Pierwsze spojrzenie na gamę Mondeo (Mondeo 3)

Stylowa sylwetka: czterodrzwiowy hatchback Mondeo.



Ogromne drzwi: Kombi Mondeo w wersji Gia.

Musimy złożyć hołd: program modelowy jest dość zróżnicowany i spełnia różnorodne zadania. Mondeo, które ma nadwozie z wyraźnym kątem tylnym pomiędzy szybą tylnej klapy a bagażnikiem, po drogach porusza się bardziej w wersji czterodrzwiowej, natomiast ta z nadwoziem z delikatnie opadającym dachem zjeżdża z linii produkcyjnych jako pięciodrzwiowa. -wersja drzwiowa. Otóż kombi Turnier pojawia się na drogach najczęściej z pięcioma drzwiami. Poniżej gama modeli Mondeo:

• Mondeo Ambiente – "wersja podstawowa"
• Mondeo Trend – "wygodna opcja"
• Mondeo Ghia – "opcja luksusowa"
• Mondeo Turnier – "opcja z dodatkiem"
• Mondeo ST220 – "wersja mięśniowa"

Cóż, takie dobre rzeczy jak poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera siedzącego obok niego, poduszki boczne, głowy i barków, ochrona przed uderzeniami bocznymi, pasy i zamki bezpieczeństwa, aktywne zagłówki, sterowanie serwo, regulowana kolumna kierownicy, elektroniczna blokada ruchu, ABS z elektronicznym rozdzielaczem siły hamowania (ESD), asystentem bezpieczeństwa hamulców (EBA), klimatyzacją (AC), fotelem kierowcy z regulacją wysokości i podpórką dla kręgi lędźwiowe, odchylane oparcie tylnej kanapy i tylna kanapa, zamek ISO fotelika dziecięcego, pokrywa bagażnika (Turnier), hak, filtr przeciwpyłowy w kabinie, obrotomierz, zegar analogowy, zastosowanie szyb atermicznych, elektryczne szyby przednie i instalacja scentralizowany zamek drzwi ze zdalnym sterowaniem radiowym - to wszystko jest już na pokładzie 2000. seryjnego Mondeo.

Mondeo Ambiente – pierwszy wybór do obliczeń na zimno

"Wersja początkowa" jest dostępna ze wszystkimi opcjami nadwozia i silnika. "Najmniejszy" Ambiente o pojemności 1,8 litra rozwija moc 81 kW (110 KM). Przy 15 KM więcej, przy tej samej pojemności, oferuje pierwszy stopień mocy. Ambiente o pojemności 2,0 litra generuje moc 107 kW (145 KM). Dodatkowo posiada automatyczną skrzynię biegów. Jako silnik wysokoprężny Mondeo generuje wówczas 66 kW (90 KM) przy pracy na zimno. Kolejnym wydarzeniem jest ulepszony podstawowy Mondeo z dodatkowym wyposażeniem, kupujący kupują od razu z fabryki, choć Ford tradycyjnie wyposaża swoje podstawowe wersje już w całości (patrz wyposażenie standardowe) - czyli "najważniejsze" rzeczy w samochodzie są już zamontowane w fabryka.

Mondeo Trend – pierwszy wybór dla miłośników komfortu

Mondeo Trend opiera się na całkowicie "kompletnym" wyposażeniu podstawowym Ambiente. Kupujący model Trend w pierwszej kolejności przechodzą "mękę wyboru", która pojawia się, gdy patrzymy na firmę możliwych silników. Do gamy jednostek napędowych stosowanych w modelu Ambiente w modelu Trend dodano 2,5-litrowy silnik V6 o mocy 125 kW (170 KM) i 2,0-litrowy silnik wysokoprężny wzmocniony do 85 kW (115 KM). Natomiast w tym silniku wysokoprężnym, podobnie jak w jego młodszym bracie w Ambiente, olej napędowy wtryskiwany jest porcjami bezpośrednio do komory spalania. Ponadto Mondeo Trend różni się od Ambiente klamkami drzwi i ozdobnymi listwami lakierowanymi w tym samym kolorze co samochód, a także światłami przeciwmgielnymi wbudowanymi w zderzak. Ponadto oba lusterka zewnętrzne są elektrycznie podgrzewane i regulowane elektrycznie. Pasażerowie tylnych siedzeń mogą korzystać z elektrycznie sterowanych szyb i środkowego podłokietnika. Kierowca Trenda ma do dyspozycji obszytą skórą kierownicę ze skórzaną gałką zmiany biegów, tablicę przyrządów w ozdobnej aluminiowej ramie oraz podświetlane lusterko dodatkowe, współdzielone z drugim pilotem. Kręgi lędźwiowe sąsiada z problemami kręgosłupa można w modelu Trend "odciążyć" dopasowując odpowiednie podpórki.

