- Место заједничке моторног блока и мењача (набијања полагање маховика / набијања заптивка вратила - мењач).
- Спој половина кућишта мењача.
- Спирално плута маслозаливной рог/дренажног рупе.
- Модел погона на сва четири точка: мењач - карданско вратило.
Када тражите цурење, поступите на следећи начин:
Очистите кућиште мењача хладним средством за чишћење.
Проверите ниво уља и додајте ако је потребно.
Поспите кредом или талком на места могућег цурења уља.
Узми га на пробну вожњу. Да би уље постало течно, требало би да возите повећаном брзином око 30 км.
Затим подигните аутомобил и прегледајте мењач помоћу лампе да ли цури уље.
Одмах поправите цурење уља. Затим додајте, видети тачку 10.6.
Оригинални извор публикације је на веб страници [FORDBOOK.RU]