Napomena: Prije uklanjanja označite položaj podokvira za ispravnu kasniju ugradnju.
Upozorenje: Prilikom skidanja i postavljanja, mjenjač mora čvrsto ležati na dizalici.
Ovaj posao najbolje je obaviti s pomoćnikom.
Prilikom skidanja mjenjača uklanjaju se cijeli podokvir i pogonske osovine kotača.
Osim toga, trebat će vam uređaj za podizanje motora.
Za uklanjanje mjenjača na motoru sa 16 ventila:
- odspojite žicu s negativnog pola akumulatora, a također odspojite sve žice spojene na njega. Kabelske vezice potrebno je odrezati i zamijeniti novima tijekom postavljanja;
- uklonite bateriju;
- otpustite matice u središtu obaju amortizera stajnog trapa (s obje strane) za pet okretaja;
Crtež. 22. Pričvršćivanje cijevi za dovod zraka: 1 - pričvrsni vijci, 2 - utikač, 3 - blok utikača, 4 - stezaljka, 5 - niskotlačno crijevo
- odvrnite četiri vijka 1 (vidi sl. 22) koji pričvršćuju cijev za zrak;
- skinite utikač 2 s mjerača zraka i uklonite obujmice crijeva 3 na istoj strani;
- uklonite višepinski utikač 4 senzora za usisni zrak;
- skinite niskotlačno crijevo 5;
- uklonite cijev za usisni zrak;
- odvojite ventilacijsko crijevo između zračnog filtra i poklopca glave cilindra;
- uklonite gumeni prsten;
- podignite i uklonite filtar za zrak s nosača;
- iz prostora motora, odvojite električne žice od mjenjača. To uključuje višepinski konektor za prekidač svjetla za vožnju unatrag i trakasti kabel za uzemljenje između kućišta mjenjača i karoserije (oboje u blizini nosača zračnog filtra);
- odvojite ožičenje od pomoćnog cilindra kvačila. Da biste to učinili, uklonite opružnu kopču i izvucite žicu ravno iz priključka. Stegnite ožičenje od mjenjača i zavežite ga žicom na prikladnom mjestu;
- uklonite vijke između motora i mjenjača na vrhu;
- odvrnite gornji vijak koji pričvršćuje starter i uklonite spojeni kabel za uzemljenje;
- odvojite sve krajeve žica i niskotlačna crijeva;
- odvojite vodove za gorivo;
- otpustite matice kotača i maticu glavčine kotača s desne strane i postavite prednji dio automobila na oslonce;
- podignite agregat;
- skinite oba prednja kotača;
- odvrnite štitnik u prostoru kotača sa strane remenice motora;
- odvrnite blatobran na dnu automobila;
- postavite automobil na nosače;
- odvojite nosač amortizera i cijevi hidrauličkog upravljača od pomoćnog okvira;
- odvojite sustav šipki i krakova stabilizatorske šipke od amortizera šasije;
- odvojite polugu poluge upravljača od dvonošca upravljača;
- odvojite kuglasti zglob lijevo i desno od donje površine zgloba upravljača;
- uklonite višepolni utikač s lambda sonde i odvojite stezaljku kabela;
- odvojite niskotlačno crijevo od filtra Air-Pulse sustava;
- odvrnite nosač cijevi pogona upravljača;
- potpuno uklonite ispušni sustav;
- odvrnite pogonsku sajlu mjenjača od mjenjača i skinite je zajedno s nosačem;
- odvrnite upravljač i desni graničnik od okretanja motora od pomoćnog okvira;
Crtež. 156. Položaj montažnih točaka za potpornu konzolu
- odvijte tri pričvrsna elementa (Sl. 156) i oslobodite stražnju potpornu konzolu od pogona;
- odvrnite srednji vijak s lijevog graničnika radilice motora i uklonite graničnik;
- odvrnite filtar sustava Air-Pulse s držača na graničniku;
- odvrnite nosač hladnjaka;
Crtež. 37. Položaj vijaka (označenih strelicama) podokvira: 1 - klinovi za vođenje
- odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju podokvir i spustite podokvir (vidi sl. 37);
- ispustite ulje iz mjenjača;
Crtež. 157. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača (strelica pokazuje smjer uklanjanja): 1 - vijci potisnog ležaja; 2 - toplinski štit
- uklonite pogonsko vratilo desnog kotača. Nakon odvrtanja vijaka 1 (vidi sliku 157) i odvrtanja toplinskog štita 2, možete ukloniti osovinu iz mjenjača (vidi dolje). Zavežite osovinu za ovjes žicom bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine;
Crtež. 158. Uklanjanje pogonske osovine lijevog kotača: 1 - trn; 2 — spiralna pričvrsna matica brzinomjera
- za uklanjanje lijevog pogonskog vratila, koristite poseban trn (Sl. 158). Upotrijebite ga da izbacite osovinu iz njenog ležišta i uklonite je iz mjenjača. Zavežite osovinu za ovjes žicom, bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine. Odvijte maticu 2 spirale brzinomjera s kosim naborima mreže i uklonite spiralu. U blizini je i senzor brzine koji treba onemogućiti;
- postavite autodizalicu (s drvenim odstojnikom između glave dizalice i motora/pogona) ispod motora/pogona i podignite pogonsku jedinicu kako biste rasteretili nosač motora;
Crtež. 32. Montažne točke za desni nosač motora
- odvrnite pričvrsni element desnog nosača motora. Na sl. Slika 32 prikazuje kako je ovjesni nosač pričvršćen;
- odvrnite pet samosigurnosnih matica (zamijenite ih novima prilikom ugradnje);
- uklonite nosač;
Crtež. 33. Točke pričvršćivanja lijevog ovjesa na pogon
- na suprotnoj strani odvrnite samosigurnosne matice stražnjeg nosača motora od mjenjača (vidi sl. 33);
- spustite mjenjač tako da bude u istoj visini kao i lijeva uzdužna greda;
- uklonite preostale vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor i preostale vijke koji pričvršćuju starter;
- podići auto;
- odvojite niskotlačno crijevo pojačivača kočnica na usisnoj grani;
- provjerite je li mjenjač dobro pričvršćen na dizalici i pažljivo ga uklonite. Uvjerite se da ništa nije povezano.
