Desno pogonsko vratilo
1, 6 - kuglasti zglob; 2 - pričvrsni prsten; 3, 5, 7, 9 - stezaljka; 4, 8 - zaštitni poklopac; 10 - pogonsko vratilo
Lijeva pogonska osovina
1, 14 - kuglasti zglob; 2 - prirubnica; 3, 5, 11, 13 - stezaljka; 4, 12 - zaštitni poklopac; 6 - vijak; 7, 10 - prigušivač vibracija; 8 - pogonska osovina; 9 - pričvrsni prsten; 15 - brtveni prsten; 16, 18 - ležaj; 17 - zglob upravljača; 19 - vijak; 20 - glavčina; 21 - podloška; 22 - matica glavčine
Vanjski i unutarnji zglobovi pogonskog vratila
1 - vanjska šarka; 2 – zaporni prsten vanjske šarke; 3 – zaporni prsten unutarnjeg zgloba; 4 - unutarnja šarka; 5 - brtveni prsten; 6 - prorezni vrh unutarnjeg zgloba; 7 – sigurnosni prsten osovine
Prijenos okretnog momenta s mjenjača na pogonske kotače provodi se preko pogonskih osovina različitih duljina. Desna osovina je duža od lijeve, ima veći promjer i ima cjevasti presjek. Za uklanjanje vibracija, na desnoj osovini je ugrađen prigušivač vibracija. Svaka osovina sastoji se od tri dijela: unutarnjeg i vanjskog zgloba jednakih kutnih brzina (ŠRUS) a središnji dio osovine. Vrh unutarnjeg kućišta šarke sa svojim utorima ulazi u utore bočnog zupčanika diferencijala i učvršćen je u njemu ekspandirajućim uskočnim prstenom. Nazubljeni vrh vanjskog kućišta šarke umetnut je u glavčinu kotača i pričvršćen maticom. CV zglobovi se podmazuju mašću koja se mijenja tek kada se zglob rastavlja.
Komentari posjetitelja