Poznámka: Pred odstránením si označte polohu pomocného rámu pre správnu následnú inštaláciu.
Upozornenie: Pri demontáži a montáži musí prevodovka bezpečne spočívať na zdviháku.
Táto práca sa najlepšie vykonáva s asistentom.
Pri demontáži prevodovky sa odstráni celý pomocný rám a hnacie hriadele kolies.
Okrem toho budete potrebovať zariadenie na zdvihnutie motora.
Demontáž prevodovky na 16-ventilovom motore:
- odpojte kábel od záporného pólu batérie a tiež odpojte všetky k nemu pripojené káble. Káblové pásky sa musia počas inštalácie odrezať a zodpovedajúcim spôsobom nahradiť novými;
- vyberte batériu;
- povoľte matice v strede oboch vzpier tlmičov podvozku (na oboch stranách) o päť otáčok;
Kreslenie. 22. Upevnenie potrubia nasávania vzduchu: 1 - upevňovacie skrutky, 2 - zátka, 3 - blok zástrčky, 4 - svorka, 5 - nízkotlaková hadica
- odskrutkujte štyri skrutky 1 (pozri obr. 22), ktoré zaisťujú vzduchové potrubie;
- vyberte zástrčku 2 z merača vzduchu a odstráňte hadicové spony 3 na tej istej strane;
- odstráňte viackolíkovú zástrčku 4 snímača nasávaného vzduchu;
- odstráňte nízkotlakovú hadicu 5;
- odstráňte potrubie nasávaného vzduchu;
- odpojte ventilačnú hadicu medzi vzduchovým filtrom a krytom hlavy valcov;
- odstráňte gumený krúžok;
- nadvihnite a vyberte vzduchový filter z držiaka;
- z motorového priestoru odpojte elektrické vodiče od prevodovky. To zahŕňa viackolíkový konektor pre spínač cúvacích svetiel a uzemňovací plochý kábel medzi skriňou prevodovky a telom (obe v blízkosti držiaka vzduchového filtra);
- odpojte kabeláž od pomocného valca spojky. Za týmto účelom odstráňte pružinovú sponu a vytiahnite drôt priamo z pripojenia. Upevnite kabeláž od prevodovky a zviažte ju drôtom na vhodnom mieste;
- odskrutkujte skrutky medzi motorom a prevodovkou v hornej časti;
- odskrutkujte hornú skrutku zaisťujúcu štartér a odstráňte pripojený uzemňovací kábel;
- odpojte všetky konce drôtov a nízkotlakové hadice;
- odpojte palivové vedenie;
- uvoľnite matice kolesa a maticu náboja kolesa na pravej strane a položte prednú časť vozidla na podpery;
- zdvihnite pohonnú jednotku;
- demontujte obe predné kolesá;
- odskrutkujte kryt v priestore pre koleso na strane remenice motora;
- odskrutkujte blatník na spodku auta;
- postavte auto na podpery;
- Odpojte konzolu tlmiča a hydraulické riadenie z pomocného rámu;
- odpojte systém tyčí a ramien stabilizátora od vzpery tlmiča podvozku;
- odpojte kĺb tiahla riadenia od dvojnožky volantu;
- odpojte guľový kĺb vľavo a vpravo od spodnej plochy čapu riadenia;
- vyberte viackolíkovú zástrčku z lambda sondy a odpojte káblovú svorku;
- odpojte nízkotlakovú hadicu od filtra systému Air-Pulse;
- odskrutkujte držiak potrubia pohonu riadenia;
- úplne odstráňte výfukový systém;
- odskrutkujte lanko pohonu prevodovky z prevodovky a vyberte ho spolu s držiakom;
- odskrutkujte riadenie a pravú zarážku proti otáčaniu motora od pomocného rámu;
Kreslenie. 156. Umiestnenie montážnych bodov pre nosnú konzolu
- odskrutkujte tri upevňovacie prvky (obr. 156) a uvoľnite zadnú nosnú konzolu z pohonu;
- odskrutkujte strednú skrutku z ľavého dorazu kľuky motora a odstráňte doraz;
- odskrutkujte filter systému Air-Pulse z uchytenia na doraze;
- odskrutkujte držiak chladiča;
Kreslenie. 37. Umiestnenie skrutiek (označené šípkami) pomocného rámu: 1 - vodiace čapy
- odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce pomocný rám a spustite pomocný rám (pozri obr. 37);
- vypustite olej z prevodovky;
Kreslenie. 157. Demontáž hnacieho hriadeľa pravého kolesa (šípka ukazuje smer demontáže): 1 - skrutky axiálneho ložiska; 2 - tepelný štít