Napomena: Sve samosigurnosne matice, odrezani snopovi kabela i drugi pričvrsni elementi moraju se zamijeniti novima. Prilikom ugradnje motora, pogonska jedinica mora biti poravnata s podokvirom.
Izvršite instalaciju obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
- uz pomoćnika ugradite mjenjač na dizalicu i pričvrstite ga na prirubnice motora. Ležaj za otpuštanje spojke mora biti čvrsto pritisnut prema unutra;
- zavrnite vijke koji pričvršćuju motor za mjenjač i pažljivo ih zategnite momentom od 40 Nm;
- zategnite vijke za pričvršćivanje donjeg startera momentom od 48 Nm;
- spustite auto;
Crtež. 34. Uređaj za podizanje motora i pogon pri vješanju motora
- ugradite mehanizam za podizanje za podizanje motora (vidi sl. 34);
- pričvrstite elemente za pričvršćivanje lijevog nosača motora (vidi sl. 33) na mjenjaču bez zatezanja;
- pričvrstite elemente za pričvršćivanje desnog nosača motora (vidi sl. 32) na mjenjač bez zatezanja;
- ugradite lijevu pogonsku osovinu;
- postavite novi osigurač u utor osovine prije nego što gurnete kraj osovine u mjenjač;
- gurnite desnu pogonsku osovinu u mjenjač, postavite potisni ležaj i zategnite oba vijka 1 (vidi sl. 157) momentom od 27 Nm;
- postavite toplinski štit 2;
Crtež. 159. Položaj elemenata brzinomjera: 1 — senzor; 2 - spirala
- zavrnite spiralu senzora brzine i brzinomjera (Sl. 159);
- ugradite podokvir;
- ugradite prednji ovjes;
- zategnite terminal uzemljenja između mjenjača i karoserije momentom od 47 Nm;
- montirati dijelove ispušnog sustava na gumene prstenove i zategnuti spoj s ispušnom granom momentom od 40 Nm;
- postavite kotače;
- spustite auto;
- zategnite matice kotača.
Za uklanjanje mjenjača s vozila opremljenog V6 motorom, učinite sljedeće:
- odspojite bateriju i uklonite je;
- postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj;
- skinite gumeno kućište prema gore;
- odvojite oba ventilacijska crijeva sa strane crijeva za dovod zraka;
- olabavite stezaljku crijeva na kućištu leptira za gas;
- odvojite niskotlačno crijevo sa stražnje strane;
- uklonite utikač mjerača zraka sprijeda;
- oslobodite filtar zraka od gumenog ovjesa i uklonite ga;
- ispustite tekućinu za kočnice iz spremnika;
- otpustite matice u sredini oba podupirača amortizera s obje strane za pet okretaja;
Crtež. 161. Montaža radijatora
- učvrstite radijator (Sl. 161);
- oslobodite crijevo vodene pumpe iz opružne stezaljke;
- odvijte tri vijka i skinite poklopac;
- skinite kućište vodene pumpe;
Crtež. 162. Pričvršćivanje kabela: 1 - kabel poluge za kontrolu brzine; 2 - sajla za upravljanje gasom
- otpustite šipke na sajlama (Sl. 162);
- odvrnite pričvršćivanje kabela za uzemljenje i pomaknite kabel u stranu;
- uklonite dva utikača žice na mjenjaču. U tom slučaju zategnite jednu i odvojite drugu (senzor brzine i lampice upozorenja za vožnju unazad);
- uklonite oba gornja vijka koji pričvršćuju mjenjač na motor;
- podignite pogonsku jedinicu (vidi sl. 34);
- odspojite hidrauličku spojku;
- sakupite tekućinu koja curi iz hidrauličkog pogona;
Crtež. 163. Pričvrsne točke za lijevi nosač motora na mjenjaču
- odvojite lijevi ovjes mjenjača od mjenjača (Sl. 163);
- postavite prednji dio automobila na nosače i ispustite ulje iz mjenjača;
- očistite čep i zategnite ga (45 Nm);
- odvojite katalizator sprijeda i straga od prirubničkih spojeva i uklonite ga;
- s unutarnje strane odvrnite i uklonite obloge oba luka kotača;
- odvojite sustav šipki i krakova stabilizatorske šipke od amortizera šasije;
- odvojite kuglasti zglob lijevo i desno od donje površine zgloba upravljača;
- skinite poklopac ispod hladnjaka;
- odvijte nosač amortizera od pomoćnog okvira;
- odvojite stezaljku dovoda ulja na pomoćnom okviru;
- odvrnite vijke na donjoj strani;
- uklonite srednji vijak;
