Megjegyzés: 1993 novembere óta az autó lopás elleni védelmének növelése érdekében néhány modellre Bosh többfunkciós indításgátlót szereltek fel. Részletes információk a kereskedőktől szerezhetők be.
1. Az Egyesült Királyságban értékesített összes modell lopásgátló riasztórendszerrel van felszerelve, amely a kerülete mentén szabályozza a behajtást az autóba, amely gyújtásindításgátlót tartalmaz. A rendszer védi az összes ajtót, motorháztetőt és a csomagtérajtót/csomagtérajtót. Az autó bezárása után készenléti üzemmódba kapcsol. Az utastér belsejét figyelő, ultrahangos mozgásérzékelőkkel felszerelt lopásgátló riasztórendszer opcionális. Az ilyen rendszerrel felszerelt kombi későbbi kiadású modelljein a megsemmisülés érzékelője be van építve a hátsó ablakba.
2. A rendszer tartalmaz egy lassú indítási áramkört, amely megakadályozza, hogy a motor beinduljon, ha a riasztórendszer be van kapcsolva. A későbbi modelleken passzív lopásgátló rendszerrel (PSPS) az indításgátló áramkör tápellátását az indítókulcsba épített reagáló mikroáramkör jele kapcsolja ki. Az RPSS áramkör elkülönül a riasztó áramkörtől, így az indításgátló védi az autót akkor is, ha a riasztó nincs felszerelve.
3. A későbbi modelleknél a riasztórendszer az audioegységet is védi. Amikor megpróbálja eltávolítani, hangjelzés aktiválódik.
4. Az RFS adó-vevő egység a gyújtáskapcsoló körül helyezkedik el, és leolvassa a gyújtáskulcs chip kódját. Ezért duplikált kulcsokat kell vásárolni a kereskedőktől.
5. A belső riasztórendszer mozgásérzékelői a B oszlopokra vannak felszerelve. Ezen érzékelők mindegyike tartalmaz egy ultrahangos egységet, amely tartalmaz egy vevőt és egy adót (lásd az ábrát. 20,5, a, b). A vevők ellenőrzik, hogy a visszavert jel frekvenciája megegyezik-e a referenciafrekvenciával. E frekvenciák közötti eltérés esetén a rendszer bekapcsolja a riasztást.
6. A riasztórendszer modul a központi zár rendszer moduljába van beépítve, amely a jobb oldalán az előlap alá szerelt konzolon található. A későbbi kiadások modelljein a PSPS modul is ott van telepítve. A beállító és visszaállító mikrokapcsolók az ajtó, a csomagtérajtó vagy a csomagtérfedél zárhenger-tartójára vannak felszerelve.
7. A csomagtérajtó vagy a csomagtartó ideiglenes kinyitásához késleltető mikrokapcsolót kell felszerelni a zárhengerre. Ez megakadályozza, hogy a riasztó működjön mindaddig, amíg a csomagtérajtó vagy a csomagtérajtó ismét be nem csukódik.
8. Ha az autó központi zárral van felszerelve, akkor annak infravörös vevője a külső ajtókilincsre van felszerelve (lásd az ábrát. 20.8). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a vevő túlmelegedés következtében megsérülhet. Ezért a fűtéssel kapcsolatos munkák elvégzésekor (például az autó festés utáni kamrában való szárításakor), alumínium fóliával kell védeni.
9. A riasztórendszer saját hangjelzéssel rendelkezik. A szedán és a ferdehátú modelleknél a bal oldali csomagtérbe, a kombi modelleknél a jobb oldalra van beépítve (lásd az ábrát. 20.9, a, b).
10. A riasztórendszer öndiagnosztikai funkcióval rendelkezik. Az öndiagnózis a motorháztető mikrokapcsolójának vagy valamelyik zárolási helyzetű mikrokapcsolónak tíz másodpercen belül nyolcszori megnyomásával történik. A teszt során a kürt vagy a hangjelzés megszólal, valahányszor kinyitnak egy ajtót, motorháztetőt vagy csomagtérajtót. Ha az ajtókon zárak vannak, akkor a jelzés megszólal, ha valami megmozdul a kabinban. A teljes rendszerellenőrzés elvégezhető a Ford FDS 2000 diagnosztikai teszterrel.
11. A riasztórendszerhez tartozó ajtózár mikrokapcsolók az ajtóburkolat alá vannak beépítve (lásd az ábrát. 20.11).
Látogatói megjegyzések