Ford karburátor beállítása (Escort 3)

Az alapjárati fordulatszám és a kipufogógáz CO-tartalmának beállítása

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, csatlakoztassa a gázelemzőt és a fordulatszámmérőt. Állítsa a főtengely fordulatszámát 3000 ford./percre, tartsa kb. 30 másodpercig, és csökkentse a fordulatszámot alapjárati fordulatszámra. Miután a műszertűk megnyugodtak, mérje le a CO-tartalmat és a főtengely fordulatszámát. Szükség esetén állítsa be a fordulatszámot az 1. mennyiségi csavarral (2.80. ábra).



Megnövekedett CO-tartalom esetén egy keskeny pengéjű csavarhúzóval távolítsa el a minőségi csavarok biztonsági kupakját 2. Emelje fel a fordulatszámot 3000 ford./percre, állítsa alapjáratra, és 30 másodpercen belül a minőségi csavart elforgatva állítsa be a kipufogógázok CO-tartalmát. Ha a beállítás 30 másodpercnél tovább tartott, ismételje meg a műveletet. Szereljen fel új biztonsági sapkát a minőségi csavarra.

Az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom beállítása automata sebességváltóval rendelkező motorok kipufogógázaiban

Lazítsa meg a kényszerített visszaváltó mechanizmus állítócsavarját (lásd az ábrát a "Hidromechanikus sebességváltó" részben), hogy 2-3 mm-es hézagot kapjon. Állítsa a választókart "P" állásba, és melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre és húzza be a kéziféket. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot (850 ford./perc) és a CO-tartalmat (1,5%) járó elektromos ventilátor mellett. A kényszercsökkentő mechanizmus állítócsavarjával állítsa be a hézagot 0,1 mm-re. ügyelve a vezérlőszelep hajtótengelyének szabad forgására. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat.

Az önindító beállítása

Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és távolítsa el a légszűrőt. Csavarja ki a három Phillips csavart, amelyek a bimetál rugóházat az automatikus indítóházhoz rögzítik, és távolítsa el. Távolítsa el a beállítónyílás dugóját az indítóház tetején. Forgassa el így az indítószerkezet bimetál rugójának karját. hogy a tengely központi furata egy vonalba essen a dugóban lévő furattal (2.81. ábra).



Ellenőrizze a védődugó nyílásán keresztül. Helyezze be a tengelyfuratba egy 3,0 mm-es fúrószárat egy GLA modellnél, vagy egy 3,4 mm-es fúrószárat más motormodelleknél. Lazítsa meg a kioldó központi anyáját, és forgassa el az 1-es kart az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, húzza meg az anyát és távolítsa el a fúrót.

A légcsappantyú nyílásának beállítása

Csipesszel hajlítsa le a légcsappantyú nyitókarjának nyelvét (2.81. ábra) és fordítsa el úgy, hogy a tengely középső furata egy vonalba kerüljön a dugóban lévő furattal, ütközésig helyezzen be egy 3,3 mm-es fúrószárat a furatba. GLA és LUA modellek motorjaihoz és 4,4 mm egyéb motormodellekhez. Nyomja meg a bimetál rugós kart az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba ütközésig, a motor típusától függően, hogy hozzáférjen a pneumatikus meghajtás dugattyújához, és nyomja be. Ebben a helyzetben résnek kell lennie a nyitókar és a bimetál rugós kar között. Miközben a bimetálrugó 1. karját (2.81. ábra) az óramutató járásával megegyező irányban teljesen lenyomva tartja, hajlítsa meg a nyitókar 3 nyelvét, amíg az érintkezésbe nem kerül az 1. karral. Távolítsa el a fúrót, és helyezze be a dugót. Szerelje be a tömítést és a bimetálrugóházat, ügyelve a bimetálrugó helyzetére, először helyezze be az alsó rögzítőcsavart Forgassa el a házat és szerelje be a kívánt jelzésre (2.82. ábra) Húzza meg a bimetálrugóházat rögzítő csavarokat.

Kézi indító ki- és beszerelése

Az indítószerkezet eltávolításakor a karját is el kell távolítani, mivel ezek az alkatrészek a beállítás vagy a csere során egymáshoz igazodnak. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és távolítsa el a légszűrőt. Húzza ki a kábelt az indítóeszköz kézi meghajtó karjáról. Csavarja ki a három Phillips csavart, és távolítsa el a kart és a meghajtókábel tartóját (2.83. ábra).





Csavarja ki a három csavart, és vegye le az önindítót. Helyezzen be egy új tömítést, és rögzítse az indítót a karburátor testéhez. Állítsa az indítóhajtást középső helyzetbe, és rögzítse a kar házát. Csatlakoztassa a kábelt és állítsa be az alábbiak szerint, húzza meg a szorítócsavart.

A fojtókábel beállítása

Legalább 12 mm átmérőjű acélszalagból vagy csődarabból készítsen 37,0-37,5 mm hosszú távtartót (2.84. ábra).



Húzza ki a szívató vezérlőgombját, és szerelje be a távtartót a fogantyú és a műszerfal közé, nyomja meg a fogantyút a távtartó rögzítéséhez. Ceruzával vagy ragasztószalaggal jelöljön be 22 mm-t a kábel végétől (egyes autókon ezen a helyen a kábel meg van hajlítva vagy enyhén megvastagodott) (2.85. ábra).





Helyezze be a kábelt az indítóbilincsbe, és húzza meg a csavarral a jelhez. Húzza meg így a kábelköpenyt. hogy a kioldó hajtókar hozzáérjen a 4 ütközőhöz (2.86. ábra).



Húzza meg a köpeny szorítócsavarját 2. Távolítsa el a távtartót, és ellenőrizze az indító indítókarjának helyzetét teljesen kinyújtott és teljesen süllyesztett fogantyúval. Ha nehéz elindítani a motort (hideg vagy meleg), ellenőrizze a hajtókar helyzetét, amelynek illeszkednie kell az indítófedél karjába, és ellenőrizze a rugófül helyzetét is.

A fojtószelep kábel beállítása

Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és távolítsa el a légszűrőt. Nyomja le teljesen a gázpedált, és ebben a helyzetben blokkolja egy fadarabbal. Lazítsa meg a kábelköpeny bilincsét így. hogy a fojtószelep működtetője teljesen nyitott helyzetben legyen. Engedje el a gázpedált. nyomja le ismét teljesen, és győződjön meg arról, hogy a fojtószelep teljesen nyitva van. Ha szükséges, ismételje meg a beállítást. Szerelje be a légszűrőt és csatlakoztassa az akkumulátort.