A hűtőfolyadék keringését termosztát szabályozza. Hideg motor mellett a hűtőfolyadék csak a forgattyúházban és a fűtési rendszer hőcserélőjében kering. Amikor a folyadék felmelegszik, a termosztát a folyadékot a radiátoron keresztül irányítja. A hűtőfolyadékot egy ékszíjjal meghajtott szivattyú keringeti. A hűtőfolyadék felülről lefelé áramlik a hűtőn, és a hűtőbordákon áthaladó légáram hűti le, ami akkor következik be, amikor az autó mozog.
Az ONS és V6 motoroknál a ventilátor fordulatszámát viszkózus tengelykapcsoló szabályozza, amelyet a ventilátor motor fokozatában elhelyezett hőkapcsoló vezérel. Így a motor forgó főtengelyével a ventilátor nem működik folyamatosan. és csak szükség esetén kapcsol be. A ventilátor fordulatszáma csak a motor hőmérsékletétől függ, és független a főtengely fordulatszámától. Mindenesetre a ventilátor fordulatszáma nem haladhatja meg a főtengely fordulatszámát.
A dízelmotor ventilátorát szintén ékszíj hajtja, de bekapcsolása egy hőkapcsolóval vezérelt elektromágneses tengelykapcsolón keresztül történik.
A 4 hengeres DOHC motor esetében a hűtőben lévő folyadék további hűtése elektromos ventilátorral történik. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete megemelkedik, a hőkapcsoló egy relén keresztül aktiválja a ventilátormotort. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete csökken, a hőkapcsoló automatikusan lekapcsolja a ventilátormotort.
A tágulási tartály egy tartály, amely hűtőfolyadékot tartalmaz. A tartály kompenzálja a hűtőfolyadék térfogatának változását, amikor az a motorban felmelegszik, majd a motor leállítása után lehűtik. Ez biztosítja, hogy a hűtőrendszer mindig folyadékkal legyen feltöltve, és hatékony motorhűtés A hűtőrendszer csak a tágulási tartályon keresztül tölthető fel folyadékkal.
Figyelmeztetés: Ha a motort leállítják és a gyújtást rákapcsolják, előfordulhat, hogy a 4 hengeres DOHC motor elektromos hűtőventilátora automatikusan bekapcsol. A motortérben felgyülemlett hő miatt ez többször is megtörténhet. Ezért a motortérben végzett munka során mindig fel kell készülni a ventilátor váratlan működésbe lépésére. Hacsak a motortérben végzett munka jellege nem kívánja meg, a gyújtást mindig le kell kapcsolni.
Látogatói megjegyzések