Апісанне канструкцыі
Сістэма рулявога кіравання мае рэечную рулявую перадачу.
Бяспечная рулявая калонка мае які складаецца з двух частак вал рулявога кола з крыжападобным шарнірам, а таксама дэфармаваным кажухом вала, замацаваным пад перадпакоем панэллю і сцісканым у выпадку лэбавага сутыкнення.
| Лік перадачы | 20 |
| Лік абарачэнняў рулявога кола (ад упора да ўпора) | 4,15 |
| Дыяметр развароту | 11 м |
| Момант супраціву падчас павароту кола рулявой перадачы | 0,8 - 0,14 Нм |
Моманты зацягвання
| Мацаванне корпуса рулявой перадачы да папярочкі кузава: | |
| - 1-ы этап | 15 Нм |
| - 2-і этап | зацягнуць на 90° |
| Шаравы шарнір рулявой цягі да паваротнага кулака | 25 - 30 Нм |
| Фланец эластычнага шарніра да рулявой перадачы | 20 - 25 Нм |
| Вечка прывадны шасцярні | 17 - 24 Нм |
| Вечка штурхача да корпуса рулявой перадачы | 6 - 9 Нм |
| Рулявая цяга да зубчастай рэйкі | 75 - 85 Нм |
Фланец шарніра да вала рулявога кола | 20 - 25 Нм |
| Верхні трымальнік рулявой калонкі | 45 - 55 Нм |
| Гайка рулявога кола | 45 - 55 Нм |
| Гайка кола | 100 Нм |
Каментары наведвальнікаў