
Crtež. 231. Upravljanje automobilom: 1 - spone; 2 — manšete; 3 - upravljački mehanizam; 4 - elastična spojka; 5 - stup upravljača; 6 - upravljač
Donji dio stupa upravljača pričvršćen je na elastičnu spojku pomoću stezne ploče. Spojka je pričvršćena na prijenosnik upravljača pomoću pričvrsnog vijka. Posebna manžeta na karoseriji automobila brtvi vodilicu srednje osovine upravljača. Većina modernih automobila opremljena je stupom podesivim po duljini i visini, čiji je položaj fiksiran pomoću poluge na lijevoj strani. Na sl. 231 prikazuje upravljanje automobila Ford Mondeo.
Princip rada hidrauličkog pojačivača je sljedeći: motor preko klinastog remena pokreće rotacijsku pumpu koja pumpa radnu tekućinu u hidraulički pogon. U ovom slučaju, zupčanik u hidrauličkom pogonu djeluje kao klip koji opskrbljuje tekućinu pod pritiskom. Kada se kolo upravljača okrene, blok upravljačkog ventila regulira smjer i protok tekućine. Višak tekućine teče natrag u kompenzacijski spremnik, koji je ugrađen u motornom prostoru i spojen na pumpu pomoću crijeva. Obavezno izvršite popravke hidrauličkog pojačivača u specijaliziranoj servisnoj stanici. Sustav servoupravljača koristi istu tekućinu kao i automatski mjenjač.
Upozorenje: Vaša sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu ovisi o kvaliteti vašeg upravljanja. Izvedite radove s najvećom pažnjom i temeljitošću.
[Izvorna verzija može se pronaći na web stranici: FORDBOOK.ru]