Az önindító működésének ellenőrzése

            0

Ábrán. A 7.3. ábra egy alkatrészekre szétszerelt önindítót mutat be.



Az önindító működésének ellenőrzése


Az autóra szerelt önindító ellenőrzéséhez az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.

Ellenőrizze, hogy az akkumulátor földkábel bilincse nem korrodált-e.

Ellenőrizze, hogy az önindító megfelelően van-e csatlakoztatva.

Ellenőrizze a feszültségesést az önindító "50" kivezetésénél a motor indításakor. A 0,5 V-os feszültségesés elfogadható, ha a feszültségesés nagyobb, ellenőrizni kell a gyújtáskapcsoló vezetékeinek bilincseit, az indító mágnesszelep relét és a dugaszoló csatlakozásokat a motorindító áramkörben.

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátorhoz.

Csatlakoztasson sorba egy ampermérőt az akkumulátor indító áramköréhez aligátorkapcsok segítségével.

Kapcsolja be az ötödik fokozatot, és húzza be a kéziféket.

Indítsa el az önindítót, és vegye le mindkét műszerről a leolvasást.

A teszt időtartama nem haladhatja meg az 5 másodpercet.

A következő értékek tekinthetők elfogadhatónak:
  • feszültség 8 V.
  • áramerősség 410 A.

Ha a feszültség túl alacsony, meg kell találnia a feszültségesés okait. A nagy áramfelvétel rövidzárlatot jelez az önindítóban.

Ha az áramfelvétel túl alacsony. ennek oka lehet:
  • piszkos indítócső,
  • kopott indítókefék,
  • a mágnesszelep relé érintkezőinek rossz vezetőképessége,
  • szakadás a motorindító áramkörben.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Küzdelem a tél ellen – fagyvédelem -30°C-ig Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások