Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača

Napomena: Prije uklanjanja označite položaj podokvira za ispravnu kasniju ugradnju.

Upozorenje: Prilikom skidanja i postavljanja, mjenjač mora biti sigurno poduprt dizalicom.

Ovaj posao najbolje je obaviti s pomoćnikom.

Prilikom skidanja mjenjača uklanjaju se cijeli podokvir i pogonske osovine kotača.

Osim toga, trebat će vam uređaj za podizanje motora.

Za uklanjanje mjenjača na motoru sa 16 ventila:

- odspojite žicu s negativnog utikača akumulatorske baterije, a također odspojite sve žice spojene na nju. Vezice za kabele moraju se rezati i na odgovarajući način zamijeniti novima kada su postavljene;

- Uklonite akumulatorsku bateriju;

- Otpustite matice u sredini oba amortizera šasije za pet okretaja (na obje strane);



sl. 22. Pričvršćivanje cijevi za dovod zraka: 1 - pričvrsni vijci, 2 - čep, 3 - čep, 4 - stezaljka, 5 - niskotlačno crijevo

- uklonite četiri vijka 1 (vidi sl. 22) pričvršćivanje ogranka cijevi za zrak;

- skinite utikač 2 s mjerača zraka i skinite stezaljke crijeva 3 na istoj strani;

- Skinite višepinski utikač 4 senzora za usisni zrak;

- Skinite crijevo 5 niskog tlaka;


- uklonite cijev za usisni zrak;

- Odvojite ventilacijsko crijevo između zračnog filtra i poklopca glave cilindra;

- uklonite gumeni prsten;

- podignite i izvadite filtar zraka iz pričvrsnika;

- iz odjeljka motora odvojite električne žice od mjenjača. To uključuje višepolni utikač za prekidač svjetla za vožnju unatrag i trakasti kabel «mase» između kućišta mjenjača i tijela (oba pored nosača zračnog filtra);

- Odvojite ožičenje od pomoćnog cilindra kvačila. Da biste to učinili, uklonite opružnu kopču i izvucite žicu ravno iz priključka. Stegnite ožičenje iz mjenjača i zavežite ga žicom na prikladnom mjestu;

- Odvrnite vijke između motora i mjenjača u gornjem dijelu;

- odvijte gornji vijak koji pričvršćuje starter i uklonite spojeni kabel «mase»;

- Odspojite sve vrhove žica i crijeva niskog tlaka;

- Odspojite vodove za gorivo;

- otpustite matice kotača i maticu glavčine kotača s desne strane i postavite prednji dio automobila na oslonce;

- podići agregat;

- Skinite oba prednja kotača;

- odvrnite štitnik u luku kotača sa strane remenice motora;

- odvrnite blatobran na dnu automobila;

- staviti automobil na nosače;

- Odspojite nosač amortizera i cjevovode hidrauličkog pogona upravljača s podokvira;

- Odvojite sustav poluga i poluga stabilizatorske šipke od amortizera šasije;

- Odspojite kormilarsku trapeznu polugu od dvonošca kormila;

- Odvojite kuglasti zglob lijevo i desno od donje površine zgloba upravljača;

- uklonite višepolni utikač s lambda sonde i odvojite kabelsku vezicu;


- Odvojite niskotlačno crijevo od filtra Air-Pulse sustava;

- odvrnite krak cjevovoda pogona upravljača;

- potpuno uklonite sustav za ispuštanje ispuhanih plinova;

- okrenite se od mjenjača i izvadite zajedno s rukom kabel pogona mjenjača;

- odvijte upravljač i desni graničnik od okretanja motora s podokvira;



sl. 156. Položaj točaka pričvršćivanja zaustavne konzole

- odvrnite tri spojna elementa (riža. 156) i oslobodite stražnju zaustavnu konzolu od pogona;

- Odvrnite srednji vijak s lijevog nastavka od pokretanja motora i uzmite naglasak;

