Sadržaj: Opis dizajna ↳ Zatezni momenti ↳
Opis dizajna
Upravljački sustav ima upravljački mehanizam s letvom i zupčanikom.
Sigurnosni stup upravljača ima dvodijelnu osovinu upravljača s poprečnim zglobom i deformabilnim kućištem osovine koje je postavljeno ispod ploče s instrumentima i komprimirano u slučaju frontalnog sudara.
| Broj prijenosa | 20 |
| Broj okretaja upravljača (od jedne do druge) | 4,15 |
| Promjer tokarenja | 11 m |
| Moment otpora tijekom rotacije upravljača | 0,8 – 0,14 Nm |
Zatezni momenti
| Pričvršćivanje kućišta upravljača na poprečni nosač karoserije: | |
| – 1. faza | 15 Nm |
| – 2. faza | zategnite 90° |
| Kuglasti zglob spone na zglobu upravljača | 25 – 30 Nm |
| Elastična zglobna prirubnica za upravljački uređaj | 20 – 25 Nm |
| Poklopac pogonskog zupčanika | 17 – 24 Nm |
| Poklopac potisne šipke za kućište upravljača | 6 – 9 Nm |
| Šipka upravljača na letvu | 75 – 85 Nm |
Spojna prirubnica za osovinu kola upravljača | 20 – 25 Nm |
| Gornji držač stupa upravljača | 45 – 55 Nm |
| Matica volana | 45 – 55 Nm |
| Matica kotača | 100 Nm |
[Izvornik se može pronaći na navedenom resursu FordBook.ru]