Napomena: Od studenog 1993., kako bi se povećala razina zaštite vozila od krađe, na nekim je modelima ugrađen Bosh multifunkcionalni imobilizator. Detaljne informacije mogu se dobiti od trgovaca.
1. Svi modeli koji se prodaju u Ujedinjenom Kraljevstvu opremljeni su protuprovalnim alarmnim sustavom koji kontrolira upad u vozilo duž njegovog perimetra, koji sadrži blokadu paljenja. Sustav štiti sva vrata, poklopac motora i prtljažnik/vrata prtljažnika. Prelazi u stanje pripravnosti nakon što se automobil zaključa. Na zahtjev se ugrađuje protuprovalni alarmni sustav koji nadzire unutrašnjost kabine i opremljen je ultrazvučnim senzorima kretanja. Na kasnijim modelima s karavan karoserijom opremljenim takvim sustavom, detektor loma stakla ugrađen je u stražnje staklo.
2. Sustav sadrži krug za usporavanje rada radilice koji sprječava pokretanje motora ako je alarmni sustav uključen. Na kasnijim modelima s pasivnim protuprovalnim alarmnim sustavom (PSPS), strujni krug imobilizatora isključuje se signalom iz mikrokruga odgovora ugrađenog u ključ za paljenje. PSPS krug je odvojen od kruga alarma, tako da imobilizator štiti automobil čak i ako alarm nije instaliran.
3. Na novijim modelima, alarmni sustav također štiti audio jedinicu. Kada ga pokušate ukloniti, oglašava se zvučni alarm.
4. Sklop primopredajnika PSPS raspoređen je oko prekidača za paljenje i očitava kod čipa ključa za paljenje. Stoga se duplikati ključeva moraju kupiti od trgovaca.
5. Senzori kretanja za alarmni sustav koji nadzire unutrašnjost kabine ugrađeni su na B-stupove. Svaki od ovih senzora sadrži ultrazvučnu jedinicu, koja uključuje prijemnik i odašiljač (vidi sl. 20.5, a, b). Prijemnici prate odgovara li frekvencija reflektiranog signala referentnoj frekvenciji. Ako se te frekvencije razlikuju, sustav aktivira alarm.
6. Modul alarmnog sustava ugrađen je u modul sustava centralnog zaključavanja koji se nalazi na nosaču ugrađenom ispod prednje ploče s desne strane. Na modelima kasnijih izdanja tamo je također instaliran PSPS modul. Mikroprekidači za podešavanje i ponovno postavljanje ugrađeni su u kućište na držaču cilindra na vratima, vratima prtljažnika ili poklopcu prtljažnika.
7. Za privremeno otvaranje stražnjih vrata ili prtljažnika, na cilindar brave ugrađen je mikroprekidač s odgodom. To sprječava rad alarma dok se vrata prtljažnika ili prtljažnik ponovno ne zatvore.
8. Ako je automobil opremljen sustavom središnjeg zaključavanja, tada je njegov infracrveni prijemnik instaliran na vanjskoj ručki vrata (vidi sl. 20.8). Imajte na umu da se ovaj prijemnik može oštetiti zbog pregrijavanja. Stoga kod izvođenja radova koji uključuju grijanje (primjerice kod sušenja automobila u komori nakon lakiranja) potrebno ga je zaštititi aluminijskom folijom.
9. Alarmni sustav ima vlastiti zvučni signal. Na modelima Sedan i Hatchback ugrađen je u prtljažni prostor s lijeve strane, na modelima Station Wagon - s desne strane (vidi sl. 20.9, a, b).
10. Alarmni sustav ima funkciju samodijagnostike. Samodijagnostika se provodi pritiskom na mikroprekidač haube ili jedan od mikroprekidača položaja brave osam puta unutar deset sekundi. Tijekom ovog testa, zvučni signal ili zujalica se oglašava svaki put kada se otvore vrata, poklopac motora ili vrata prtljažnika. Ako vrata imaju brave, alarm će se oglasiti ako se nešto pomakne u kabini. Potpuna provjera sustava može se izvršiti pomoću Ford FDS 2000 dijagnostičkog testera.
11. Mikroprekidači za zaključavanje vrata, dio alarmnog sustava, ugrađeni su ispod obloge vrata (vidi sl. 20.11).
