levegő áthalad a hőcserélőn. A hőcserélő a fűtőtest házában található, és forró hűtőközeg fűti. Az áramló friss levegőt a hőcserélő főzőlapjai felmelegítik, majd belép a kabinba. A meleglevegő-szelepet a meleglevegő-szabályozóról egy Bowden-rúd működteti. A fűtés fokozására négyfokozatú fűtőventilátort használnak. A ventilátor forgási sebességének megváltoztatása különböző besorolású ellenállásokhoz való csatlakoztatással érhető el. Ha bármilyen ellenállás hibás, a ventilátormotor ebben a szakaszban nem forog.
A vákuumvezérelt fűtés sematikus ábrázolása:
1 - Mágneses szelep a levegő keringetéséhez
2 - Vákuumszabályzó a lábtérben lévő levegőcsőhöz
3 - Vákuumszabályzó légcsőhöz, jégolvasztó üveghez
4 - Levegőleválasztó kapcsoló
5 - Csökkentett nyomású vevő
6 - Vákuumszabályozó a recirkulációs szelephez/bemeneti szelephez
7 - Bypass vezeték szelepe
8 - Vákuum csatlakoztatása a motorhoz
(A cikk teljes egészében a megadott weboldalról származik Fordbook.ru)