- demontujte hnací hriadeľ pravého kolesa. Po odskrutkovaní skrutiek 1 (pozri obr. 157) a odskrutkovaní tepelného štítu 2 môžete hriadeľ z prevodovky vybrať (pozri nižšie). Pripevnite hriadeľ k závesu drôtom bez toho, aby ste vytvorili veľký uhol v kĺbe konštantnej rýchlosti;
Kreslenie. 158. Demontáž hnacieho hriadeľa ľavého kolesa: 1 - tŕň; 2 — upevňovacia matica špirály rýchlomera
- na demontáž ľavého hnacieho hriadeľa použite špeciálny tŕň (obr. 158). Pomocou neho vyrazte hriadeľ z jeho sedla a vyberte ho z prevodovky. Pripevnite hriadeľ k závesu pomocou drôtu bez toho, aby ste vytvorili veľký uhol v kĺbe konštantnej rýchlosti. Odskrutkujte maticu 2 špirály rýchlomera so šikmým ryhovaním a špirálu vyberte. V blízkosti sa nachádza aj snímač rýchlosti, ktorý je potrebné deaktivovať;
- umiestnite automobilový zdvihák (s drevenou rozperou medzi hlavu zdviháka a motor/pohon) pod motor/pohon a zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste odľahčili uchytenie motora;
Kreslenie. 32. Upevňovacie body pre pravý držiak motora
- odskrutkujte upevňovací prvok pravého držiaka motora. Na obr. Obrázok 32 zobrazuje spôsob upevnenia závesnej konzoly;
- odskrutkujte päť samosvorných matíc (pri inštalácii ich vymeňte za nové);
- odstráňte držiak;
Kreslenie. 33. Montážne body ľavého zavesenia na pohone
- na opačnej strane odskrutkujte samosvorné matice zadného držiaka motora z prevodovky (viď obr. 33);
- spustite prevodovku tak, aby bola v rovnakej výške ako ľavý pozdĺžny nosník;
- odskrutkujte zvyšné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a zvyšné skrutky zaisťujúce štartér;
- zdvihnúť auto;
- odpojte nízkotlakovú hadicu posilňovača bŕzd na sacom potrubí;
- skontrolujte, či je prevodovka bezpečne uchytená na zdviháku auta a opatrne ju vyberte. Uistite sa, že nie je nič pripojené.
Poznámka: Všetky samoistiace matice, odrezané káblové zväzky a iné upevňovacie prvky musia byť vymenené za nové. Pri inštalácii motora musí byť pohonná jednotka zarovnaná s pomocným rámom.
Inštaláciu vykonajte v opačnom poradí, pričom berte do úvahy nasledovné:
- s asistentom namontujte prevodovku na zdvihák a pripevnite ju na príruby motora. Vypínacie ložisko spojky musí byť pevne zatlačené dovnútra;
- zaskrutkujte skrutky upevňujúce motor k prevodovke a opatrne dotiahnite na krútiaci moment 40 Nm;
- utiahnite spodné upevňovacie skrutky štartéra na krútiaci moment 48 Nm;
- spustite auto;
Kreslenie. 34. Zariadenie na zdvíhanie motora a pohonu pri zavesení motora
- nainštalujte zdvíhací mechanizmus na zdvihnutie motora (pozri obr. 34);
- naskrutkujte upevňovacie prvky ľavého držiaka motora (pozri obr. 33) na prevodovku bez dotiahnutia;
- naskrutkujte upevňovacie prvky pravého uchytenia motora (pozri obr. 32) na prevodovku bez utiahnutia;
- namontujte ľavý hnací hriadeľ;
- pred zatlačením konca hriadeľa do prevodovky nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa;
- pravý hnací hriadeľ zasuňte do prevodovky, namontujte axiálne ložisko a dotiahnite obe skrutky 1 (pozri obr. 157) momentom 27 Nm;
- nainštalujte tepelný štít 2;
Kreslenie. 159. Umiestnenie prvkov rýchlomera: 1 — snímač; 2 - špirála
- naskrutkujte snímač rýchlosti a špirálu rýchlomera (obr. 159);
- nainštalujte pomocný rám;
- namontujte predné zavesenie;
- utiahnite uzemňovaciu svorku medzi prevodovkou a karosériou na krútiaci moment 47 Nm;
- namontujte diely výfukového systému na gumené krúžky a utiahnite spojenie s výfukovým potrubím momentom 40 Nm;
- namontujte kolesá;
- spustite auto;
- dotiahnite matice kolesa.
