Demontáž a montáž manuálnej prevodovky

Poznámka: Pred odstránením si označte polohu pomocného rámu pre správnu následnú inštaláciu.

Upozornenie: Pri demontáži a montáži musí byť prevodovka bezpečne podopretá zdvihákom.

Táto práca sa najlepšie vykonáva s asistentom.

Pri demontáži prevodovky sa odstráni celý pomocný rám a hnacie hriadele kolies.

Okrem toho budete potrebovať zariadenie na zdvihnutie motora.

Demontáž prevodovky na 16-ventilovom motore:

- odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora a tiež odpojte všetky k nemu pripojené káble. Káblové pásky sa musia pri inštalácii odrezať a zodpovedajúcim spôsobom nahradiť novými;

- Vyberte akumulátor;

- Povoľte matice v strede oboch tlmičov podvozku o päť otáčok (na oboch stranách);



Ryža. 22. Upevnenie potrubia nasávania vzduchu: 1 - montážne skrutky, 2 - zátka, 3 - zátka, 4 - svorka, 5 - nízkotlaková hadica

- odskrutkujte štyri skrutky 1 (pozri obr. 22) upevnenie vzduchovej odbočnej rúrky;

- vyberte zátku 2 z merača vzduchu a odstráňte hadicové spony 3 na tej istej strane;

- Odstráňte viackolíkovú zástrčku 4 snímača nasávaného vzduchu;

- Odstráňte hadicu 5 nízkeho tlaku;


- odstráňte potrubie nasávania vzduchu;

- Odpojte ventilačnú hadicu medzi vzduchovým filtrom a krytom hlavy valcov;

- odstráňte gumený krúžok;

- zdvihnite a vyberte vzduchový filter z upevnenia;

- z motorového priestoru odpojte elektrické vodiče od prevodovky. To zahŕňa viackolíkovú zástrčku pre spínač cúvacích svetiel a plochý kábel «omši» medzi skriňou prevodovky a telesom (obe vedľa podpery vzduchového filtra);

- Odpojte kabeláž od pomocného valca spojky. Za týmto účelom odstráňte pružinovú sponu a vytiahnite drôt priamo z pripojenia. Upevnite kabeláž od prevodovky a zviažte ju drôtom na vhodnom mieste;

- Vyskrutkujte skrutky medzi motorom a prevodovkou v hornej časti;

- odskrutkujte hornú skrutku upevňujúcu štartér a odstráňte pripojený kábel «omši»;

- Odpojte všetky koncovky vodičov a hadíc s nízkym tlakom;

- Odpojte palivové potrubie;

- uvoľnite matice kolesa a maticu náboja kolesa na pravej strane a položte prednú časť vozidla na podpery;

- zdvihnite pohonnú jednotku;

- Demontujte obe predné kolesá;

- odskrutkujte kryt v podbehu kolesa na strane remenice motora;

- odskrutkujte blatník na spodnej časti auta;

- postavte auto na podpery;

- Odpojte od pomocného rámu konzolu tlmiča a potrubia hydraulického pohonu riadenia;

- Odpojiť sústavu tyčí a pák stabilizátora od vzpery tlmiča podvozku;

- Odpojte lichobežníkové prepojenie riadenia od dvojnožky kormidla;

- Odpojte guľový kĺb vľavo a vpravo od spodnej plochy čapu riadenia;

- vyberte viackolíkovú zástrčku z lambda sondy a odpojte káblovú pásku;


- Odpojte nízkotlakovú hadicu od filtra systému Air-Pulse;

- Odvrátiť rameno potrubia pohonu riadenia;

- úplne odstrániť systém uvoľňovania naplnených plynov;

- odvrátiť sa od prevodovky a spolu s ramenom vytiahnuť lanko pohonu prevodovky;

- odskrutkujte riadenie a pravú zarážku otáčania motora z pomocného rámu;



Ryža. 156. Umiestnenie upevňovacích bodov dorazovej konzoly

- odskrutkujte tri upevňovacie prvky (ryža. 156) a uvoľnite konzolu zadného dorazu z pohonu;

- Vyskrutkujte priemernú skrutku zľava zvýraznenie z kľuky motora a zvýraznite;

