Cirkulaciju rashladne tekućine kontrolira termostat. Dok je motor hladan, rashladna tekućina cirkulira samo u kućištu radilice i izmjenjivaču topline sustava grijanja. Kada se tekućina zagrije, termostat usmjerava tekućinu kroz radijator. Rashladno sredstvo cirkulira pomoću pumpe koju pokreće klinasti remen. Rashladna tekućina teče kroz hladnjak od vrha prema dolje i hladi se protokom zraka koji prolazi kroz rebra hladnjaka, što se događa kada se automobil kreće.
Za ONS i V6 motore, brzinu ventilatora kontrolira viskozna spojka, kojom upravlja toplinska sklopka smještena u stupnju motora ventilatora. Dakle, s rotirajućom radilicom motora, ventilator ne radi stalno. i uključuje se samo po potrebi. Brzina ventilatora ovisi samo o temperaturi motora i ne ovisi o brzini radilice. U svakom slučaju, brzina ventilatora ne smije biti veća od brzine radilice.
Ventilator diesel motora također pokreće klinasti remen, ali se uključuje preko elektromagnetske spojke kojom upravlja toplinska sklopka.
Za 4-cilindrični DOHC motor, dodatno hlađenje tekućine u hladnjaku provodi se pomoću električnog ventilatora. Čim temperatura rashladnog sredstva poraste, termalni prekidač aktivira motor ventilatora preko releja. Kada temperatura rashladne tekućine padne, termalni prekidač automatski isključuje motor ventilatora.
Ekspanzijski spremnik je spremnik koji sadrži zalihu rashladne tekućine. Spremnik kompenzira promjenu volumena rashladne tekućine kada se zagrijava u motoru i hladi nakon što se motor zaustavi. Time se osigurava da je sustav hlađenja uvijek napunjen tekućinom i osigurava učinkovito hlađenje motora. Sustav hlađenja može se puniti tekućinom samo kroz ekspanzionu posudu.
Upozorenje: Kada se motor zaustavi i uključi kontakt, električni ventilator za hlađenje 4-cilindričnog DOHC motora može se automatski uključiti. Zbog nakupljanja topline u prostoru motora, to se može ponavljati. Stoga, kada radite u motornom prostoru, uvijek morate biti spremni na neočekivano uključivanje ventilatora. Osim ako priroda posla koji se obavlja u motornom prostoru to ne zahtijeva, paljenje uvijek mora biti isključeno.
Komentari posjetitelja