Ak chcete odstrániť prevodovku z vozidla vybaveného motorom V6, postupujte takto:
- odpojte batériu a vyberte ju;
- radiacu páku dajte do neutrálnej polohy;
- odstráňte gumený kryt smerom nahor;
- odpojte obe ventilačné hadice zo strany hadice nasávania vzduchu;
- uvoľnite sponu hadice na telese škrtiacej klapky;
- odpojte nízkotlakovú hadicu na zadnej strane;
- odstráňte zátku merača vzduchu vpredu;
- uvoľnite vzduchový filter z gumového závesu a vyberte ho;
- vypustite brzdovú kvapalinu z nádržky;
- povoľte matice v strede oboch vzpier tlmiča na oboch stranách o päť otáčok;
Kreslenie. 161. Uchytenie chladiča
- zaistite chladič (obr. 161);
- uvoľnite hadicu vodného čerpadla z pružinovej svorky;
- odskrutkujte tri skrutky a odstráňte kryt;
- odstráňte kryt vodného čerpadla;
Kreslenie. 162. Upevnenie káblov: 1 - kábel riadiacej tyče rýchlosti; 2 - lanko ovládania plynu
- uvoľnite tyče na lankách (obr. 162);
- odskrutkujte upevnenie uzemňovacieho kábla a posuňte kábel nabok;
- odstráňte dve zástrčky vodičov na prevodovke. V takom prípade jednu utiahnite a druhú odpojte (snímač rýchlosti a kontrolky spiatočky);
- odskrutkujte obe horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru;
- zdvihnite pohonnú jednotku (pozri obr. 34);
- odpojte hydraulickú spojku;
- zachytávajte kvapalinu unikajúcu z hydraulického pohonu;
Kreslenie. 163. Upevňovacie body pre ľavý držiak motora na prevodovke
- odpojte ľavé zavesenie prevodovky od prevodovky (obr. 163);
- položte prednú časť auta na podpery a vypustite prevodový olej;
- vyčistite zástrčku a utiahnite ju (45 Nm);
- odpojte katalyzátor vpredu a vzadu od prírubových spojov a vyberte ho;
- zvnútra odskrutkujte a odstráňte obloženie oboch podbehov;
- odpojte systém tyčí a ramien stabilizátora od vzpery tlmiča podvozku;
- odpojte guľový kĺb vľavo a vpravo od spodnej plochy čapu riadenia;
- odstráňte kryt pod chladičom;
- odskrutkujte podperu tlmiča z pomocného rámu;
- odpojte svorku olejového potrubia na pomocnom ráme;
- odskrutkujte skrutky na spodnej strane;
- odskrutkujte strednú skrutku;
Kreslenie. 164. Montáž ľavého dorazu motora (motor V6)
- odskrutkujte nosnú konzolu dorazu (obr. 164);
- odskrutkujte strednú skrutku na pravom doraze proti otáčaniu;
- odskrutkujte tri skrutky a odstráňte zarážku;
- odskrutkujte nosnú konzolu (pozri obr. 156);
- odskrutkujte skrutky pomocného rámu (pozri obr. 37) a spustite ho vzadu;
- demontujte tepelný štít riadenia;
- odskrutkujte lanko radenia a lanko voliča z prevodovky a vyberte ho spolu s držiakom;
- odskrutkujte riadenie z pomocného rámu (dve skrutky na každej strane);
- pod pomocný rám umiestnite zdvihák (pozri obr. 37) a úplne odstráňte upevňovacie skrutky pomocného rámu;
- spustite pomocný rám;
- demontujte hnací hriadeľ kolesa vpravo. Upevnite hriadeľ drôtom k zaveseniu bez toho, aby ste vytvorili veľký uhol v kĺbe konštantnej rýchlosti;
- pomocou špeciálneho tŕňa odstráňte hnací hriadeľ vľavo (pozri obr. 158). Zaistite hriadeľ k zaveseniu bez vytvorenia veľkého uhla v kĺbe konštantnej rýchlosti;
- odskrutkujte maticu 2 so šikmým ryhovaním oka a vyberte špirálu rýchlomera;
- pod motor/pohon umiestnite zdvihák (s drevenou rozperou medzi hlavu zdviháka a motor/pohon) a zdvihnite pohonnú jednotku;
- odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru: tri - na zadnej strane, tri - v prednej časti;
- odstráňte štartér;
- odstráňte ostatné komponenty namontované na prevodovke;
- spustite prevodovku, aby sa dala vybrať.