- odskrutkujte filter systému Air-Pulse z uchytenia na doraze;

- Odvrátiť rameno radiátora;



Ryža. 37. Umiestnenie skrutiek (označené šípkami) pomocný rám: 1 - vodiace čapy


- odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce pomocný rám a spustite pomocný rám (pozri obr. 37);

- vypustite olej z prevodovky;



Ryža. 157. Demontáž hnacieho hriadeľa pravého kolesa (šípka ukazuje smer odstránenia): 1 - skrutky axiálneho ložiska; 2 - tepelný štít

- Demontujte hnací hriadeľ pravého kolesa. Po odstránení skrutiek 1 (pozri obr. 157) a odskrutkovaním tepelného štítu 2 môžete vybrať hriadeľ z prevodovky (Pozri nižšie). Pripevnite hriadeľ drôtom k zaveseniu bez vytvorenia veľkého uhla v kĺbe CV;



Ryža. 158. Demontáž hnacieho hriadeľa ľavého kolesa: 1 - tŕň; 2 — matica upevnenia špirály rýchlomera

- na odstránenie ľavého hnacieho hriadeľa sa používa špeciálny tŕň (ryža. 158). Pomocou neho vyrazte hriadeľ z jeho sedla a vyberte ho z prevodovky. Pripevnite hriadeľ drôtom k závesu bez toho, aby ste vytvorili veľký uhol v kĺbe konštantnej rýchlosti. Odtočte maticu 2 špirály rýchlomera so šikmým vrúbkovaním siete a vezmite špirálu. V blízkosti sa nachádza aj snímač rýchlosti, ktorý je potrebné vypnúť;


- nainštalujte zdvihák do auta (s drevenou rozperou medzi hlavou zdviháka a motorom/pohonom) pod motor/pohon a zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste odľahčili držiak motora;



Ryža. 32. Upevňovacie body pravého držiaka motora

- Odskrutkujte prvok upevnenia pravej konzoly zavesenia motora. Na obr. 32 ukazuje, ako je upevnená závesná konzola;

- odskrutkujte päť samosvorných matíc (pri inštalácii ich vymeňte za nové);

- vyberte držiak;



Ryža. 33. Upevňovacie body ľavého zavesenia na pohone

- na opačnej strane odskrutkujte samosvorné matice zadného uchytenia motora z prevodovky (pozri obr. 33);

- spustite prevodovku tak, aby bola v rovnakej výške ako ľavý pozdĺžny nosník;

- Vyskrutkujte ostatné skrutky upevnenia prevodovky k motoru a ostatné skrutky upevnenia štartéra;

- zdvihnúť auto;

- Odpojte nízkotlakovú hadicu posilňovača bŕzd na sacom potrubí;

- skontrolujte, či je prevodovka bezpečne podopretá na zdviháku auta a opatrne ju vyberte. Uistite sa, že nie je nič pripojené.

Poznámka: Všetky samoistiace matice, odrezané káblové zväzky a iné upevňovacie prvky musia byť vymenené za nové. Pri inštalácii motora musí byť pohonná jednotka zarovnaná s pomocným rámom.

Inštalujte v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:

- s asistentom namontujte prevodovku na zdvihák a upevnite ju na príruby motora. Vypínacie ložisko spojky musí byť silne zatlačené smerom dovnútra;

- zaskrutkujte skrutky upevňujúce motor k prevodovke a opatrne dotiahnite na 40 Nm;

- utiahnite spodné upevňovacie skrutky štartéra na 48 Nm;

- spustite auto;



Ryža. 34. Zariadenie na zdvíhanie motora a pohonu pri zavesení motora

- nainštalujte zdvihák na zdvihnutie motora (pozri obr. 34);

- zaskrutkujte upevňovacie prvky ľavého držiaka motora (pozri obr. 33) na prevodovke bez ich utiahnutia;

- skrutkové upevňovacie prvky pravého držiaka motora (pozri obr. 32) na prevodovke bez ich utiahnutia;

- Namontujte ľavý hnací hriadeľ;

- pred zatlačením konca hriadeľa do prevodovky nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa;

