Napomena: Od studenog 1993., kako bi se povećala razina zaštite automobila od krađe, na nekim je modelima instaliran Bosh višenamjenski imobilizator. Detaljne informacije mogu se dobiti od trgovaca.
1. Svi modeli koji se prodaju u Ujedinjenom Kraljevstvu opremljeni su protuprovalnim alarmnim sustavom koji kontrolira ulazak u automobil po obodu, koji sadrži blokadu paljenja. Sustav štiti sva vrata, poklopac motora i prtljažnik/vrata prtljažnika. Prebacuje se u stanje pripravnosti nakon zatvaranja automobila. Opcijski je protuprovalni alarmni sustav koji nadzire unutrašnjost kabine i opremljen je ultrazvučnim senzorima kretanja. Na modelima kasnijih izdanja s karavanom opremljenim takvim sustavom, detektor njegovog uništenja ugrađen je u stražnje staklo.
2. Sustav sadrži krug sporog pokretanja koji sprječava pokretanje motora ako je alarmni sustav uključen. Na kasnijim modelima s pasivnim protuprovalnim alarmnim sustavom (PSPS) napajanje strujnog kruga imobilizatora se isključuje signalom odgovornog mikro kruga ugrađenog u ključ za paljenje. RPSS krug je odvojen od kruga alarma, tako da imobilizator štiti automobil čak i ako alarm nije instaliran.
3. Na novijim modelima, alarmni sustav također štiti audio jedinicu. Kada ga pokušate ukloniti, aktivira se zvučni alarm.
4. Sklop RFS primopredajnika raspoređen je oko prekidača za paljenje i očitava kod čipa ključa za paljenje. Stoga se duplikati ključeva moraju kupiti od trgovaca.
5. Senzori kretanja za unutarnji alarmni sustav ugrađeni su na B-stupove. Svaki od ovih senzora sadrži ultrazvučnu jedinicu koja uključuje prijemnik i odašiljač (vidi sl. 20.5, a, b). Prijemnici provjeravaju odgovara li frekvencija reflektiranog signala referentnoj frekvenciji. U slučaju odstupanja između ovih frekvencija, sustav uključuje alarm.
6. Modul alarmnog sustava ugrađen je u modul sustava centralnog zaključavanja koji se nalazi na nosaču ugrađenom ispod prednje ploče s desne strane. Na modelima kasnijih izdanja tamo je također instaliran PSPS modul. Mikroprekidači za postavljanje i ponovno postavljanje montirani su u kućište na držaču cilindra brave za vrata, vrata prtljažnika ili poklopac prtljažnika.
7. Za privremeno otvaranje stražnjih vrata ili prtljažnika, na cilindar brave ugrađen je mikroprekidač s odgodom. To sprječava rad alarma dok se vrata prtljažnika ili prtljažnik ponovno ne zatvore.
8. Ako je automobil opremljen sustavom središnjeg zaključavanja, tada je njegov infracrveni prijemnik instaliran na vanjskoj ručki vrata (vidi sl. 20.8). Imajte na umu da se ovaj prijemnik može oštetiti pregrijavanjem. Stoga, pri izvođenju radova vezanih uz grijanje (npr. kod sušenja automobila u komori nakon lakiranja), treba zaštititi aluminijskom folijom.
9. Alarmni sustav ima vlastiti zvučni signal. Na modelima Sedan i Hatchback ugrađen je u prtljažnik s lijeve strane, na modelima Station wagon - s desne strane (vidi sl. 20.9, a, b).
10. Alarmni sustav ima funkciju samodijagnostike. Samodijagnostika se provodi pritiskom na mikroprekidač haube ili jedan od mikroprekidača položaja brave osam puta unutar deset sekundi. Tijekom ovog testa, sirena ili zujalica se oglašava svaki put kada se otvore vrata, poklopac motora ili vrata prtljažnika. Ako vrata imaju brave, signal će se oglasiti ako se nešto pomakne u kabini. Potpuna provjera sustava može se izvršiti pomoću Ford FDS 2000 dijagnostičkog testera.
11. Mikroprekidači za zaključavanje vrata uključeni u alarmni sustav ugrađeni su ispod obloge vrata (vidi sl. 20.11).
Komentari posjetitelja