kopogás érzékelő: piezokerámia alapján működik, azaz. anyag, amely régóta felváltotta a kovakőt az öngyújtókban. A piezokerámia a mechanikai energiát, például a feszültséget vagy a nyomást elektromos feszültséggé alakítja. A legkisebb diszharmónia is elegendő, például a motorblokk ellenőrizetlen rezgése közben «detonációs égés», az érzékelő aktiválásához. Érzi a rezgéseket, és jelenti azokat a fedélzeti számítógépnek. Ennek eredményeként a megfelelő henger gyújtási időzítése azonnal korrigálásra kerül (kb -5'). A fennmaradó hengerek továbbra is a korábbiak szerint működnek mindaddig, amíg az érzékelő észleli és nem jelzi a környezetükben előforduló hibákat. Közvetlenül ezt követően a gyújtás időzítése a névleges gyújtási időzítés alapján változik, és egy működési cikluson belül a késleltetett irányba, amíg az égési folyamat normalizálódik. A maximális eltolási tartomány -15°.
Megfelelő égés esetén rövid idő elteltével a hengerben a gyújtás időzítése fokozatosan visszaáll az előrehaladott helyzetbe.
Sebesség érzékelő: egy indukciós érzékelő, amely egy vezérlőegység segítségével mindkét gyújtótekercs áramát be- és kikapcsolja. Az érzékelő integrált mágnessel és tekercssel rendelkezik. A vezérlést a motor lendkerékén található speciális impulzus jumperek veszik át: valahányszor a jumper áthalad az érzékelőn, megváltozik az elektromágneses tér az állandó mágnesekben - ekkor a tekercs feszültséget generál. Annak érdekében, hogy a főtengely helyzetét elfogadható TDC jelként határozzuk meg, az első és az utolsó henger lendkerékének mindegyik TDC-je előtt két impulzus jumper kihagyása történik alapjelként. A vezérlőegység ezeket a feszültségjeleket a motor fordulatszámára vonatkozó információforrásként dolgozza fel.
Főtengely helyzetérzékelő: 1 - érzékelő; 2 - szakasz mezők.
Látogatói megjegyzések