Motor s novim razdjelnikom i/ili glavom cilindra. Okrenite kućište razdjelnika ovako. tako da njegovi pričvrsni vijci budu u sredini rupa. zategnite vijke. Okrenite remenicu radilice rukom dok se oznake ne poravnaju (Slika 7.37) i pričvrstite stroboskop.
Pokrenite motor, u praznom hodu, odvojite cijev od regulatora podtlaka i začepite njen otvor i, okrećući tijelo razdjelnika, postavite potrebno vrijeme paljenja (IAF). Zategnite pričvrsne vijke razdjelnika i ponovno provjerite postavku paljenja. Stavite oznake na tijelo razdjelnika i/ili glavu cilindra za ispravnu ugradnju paljenja tijekom naknadnih popravaka. Podešavanje vremena paljenja također se može izvršiti pomoću kontrolne lampice, iako je ova metoda manje precizna od upotrebe stroboskopa. Spojite ispitnu lampu između niskonaponske žice i mase. Odvojite visokonaponsku žicu od svitka paljenja. Stavite oznaku na remenicu radilice prema oznaci s natpisom "10" na poklopcu (Sl. 7.37). Uključite paljenje. Okrenite tijelo razdjelnika suprotno od smjera vrtnje rotora dok se ne upali kontrolna pumpa. Čim se lampica upali, zategnite pričvrsne vijke razdjelnika.
NAPOMENA: Od svibnja 1983. mogu se ugraditi dvije vrste remenica radilice - od lijevanog željeza i od čelika. Na čeličnoj remenici tvornički su postavljene oznake za podešavanje vremena paljenja - od 4° do 12° BTDC.
(Za više informacija posjetite web stranicu: www.FordBook.ru)