Sprawdzenie działania rozrusznika
Aby sprawdzić rozrusznik zainstalowany w samochodzie, akumulator musi być w pełni naładowany.
Sprawdź, czy zacisk kabla masowego akumulatora nie jest skorodowany.
Sprawdź, czy rozrusznik jest prawidłowo podłączony.
Sprawdź spadek napięcia na zacisku "50" rozrusznika podczas uruchamiania silnika. Dopuszczalny jest spadek napięcia o 0,5 V. Jeżeli spadek napięcia jest większy, należy sprawdzić zaciski przewodów stacyjki, przekaźnik elektromagnesu rozrusznika i połączenia wtykowe w obwodzie rozruchowym silnika.
Podłącz woltomierz do akumulatora.
Podłącz amperomierz szeregowo do obwodu rozrusznika akumulatora za pomocą zacisków krokodylkowych.
Włącz piąty bieg i zaciągnij hamulec ręczny.
Uruchom rozrusznik i wykonaj odczyty z obu przyrządów.
Czas testu nie powinien przekraczać 5 sekund.
Za akceptowalne uważa się następujące wartości:
- napięcie 8 V.
- natężenie prądu 410 A.
Jeśli napięcie jest zbyt niskie, należy znaleźć przyczyny spadku napięcia. Wysoki pobór prądu wskazuje na zwarcie w rozruszniku.
Jeśli pobór prądu jest zbyt niski. przyczyną może być:
- brudny kolektor rozrusznika,
- zużyte szczotki rozrusznika,
- słaba przewodność styków przekaźnika elektromagnesu,
- przerwa w obwodzie rozruchu silnika.
Pełny artykuł znajduje się w zasobie online (Fordbook.ru)