- zasuňte pravý hnací hriadeľ do prevodovky, namontujte axiálne ložisko a utiahnite obe skrutky 1 (pozri obr. 157) krútiaci moment 27 Nm;

- nainštalujte tepelný štít 2;



Ryža. 159. Umiestnenie prvkov rýchlomera: 1 - snímač; 2 - špirála

- zaskrutkujte snímač rýchlosti a cievku rýchlomera (ryža. 159);

- nainštalujte pomocný rám;

- Nainštalujte predné zavesenie;

- dotiahnite koncovku «omši» medzi prevodovkou a karosériou krútiaci moment 47 Nm;

- Namontujte detaily výfukového systému na gumené krúžky a utiahnite spojenie s výfukovým potrubím na 40 Nm;

- namontujte kolesá;

- spustite auto;

- Dotiahnite matice kolesa.

Pri demontáži prevodovky z vozidla vybaveného motorom V6 postupujte takto:

- Odpojte akumulátor a vyberte ho;

- Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy;

- odstráňte gumený kryt smerom nahor;

- odpojte obe vetracie hadice zo strany hadice nasávania vzduchu;

- uvoľnite sponu hadice na telese škrtiacej klapky;

- odpojte nízkotlakovú hadicu na zadnej strane;

- odpojte merač vzduchu vpredu;

- uvoľnite vzduchový filter z gumového závesu a vyberte ho;

- Vypustite brzdovú kvapalinu z nádržky;

- povoľte matice v strede oboch vzpier tlmičov podvozku na oboch stranách o päť otáčok;



Ryža. 161. Uchytenie chladiča

- opraviť radiátor (ryža. 161);

- Uvoľnite hadicu vodného čerpadla z pružinovej spony;

- odskrutkujte tri skrutky a odstráňte kryt;

- Odstráňte kryt vodného čerpadla;



Ryža. 162. Montáž káblov: 1 - tyč riadenia rýchlosti kábla; 2 - lanko ovládania plynu

- odpojte trakciu na lankách (ryža. 162);

- odskrutkujte upevnenie kábla «omši» a posuňte kábel nabok;

- Vytiahnite dve zástrčky vodičov na prevodovke. Zároveň jeden stiahnite a druhý odpojte (snímač rýchlosti a výstražné svetlá spiatočky);

- Vyskrutkujte obe horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru;

- zdvihnite pohonnú jednotku (pozri obr. 34);

- Odpojte hydraulickú spojku;

- zachytávajte kvapalinu prúdiacu z hydraulického pohonu;



Ryža. 163. Upevňovacie body ľavého uchytenia motora na prevodovke

- Odpojte ľavé zavesenie prevodovky od prevodovky (ryža. 163);

- Upevnite prednú časť vozidla na podperu a spojte prevodový olej;

- vyčistite korok a utiahnite ho (45 Nm);

- Odpojte predný a zadný katalyzátor od prírubových spojov a vyberte ho;

- zvnútra odvrátiť a odstrániť obloženie oboch výklenkov kolies;

- Odpojiť sústavu tyčí a pák stabilizátora od vzpery tlmiča podvozku;

- Odpojte guľový kĺb vľavo a vpravo od spodnej plochy čapu riadenia;

- Odstráňte kryt pod chladičom;

- odskrutkujte podperu tlmiča z pomocného rámu;

- Odpojte svorku olejového potrubia na pomocnom ráme;

- odskrutkujte skrutky na spodnej strane;

- Vyskrutkujte priemernú skrutku;



Ryža. 164. Upevnenie ľavého dorazu motora (motor V6)

- odskrutkujte nosnú konzolu dorazu (ryža. 164);

- Vyskrutkujte priemernú skrutku na pravom doraze, aby sa neotáčala;

- odskrutkujte tri skrutky a odstráňte dôraz;

- odskrutkujte nosnú konzolu (pozri obr. 156);

- odskrutkujte skrutky pomocného rámu (pozri obr. 37) a spustite ho vzadu;

- Odstráňte tepelnú ochranu riadenia;

- odskrutkujte lanko radenia a lanko výberu z prevodovky a vyberte ho spolu s držiakom;

- odskrutkujte riadenie z pomocného rámu (dve skrutky na každej strane);

