Rajz. 231. Autókormányzás: 1 - kötőrudak; 2 — mandzsetta; 3 - kormányszerkezet; 4 - rugalmas tengelykapcsoló; 5 - kormányoszlop; 6 - kormánykerék
A kormányoszlop alsó része egy szorítólap segítségével van rögzítve a rugalmas tengelykapcsolóhoz. A tengelykapcsoló rögzítőcsavarral van rögzítve a kormányműhöz. Az autó karosszériáján található speciális mandzsetta tömíti a közbenső kormánytengely vezetőjét. A legtöbb modern autó állítható hosszúságú és magasságú oszloppal van felszerelve, amelynek helyzetét a bal oldalán lévő kar segítségével rögzítik. ábrán. 231 a Ford Mondeo autók kormányzását mutatja.
A hidraulikus nyomásfokozó működési elve a következő: a motor egy ékszíjon keresztül egy forgószivattyút hajt meg, amely munkafolyadékot pumpál a hidraulikus hajtásba. Ebben az esetben a hidraulikus hajtás fogasléce dugattyúként működik, amely nyomás alatt folyadékot szállít. A kormánykerék elforgatásakor a vezérlőszelepblokk szabályozza a folyadék irányát és áramlását. A felesleges folyadék visszafolyik a kompenzációs tartályba, amely a motortérbe van beszerelve és egy tömlővel csatlakozik a szivattyúhoz. A hidraulikus nyomásfokozó javítását feltétlenül szakszervizben végezze el. A szervokormányrendszer ugyanazt a folyadékot használja, mint az automata sebességváltó.
Figyelmeztetés: Az Ön és a többi közlekedő biztonsága a kormányzás minőségétől függ. A munkát a legnagyobb körültekintéssel és alapossággal végezze.
(Az eredeti változat a weboldalon található: Fordbook.ru)