Crtež. 164. Montaža lijevog graničnika motora (V6 motor)
- odvrnuti noseću konzolu graničnika (Sl. 164);
- odvrnite srednji vijak na desnom graničniku protiv okretanja;
- odvijte tri vijka i uklonite graničnik;
- odvrnuti potpornu konzolu (vidi sl. 156);
- odvrnite vijke podokvira (vidi sl. 37) i spustite ga straga;
- uklonite toplinski štit upravljača;
- odvrnite kabel mjenjača i kabel odabira iz mjenjača i uklonite ih zajedno s nosačem;
- odvrnite upravljač od podokvira (po dva vijka sa svake strane);
- postavite autodizalicu ispod podokvira (vidi sl. 37) i potpuno uklonite vijke za pričvršćivanje podokvira;
- spustite podokvir;
- uklonite pogonsku osovinu kotača s desne strane. Pričvrstite osovinu žicom za ovjes bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine;
- skinite pogonsku osovinu s lijeve strane pomoću posebnog trna (vidi sl. 158). Pričvrstite osovinu na ovjes bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine;
- odvrnite maticu 2 s kosim nazubljenim mrežama i uklonite spiralu brzinomjera;
- postavite autodizalicu ispod motora/pogona (s drvenim odstojnikom između glave dizalice i motora/pogona) i podignite pogonsku jedinicu;
- odvrnite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor: tri - na stražnjoj strani, tri - u prednjem dijelu;
- uklonite starter;
- uklonite ostale komponente ugrađene na mjenjaču;
- spustite mjenjač tako da se može skinuti.
Izvršite instalaciju obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
- poravnajte pogonsku jedinicu s podokvirom;
- montirajte mjenjač na dizalicu i poravnajte prirubnice motora;
- zavrnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor i zategnite ih momentom od 40 Nm;
- postavite starter i zategnite vijke momentom od 25 Nm;
Crtež. 165. Položaj ručica mjenjača
- postavite mjenjač na neutralni položaj. Obje poluge (Sl. 165) moraju biti u položaju prikazanom na slici;
- postavite nosač sajle za mjenjač, zategnite matice i pričvrstite obje sajle za mjenjač;
- spojite sajle mjenjača na poluge i stavite kopče;
- postavite upravljač u pravilan položaj, umetnite vijke i zategnite vijke s lijeve i desne strane momentom od 130 Nm;
- postavite toplinski štit i stezaljku uljnog voda;
Crtež. 166. Položaj vodilica (15-097)
- ugradite podokvir. Umetnite oba klina za vođenje (Sl. 166) i poravnajte podokvir tako da klinovi za vođenje budu u sredini rupa na tijelu;
Crtež. 167. Položaj vodilica
- montirajte upravljač kao što je prikazano na sl. 167;
- zategnite vijke prikazane strelicama momentom od 130 Nm;
- uklonite oba klina za vođenje 1;
- postaviti uređaj za podizanje;
- učvrstite kabele u ušicama za podizanje;
- postavite desni nosač protiv okretanja;
- zategnite vijke momentom od 85 Nm;
- postaviti stop;
- zategnite tri vijka momentom od 48 Nm;
- zategnite srednji vijak momentom od 120 Nm (nakon ugradnje lijevog graničnika protiv okretanja);
- ugradite podokvir;
- zategnite pričvrsne vijke podokvira zakretnim momentom od 130 Nm;
- ugraditi lijevu proturotacijsku konzolu;
- zategnite vijke momentom od 48 Nm;
- umetnite srednji vijak i zategnite ga momentom od 30 Nm;
- ugradite katalizator s novom brtvom i zategnite vijke u prirubničkom spoju momentom od 40 Nm;
- postavite zaštitni poklopac ispod radijatora;
- ugradite lijevu pogonsku osovinu u mjenjač. Ugradite novi osigurač u utor osovine prije ugradnje kraja osovine u prijenos;
- ugradite desnu pogonsku osovinu u mjenjač;
- zavrnite potisni ležaj i zategnite oba vijka 1 (vidi sl. 157) momentom od 27 Nm;
- spojite senzor brzine i spiralu brzinomjera (vidi sl. 159);
- ugradite prednji ovjes;
- zategnite gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor momentom od 40 Nm;
- provedite daljnju montažu obrnutim redoslijedom od uklanjanja;
- uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kočnog sustava.