Inštaláciu vykonajte v opačnom poradí, pričom berte do úvahy nasledovné:
- zarovnajte pohonnú jednotku s pomocným rámom;
- namontujte prevodovku na zdvihák auta a zarovnajte príruby motora;
- zaskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a dotiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm;
- nainštalujte štartér a utiahnite skrutky momentom 25 Nm;
Kreslenie. 165. Poloha radiacich pák
- nastavte prevodovku na "neutrál". Obe páky (Obr. 165) musia byť v polohe znázornenej na obrázku;
- namontujte montážnu konzolu lanka radenia, utiahnite matice a pripevnite obe lanká radenia;
- pripojte lanká radenia k pákam a nasaďte spony;
- nastavte riadenie do správnej polohy, vložte skrutky a utiahnite skrutku vľavo a vpravo na krútiaci moment 130 Nm;
- nainštalujte tepelný štít a svorku olejového potrubia;
Kreslenie. 166. Umiestnenie vodiacich kolíkov (15-097)
- nainštalujte pomocný rám. Vložte oba vodiace kolíky (obr. 166) a zarovnajte pomocný rám tak, aby boli vodiace kolíky v strede otvorov na tele;
Kreslenie. 167. Umiestnenie vodiacich čapov
- nainštalujte riadenie tak, ako je znázornené na obr. 167;
- utiahnite skrutky znázornené šípkami na krútiaci moment 130 Nm;
- odstráňte oba vodiace kolíky 1;
- nainštalujte zdvíhacie zariadenie;
- zaistite káble v zdvíhacích okách;
- nainštalujte pravú konzolu proti otáčaniu;
- utiahnite skrutky momentom 85 Nm;
- nastaviť doraz;
- utiahnite tri skrutky momentom 48 Nm;
- strednú skrutku utiahnite momentom 120 Nm (po inštalácii ľavého dorazu proti rotácii);
- nainštalujte pomocný rám;
- utiahnite upevňovacie skrutky pomocného rámu na krútiaci moment 130 Nm;
- nainštalujte ľavú konzolu proti otáčaniu;
- skrutky utiahnite momentom 48 Nm;
- vložte strednú skrutku a utiahnite ju krútiacim momentom 30 Nm;
- namontujte katalyzátor s novým tesnením a utiahnite skrutky v prírubovom spoji momentom 40 Nm;
- nainštalujte ochranný kryt pod chladič;
- namontujte ľavý hnací hriadeľ do prevodovky. Pred inštaláciou konca hriadeľa do prevodovky nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa;
- namontujte pravý hnací hriadeľ do prevodovky;
- naskrutkujte axiálne ložisko a obe skrutky 1 (pozri obr. 157) utiahnite momentom 27 Nm;
- pripojte snímač rýchlosti a špirálu rýchlomera (pozri obr. 159);
- namontujte predné zavesenie;
- utiahnite horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru momentom 40 Nm;
- ďalšiu montáž vykonajte v opačnom poradí, ako pri demontáži;
- odstráňte vzduch z hydraulického pohonu brzdového systému.