- odvrnite filtar Air-Pulse sustava s držača na graničniku;

- Odvrnite krak radijatora;



sl. 37. Položaj vijaka (naznačeno strelicama) podokvir: 1 - vodilice


- odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju podokvir i spustite podokvir (vidi sl. 37);

- ispustite ulje iz mjenjača;



sl. 157. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača (strelica pokazuje smjer uklanjanja): 1 - vijci potisnog ležaja; 2 - toplinski štit

- Uklonite pogonsko vratilo desnog kotača. Nakon uklanjanja vijaka 1 (vidi sl. 157) i odvrnuti toplinski štit 2, možete ukloniti osovinu iz mjenjača (Pogledaj ispod). Vezati osovinu žicom za ovjes bez stvaranja velikog kuta u CV zglobu;



sl. 158. Uklanjanje pogonske osovine lijevog kotača: 1 - trn; 2 - matica zavojnice brzinomjera

- za uklanjanje lijeve pogonske osovine koristi se poseban trn (riža. 158). Upotrijebite ga da izbijete osovinu iz njenog sjedišta i uklonite je iz mjenjača. Zavežite osovinu žicom za ovjes bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine. Odvrnite maticu 2 spirale brzinomjera s kosim naborom mreže i uzmite spiralu. U blizini je i senzor brzine, koji mora biti onemogućen;


- ugraditi autodizalicu (s drvenim odstojnikom između glave dizalice i motora/pogona) ispod motora/pogona i podignite pogonsku jedinicu kako biste rasteretili nosač motora;



sl. 32. Točke pričvršćivanja desnog nosača motora

- Odvrnite element pričvršćivanja desnog nosača ovjesa motora. Na sl. 32 prikazuje kako je ovjesni nosač fiksiran;

- odvrnite pet samosigurnosnih matica (prilikom postavljanja zamijenite ih novima);

- izvadite nosač;



sl. 33. Montažne točke lijevog ovjesa na pogon

- na suprotnoj strani odvrnite samosigurnosne matice stražnjeg nosača motora s mjenjača (vidi sl. 33);

- spustite mjenjač tako da bude u istoj visini kao i lijeva uzdužna greda;

- Odvrnite ostale vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor i ostale vijke za pričvršćivanje startera;

- podići auto;

- Odspojite niskotlačno crijevo pojačivača kočnica na usisnoj grani;

- provjerite je li mjenjač čvrsto oslonjen na dizalicu i pažljivo ga uklonite. Uvjerite se da ništa nije povezano.

Napomena: Sve samosigurnosne matice, odrezani snopovi kabela i drugi pričvrsni elementi moraju se zamijeniti novima. Prilikom ugradnje motora, pogonska jedinica mora biti poravnata s podokvirom.

Instalirajte obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:

- uz pomoćnika ugradite mjenjač na dizalicu i spojite na prirubnice motora. Ležaj za otpuštanje spojke mora biti snažno pritisnut prema unutra;

- zavrnite vijke koji pričvršćuju motor za mjenjač i pažljivo ih zategnite na 40 Nm;

- zategnite donje vijke za pričvršćivanje startera na 48 Nm;

- spustiti auto;



sl. 34. Uređaj za podizanje motora i pogon pri vješanju motora

- postavite dizalicu za podizanje motora (vidi sl. 34);

- zavrnite pričvrsne elemente lijevog nosača motora (vidi sl. 33) na mjenjaču bez zatezanja;

- elementi za pričvršćivanje vijcima desnog nosača motora (vidi sl. 32) na mjenjaču bez zatezanja;

- Ugradite lijevu pogonsku osovinu;

- postavite novi osigurač u utor osovine prije nego što gurnete kraj osovine u mjenjač;

- gurnite desnu pogonsku osovinu u mjenjač, postavite potisni ležaj i zategnite oba vijka 1 (vidi sl. 157) okretni moment 27 Nm;