- dajte zdvihák auta pod pomocný rám (pozri obr. 37) a úplne odskrutkujte skrutky zaisťujúce pomocný rám;

- spustite pomocný rám;

- Odstráňte hnací hriadeľ kolesa vpravo. Upevnite hriadeľ drôtom na závese, bez toho, aby ste vytvorili veľký uhol v kĺbe konštantnej rýchlosti;

- odstráňte hnací hriadeľ vľavo pomocou špeciálneho tŕňa (pozri obr. 158). Pripevnite hriadeľ k zaveseniu bez vytvorenia veľkého uhla v kĺbe konštantnej rýchlosti;

- odskrutkujte maticu 2 so šikmým ryhovaním a vyberte cievku rýchlomera;

- umiestnite zdvihák pod motor/pohon (s drevenou rozperou medzi hlavou zdviháka a motorom/pohonom) a zdvihnite pohonnú jednotku;

- Vyskrutkujte spodné skrutky upevnenia prevodovky k motoru: tri - na zadnej strane, tri - v prednej časti;

- vyberte štartér;

- Odstráňte ďalšie uzly vytvorené na prevodovke;

- Spustite prevodovku, aby sa dala vybrať.

Inštalujte v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:

- zarovnajte pohonnú jednotku s pomocným rámom;

- namontujte prevodovku na zdvihák a upevnite príruby motora;

- zaskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a dotiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm;

- nainštalujte štartér a utiahnite skrutky na 25 Nm;



Ryža. 165. Poloha radiacich pák

- namontujte prevodovku «neutrálny». Obe páky (ryža. 165) musí byť v polohe znázornenej na obrázku;

- Vytvorte rameno upevnenia kábla spínania, utiahnite matice a pripevnite oba káble spínania;

- spojte lanká radenia s pákami a nasaďte spony;

- nastavte riadenie do správnej polohy, vložte skrutky a utiahnite skrutku vľavo a vpravo krútiacim momentom 130 Nm;

- Nainštalujte tepelný štít a svorku olejového potrubia;



Ryža. 166. Usporiadanie vodiacich čapov (15-097)

- nainštalujte pomocný rám. Vložte oba vodiace kolíky (ryža. 166) a zarovnajte pomocný rám tak, aby vodiace kolíky boli v strede otvorov na tele;



Ryža. 167. Umiestnenie vodiacich čapov

- Vytvorte riadenie, ako je znázornené na obr. 167;

- utiahnite skrutky znázornené šípkami na krútiaci moment 130 Nm;

- Vyberte oba smerovacie kolíky 1;

- nainštalujte zdvíhacie zariadenie;

- upevnite laná v zdvíhacích okách;

- Vytvorte rameno správneho dôrazu na otáčanie;

- utiahnite skrutky na 85 Nm;

- nastaviť doraz;

- utiahnite tri skrutky momentom 48 Nm;

- strednú skrutku dotiahnite krútiacim momentom 120 Nm (po inštalácii ľavého dorazu proti otáčaniu);

- nainštalujte pomocný rám;

- utiahnite upevňovacie skrutky pomocného rámu na 130 Nm;

- vytvoriť konzolu ľavého dôrazu od otáčania;

- utiahnite skrutky momentom 48 Nm;

- vložte strednú skrutku a utiahnite ju krútiacim momentom 30 Nm;

- namontujte katalyzátor s novým tesnením a utiahnite skrutky v prírubovom spoji na 40 Nm;

- Vytvorte ochranný kryt pod radiátor;

- Umiestnite ľavý hnací hriadeľ do prevodovky. Pred inštaláciou konca hriadeľa do prevodovky nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa;

- Namontujte pravý hnací hriadeľ do prevodovky;

- naskrutkujte axiálne ložisko a dotiahnite obe skrutky 1 (pozri obr. 157) krútiaci moment 27 Nm;

- pripojte snímač rýchlosti a cievku rýchlomera (pozri obr. 159);

- Nainštalujte predné zavesenie;

- utiahnite horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru na 40 Nm;

- vykonajte ďalšiu inštaláciu v opačnom poradí ako pri demontáži;

- odvzdušnite hydraulický pohon brzdového systému.