- részben húzza ki a dugattyút a hengeres furatból és egy kis csavarhúzóval nyomja ki a védőgyűrűt, nyomja ki a szilárdan rögzített dugattyút egy sűrített levegős csővezeték behelyezésével, miközben egy kemény fadarabot helyez a féknyereg furatába úgy, hogy a dugattyú nem ütközik fém alkatrészekbe;
Rajz. 256. Féknyereg diagram: 1 - rögzítőcsavarok; 2 — féknyereg tartó; 3 - biztonsági csipesz; 4 - fékbetét; 5 - védőgyűrű; 6 - henger tömítőgyűrű; 7 - dugattyú; 8 - hengertest
- egy hajlékony hegyes tárggyal nyomja ki a tömítőgyűrűt a hengerfurat belsejéből (éles tárgyak használatakor ne sértse meg a lyukat), most szerelje szét a féknyereget az ábra szerint. 256 részből áll;
- alaposan öblítse le a dugattyúkat és a hengerfuratokat fékfolyadékkal vagy alkohollal, ne használjon ehhez az eljáráshoz más tisztítószert, mivel ezek tönkretehetik a fékrendszer gumi részeit;
- ellenőrizze az összes alkatrészt, hogy nem sérült-e, különösen a dugattyú külső oldalain és a henger munkafelületein, semmi esetre se hagyja, hogy karcolások vagy korrodált részek legyenek;
- helyezzen be egy új tömítőgyűrűt a henger széleibe és egy fékfolyadékkal átitatott dugattyút, először óvatosan helyezze be a zárt oldalt a henger furatába;
- szerelje fel a védőgyűrűt a dugattyúra és a féknyeregre, most az összeszerelt féknyereg beszerelésre kész.
(A cikk teljes egészében a megadott weboldalról származik: fordbook.ru)