- postaviti toplinski štit 2;



sl. 159. Položaj elemenata brzinomjera: 1 - senzor; 2 - spirala

- zavrnite zavojnicu senzora brzine i brzinomjera (riža. 159);

- ugradite podokvir;

- Ugradite prednji ovjes;

- zategnite terminal «mase» između mjenjača i karoserije okretni moment 47 Nm;

- Montirajte detalje ispušnog sustava na gumene prstenove i zategnite spoj s ispušnim razvodnikom na 40 Nm;

- postaviti kotače;

- spustiti auto;

- Zategnite matice kotača.

Za uklanjanje mjenjača s vozila opremljenog V6 motorom, postupite na sljedeći način:

- Odspojite akumulatorsku bateriju i uklonite je;

- Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj;

- skinite gumeno kućište prema gore;

- odvojite oba ventilacijska crijeva sa strane crijeva za dovod zraka;

- olabavite stezaljku crijeva na kućištu leptira za gas;

- odvojite niskotlačno crijevo sa stražnje strane;

- isključite mjerač zraka s prednje strane;

- oslobodite filtar zraka od gumenog ovjesa i uklonite ga;

- Ispustite kočionu tekućinu iz spremnika;

- otpustite matice u središtu oba amortizera šasije s obje strane za pet okretaja;



sl. 161. Montaža radijatora

- popraviti radijator (riža. 161);

- Otpustite crijevo pumpe za vodu iz opružne stezaljke;

- odvrnuti tri vijka i skinuti poklopac;

- Skinite kućište vodene pumpe;



sl. 162. Montažni kabeli: 1 - šipka za kontrolu brzine kabela; 2 - kabel za kontrolu gasa

- otkačite vuču na sajlama (riža. 162);

- odvrnite pričvršćivač kabela «mase» i pomaknite kabel u stranu;

- Izvadite dva utikača žica na mjenjaču. Istovremeno povucite jedan i odvojite drugi (senzor brzine i svjetla upozorenja za vožnju unazad);

- Odvrnite oba gornja vijka za pričvršćivanje mjenjača na motor;

- podići agregat (vidi sl. 34);

- Odspojite hidrauličku spojku;

- skupljati tekućinu koja teče iz hidrauličkog pogona;



sl. 163. Točke pričvršćivanja lijevog nosača motora na mjenjaču

- Odvojite lijevi ovjes mjenjača od mjenjača (riža. 163);

- Postavite prednji dio automobila na potporu i spojite ulje za prijenos;

- očistite čep i zategnite ga (45 Nm);

- Odvojite katalizator sprijeda i straga od prirubničkih spojeva i uklonite ga;

- s unutarnje strane okrenuti i ukloniti obloge obje niše kotača;

- Odvojite sustav poluga i poluga stabilizatorske šipke od amortizera šasije;

- Odvojite kuglasti zglob lijevo i desno od donje površine zgloba upravljača;

- Uklonite poklopac ispod hladnjaka;

- odvrnite nosač amortizera od pomoćnog okvira;

- Odvojite obujmicu cijevi za ulje na pomoćnom okviru;

- odvrnite vijke na donjoj strani;

- Odvrnite prosječni vijak;



sl. 164. Pričvršćivanje lijevog graničnika motora (V6 motor)

- odvrnuti noseću konzolu graničnika (riža. 164);

- Odvrnite prosječni vijak na desnom graničniku protiv okretanja;

- odvrnite tri vijka i uklonite naglasak;

- odvrnite konzolu nosača (vidi sl. 156);

- odvrnite vijke podokvira (vidi sl. 37) i spustite ga u leđa;

- Uklonite zaštitu od topline upravljača;

- odvrnite kabel mjenjača i kabel odabira iz mjenjača i uklonite ga zajedno s nosačem;

- odvrnite upravljač od pomoćnog okvira (dva vijka sa svake strane);