Mondeo Ghia to pierwszy wybór dla wrażliwych nabywców luksusowych samochodów.

Model Ghia w świecie motoryzacji Forda jest tradycyjnie oferowany miłośnikom klasy luksusowej: w przypadku Mondeo Ghia oznacza to Ambiente plus Trend. Na przykład... klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury... podgrzewana przednia szyba, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby... felgi z lekkiego metalu 6,5J x 16" z oponami 205/55 R 16... podgrzewane przednie siedzenia... podgrzewana przestrzeń na nogi... antypoślizgowe dywaniki... komputer pokładowy... lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania reflektorów... tablica przyrządów z ciemnoszary odcień imitujący drewno, ozdobne listwy na drzwiach wykonane z wysokiej jakości stali... lampki do czytania z przodu. Ponadto z zewnątrz użytkownicy Ghii rozpoznają tego Topowego Mondeo jedynie po napisach, różnych emblematach i typowych 5-ramiennych kołach Ghia. Kierowca Ghii, któremu jako pierwszy wybór proponuje się diesla o mocy 66 kW (90 KM), musi sam zdecydować, czy wybrać Ghia Luxus, czy dwucyfrowe parametry mocy: oba podzespoły nie mogą mieszkać razem w jednym samochodzie.

Mondeo Turnier to pierwszy wybór dla pragmatycznych nabywców

W zasadzie to samo dotyczy modelu Turnier, jak i sedanów: "przestrzeń ładunkowa Mondeo" jest taka sama jak w potomkach Ambiente, Trend i Ghia, w zależności od wyposażenia, ze wszystkimi silnikami. Rolę "imprezowej ciężarówki" pełni Mondeo Turnier, uzbrojony w 2,5-litrowy silnik V6 i mocy 125 kW (170 KM). Jego producent pożegnał się oczywiście ze swoją strategią cenową – we wszystkich wariantach Turnier plasuje się w czołówce skali cenowej. Oczywiście dla tych, którzy po raz pierwszy na co dzień korzystali z kombi, pierwszym wyborem będzie wybór modelu Turnier.

Mondeo ST220 – pierwszy wybór dla klientów "w drodze"

ST220 jest pod pewnymi względami najpotężniejszym modelem w gamie Mondeo. Niezależnie od kształtu tyłu, ST220 pasuje do każdego stroju – pod warunkiem, że między napędzanymi przednimi kołami zamontowany zostanie zoptymalizowany pod względem mocy 3,0-litrowy zespół napędowy Duratec-VE. W ST220 60 V6 osiąga moc 162 kW (220 KM) przy 6000 obr./min, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 275 Nm przy 4750 obr./min. Technicznie rzecz biorąc, muskularny Mondeo został zaprojektowany w oparciu o tradycję poprzednich modeli RS, ale przenosi wiele z ich genów do współczesności. Ponieważ prace konserwacyjne i naprawcze opisane w tym tomie są w dużej mierze identyczne dla wszystkich modeli, nie uznajemy żadnej "specjalnej roli" ST220. Jednak wszędzie tam, gdzie ST220 prowadzi "życie prywatne", poczynimy odpowiednie referencje. Produkcja seryjna nowego "muskularnego Mondeo" planowana jest na początek 2002 roku.

Program selekcji - wyposażenie specjalne

Nabywcy Forda Mondeo czasami uwalniają się od męki wyboru już w fabryce: nie wszystkie możliwe wyposażenie specjalne można łączyć z silnikami i komponentami. Natomiast dodatkowy pakiet stylistyczny (nakładki przednie ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi, nakładki boczne, specjalny zderzak tylny) jest dostępny we wszystkich modelach - oczywiście tylko w połączeniu z felgami z metali lekkich, ale nie z felgami aluminiowymi 6,5J x 16 " o konstrukcji 9-ramiennej. Ponadto lista wyposażenia specjalnego obejmuje różnorodną ofertę dla koneserów muzyki, entuzjastów sportu i "prywatni spedytorzy". Jednak: w przypadku różnych opcji, czasem porównanie cen wskazuje na korzyści z ich zakupu w sklepach z częściami samochodowymi, np. jeśli mówimy o urządzeniu holowniczym do pracy z przyczepą lub systemami transportu dachowego w różnych opcjach. Kupujący mają oczywiście podstawowy układ nośny. Kupujący Mondeo powinni to sprawdzić u dealerów Forda: w tym przypadku można zagwarantować przynajmniej wymagany poziom bezpieczeństwa dla ewentualnego dalszego "dostrojenia" – przynajmniej przy odpowiednim dostrojeniu. montaż.


[Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: FordBook.ru]