- Złącze bloku silnika ze skrzynią biegów (uszczelniacz koła zamachowego/uszczelniacz wału - skrzynia biegów).
- Połączenie połówek obudowy skrzyni biegów.
- Korek wlewu/spustu oleju.
- Model z napędem na wszystkie koła: skrzynia biegów - wał kardana.
Szukając nieszczelności, postępuj w następujący sposób:
Oczyść obudowę skrzyni biegów środkiem do czyszczenia na zimno.
Sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby.
Posyp kredą lub talkiem miejsca, w których mogą występować wycieki oleju.
Zabierz go na jazdę próbną. Aby olej stał się płynny, należy jechać ze zwiększoną prędkością przez około 30 km.
Następnie podnieś samochód i sprawdź skrzynię biegów za pomocą lampki pod kątem wycieków oleju.
Natychmiast napraw wyciek oleju. Następnie dodaj, patrz punkt 10.6.