- stavite auto dizalicu ispod podokvira (vidi sl. 37) i potpuno odvrnite vijke koji pričvršćuju podokvir;

- spustite podokvir;

- Uklonite pogonsku osovinu kotača s desne strane. Učvrstite osovinu žicom na ovjesu, bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine;

- skinite pogonsku osovinu s lijeve strane pomoću posebnog trna (vidi sl. 158). Pričvrstite osovinu na ovjes bez stvaranja velikog kuta u zglobu konstantne brzine;

- odvrnuti maticu 2 s kosim nazubljenim mrežama i skinuti zavojnicu brzinomjera;

- postavite autodizalicu ispod motora/pogona (s drvenim odstojnikom između glave dizalice i motora/pogona) i podići agregat;

- Odvrnite donje vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor: tri - na stražnjoj strani, tri - u prednjem dijelu;

- uklonite starter;

- Uklonite ostale čvorove postavljene na mjenjaču;

- Spustite mjenjač tako da se može izvaditi.

Instalirajte obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:

- poravnajte pogonsku jedinicu s podokvirom;

- montirati mjenjač na dizalicu za automobil i spojiti prirubnice motora;

- zavrnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor i zategnite ih momentom od 40 Nm;

- postavite starter i zategnite vijke na 25 Nm;



sl. 165. Položaj ručica mjenjača

- ugradite mjenjač «neutralan». Obje poluge (riža. 165) mora biti u položaju prikazanom na slici;

- Postavite polugu za pričvršćivanje kabela za uključivanje, zategnite matice i pričvrstite oba kabela za uključivanje;

- spojite sajle mjenjača s polugama i stavite štipaljke;

- postavite upravljač u pravilan položaj, umetnite vijke i zategnite vijke lijevo i desno momentom od 130 Nm;

- Ugradite toplinski štit i stezaljku cijevi za ulje;



sl. 166. Raspored vodilica (15-097)

- ugradite podokvir. Umetnite obje vodilice (riža. 166) i poravnajte podokvir tako da klinovi za vođenje budu u sredini rupa na tijelu;



sl. 167. Položaj vodilica

- Uspostavite upravljač, kao što je prikazano na sl. 167;

- zategnite vijke prikazane strelicama momentom od 130 Nm;

- Izvadite oba usmjeravajuća klina 1;

- postaviti uređaj za podizanje;

- učvrstiti užad u ušicama za podizanje;

- Uspostavite ruku desnog naglaska od okretanja;

- zategnite vijke na 85 Nm;

- postaviti graničnik;

- zategnite tri vijka na 48 Nm;

- zategnite srednji vijak zakretnim momentom od 120 Nm (nakon ugradnje lijevog graničnika protiv okretanja);

- ugradite podokvir;

- zategnite pričvrsne vijke podokvira na 130 Nm;

- uspostaviti konzolu lijevog naglaska od okretanja;

- zategnite vijke na 48 Nm;

- umetnite srednji vijak i zategnite ga momentom od 30 Nm;

- ugradite katalizator s novom brtvom i zategnite vijke u prirubničkom spoju na 40 Nm;

- Postavite zaštitni poklopac ispod radijatora;

- Postavite lijevu pogonsku osovinu u mjenjač. Ugradite novi osigurač u utor osovine prije ugradnje kraja osovine u mjenjač;

- Ugradite desnu pogonsku osovinu u mjenjač;

- zavrnite potisni ležaj i zategnite oba vijka 1 (vidi sl. 157) okretni moment 27 Nm;

- pričvrstite senzor brzine i zavojnicu brzinomjera (vidi sl. 159);

- Ugradite prednji ovjes;

- zategnite gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor na 40 Nm;

- izvršiti daljnju montažu obrnutim redoslijedom uklanjanja;

- ispustiti zrak iz hidrauličkog pogona kočnog sustava.