Verificarea funcționării demarorului

Pe fig. 7.3 prezintă un demaror dezasamblat în părți.

Verificarea funcționării demarorului

Pentru a verifica demarorul instalat pe mașină, bateria trebuie să fie complet încărcată.

Verificați dacă clema firului de împământare al bateriei este corodata.

Verificați dacă demarorul este conectat corect.

Verificați căderea de tensiune pe clemă "50" demarorul la pornirea motorului. Este acceptabilă o scădere de tensiune de 0,5 V. Dacă scăderea de tensiune este mai mare, este necesar să se verifice clemele firului comutatorului de aprindere, releul solenoidului demarorului și conexiunile ștecherului din circuitul de pornire a motorului.

Conectați un voltmetru la baterie.

Conectați un ampermetru în serie cu circuitul de pornire a bateriei folosind "crocodili" (cleme).

Cuplați treapta a cincea și strângeți frâna de mână.

Porniți demarorul și citiți ambele manometre.

Durata verificării nu trebuie să depășească 5 secunde.

Următoarele valori sunt considerate acceptabile:

• tensiune 8 V.
• puterea curentului 410 A.

Dacă tensiunea este prea scăzută, trebuie investigată cauza căderii de tensiune. Un consum mare de curent indică un scurtcircuit în demaror.

Dacă consumul de curent este prea mic. motivul pentru aceasta poate fi:

• galerie de pornire murdară
• perii de pornire uzate
• conductivitate slabă a contactelor releului solenoid,
• întreruperea circuitului de pornire a motorului.