- trageți parțial pistonul din orificiul cilindric și apăsați inelul de protecție cu o șurubelniță mică, împingeți pistonul bine așezat introducând o conductă cu aer comprimat, în timp ce introduceți o bucată de lemn de esență tare în orificiul etrierului, astfel încât pistonul nu lovește piesele metalice;
Figura. 256. Schema etrier de frana: 1 - suruburi de fixare; 2 — suport etrier; 3 - clemă de siguranță; 4 - plăcuță de frână; 5 - inel de protectie; 6 - inel de etanșare cilindru; 7 - piston; 8 - corp cilindric
- folosind un obiect ascuțit flexibil, apăsați inelul de etanșare din interiorul orificiului cilindrului (nu deteriorați orificiul când utilizați obiecte ascuțite), acum dezasamblați etrierul în cele prezentate în Fig. 256 de piese;
- clătiți bine alezajele pistonului și cilindrului cu lichid de frână sau alcool nu utilizați alți agenți de curățare pentru această procedură, deoarece acestea pot distruge părțile din cauciuc ale sistemului de frânare;;
- verificați toate piesele pentru deteriorare, în special părțile exterioare ale pistonului și suprafețele de lucru ale cilindrului, în niciun caz nu permiteți zgârieturi sau zone corodate;
- introduceți un nou inel de etanșare în marginile cilindrului și un piston umed cu lichid de frână, introduceți mai întâi cu grijă partea închisă în alezajul cilindrului;
- montați inelul de protecție pe piston și etrier, acum etrierul asamblat este gata de instalare.