Примітка. Двигун дуже важкий, тому рекомендуємо знімати його із помічниками.
Увага! При знятті та встановленні двигуна, що має велику масу, застосовуйте тільки повністю справні вантажопідйомні механізми, розраховані на відповідне навантаження, і особливо ретельно контролюйте правильність та надійність приєднання тросів, траверс тощо. до транспортних вушок двигуна.
1. Для зручності роботи зніміть капот (див «Зняття та встановлення капота»).
2. Знизьте тиск у системі живлення (див «Зниження тиску в системі живлення»).
3. Від'єднайте дроти від акумуляторної батареї та зніміть її з автомобіля (див «Зняття та встановлення акумулятора»).
4. Зніміть повітропідвідний рукав та повітряний фільтр (див «Зняття та встановлення повітряного фільтра»).
5. Зніміть трубопровід системи вентиляції картера двигуна (див «Очищення системи вентиляції картера»).
6. Зніміть бризковик двигуна (див «Зняття та встановлення бризковика двигуна»).
7. Злийте рідину із системи охолодження (див «Заміна рідини, що охолоджує»).
8. Якщо знімете двигун для ремонту, злийте олію з масляного картера (див «Заміна масла у двигуні та масляного фільтра»).
9. Викрутіть болт, що фіксує, і роз'єднайте колодку джгута проводів моторного відсіку.
10. Зніміть полицю акумулятора та кронштейн полиці (див «Зняття та встановлення кронштейна полиці кріплення акумуляторної батареї»).
11. Від'єднайте від кронштейна кузова два масових дроти, вивернувши болт їх кріплення.
12. Зніміть розширювальний бачок системи охолодження з кронштейнів кузова, від'єднайте від нього шланги (див «Зняття та встановлення розширювального бачка»).
13. Від'єднайте бачок гідропідсилювача рульового керування від кронштейна, вивернувши болт кріплення, та відведіть бачок убік.
14. Зніміть приводи передніх коліс (див «Зняття та встановлення приводів передніх коліс»).
15. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера (див «Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів»).
16. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див «Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів»).
17. Зніміть радіатор системи охолодження (див «Заміна радіатора системи охолодження»).
Примітка. Якщо автомобіль не обладнаний кондиціонером, радіатор не можна знімати. Достатньо від'єднати шланг від нижнього патрубка радіатора.
18. Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера. Не від'єднуючи від компресора трубопроводи, відведіть його убік і закріпіть будь-яким доступним способом (наприклад, прив'язавши дротом).
19. Від'єднайте від двигуна насос гідропідсилювача рульового керування (див «Заміна насоса гідропідсилювача рульового управління»), а потім, не від'єднуючи від нього трубопроводи, відведіть убік і закріпіть так, як закріпили компресор кондиціонера.
20. Стиснувши фіксатори, роз'єднайте трубопровід подачі палива
21. …і трубопровід продування адсорбера.
22. Від'єднайте шланг, що відводить, обігрівач салону, повернувши його фіксатор проти годинникової стрілки.
23. Стиснувши пасатижами хомути і зсунувши їх по шлангах, від'єднайте паровідвідний шланг, що підводить шланг обігрівача салону
24. …і шланг радіатора, що підводить, від відвідного патрубка водяної сорочки двигуна, розташованого під котушкою запалювання.
25. Від'єднайте від впускної труби трубопровід вакуумного підсилювача гальм.
Примітка. Дросельний вузол знятий для наочності. При знятті двигуна демонтувати його не потрібно.
26. Відстебніть сім засувок кришки кожуха механізму перемикання передач і зніміть кришку.
27. Вийміть наконечники оболонок тросів із кронштейнів на коробці передач (див «Заміна тросів приводу керування коробкою передач»)…
28. …і зніміть наконечники тросів із важелів механізму перемикання передач.
29. Підчепивши викруткою ..
30. … витягніть пружинний фіксатор перехідника робочого циліндра гідроприводу вимикання зчеплення…
31. …і від'єднайте від картера зчеплення перехідник разом із трубопроводом гідроприводу вимкнення зчеплення.
32. Вийміть тримач шлангу трубопроводу гідроприводу вимкнення зчеплення з кронштейна на коробці передач і відведіть трубопровід убік.
33. Встановіть під двигун надійну опору та зніміть задню опору підвіски силового агрегату (див «Заміна опор підвіски силового агрегату»).
34. Закріпіть стропи вантажопідіймального механізму за передню
35. …і задню транспортні вуха та натягніть стропи.
36. Викрутіть болт кріплення лівої опори підвіски силового агрегату до кронштейна на коробці.
37. Зніміть праву опору підвіски силового агрегату (див «Заміна опор підвіски силового агрегату»).
38. Ще раз перевірте, чи всі дроти, шланги та навісні вузли від'єднані від силового агрегату.
39. Приберіть опору з-під двигуна та опустіть силовий агрегат вниз на підлогу.
40. Вивісіть передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.
41. Вийміть агрегат з-під автомобіля.
42. Встановіть двигун і всі зняті вузли та деталі в послідовності, зворотній знімання, з урахуванням наступного:
- перед встановленням силового агрегату очистіть мітчиком від іржі різьбові отвори кріплення його опор;
- прокладку катколектора обов'язково замініть на нову;
- при підключенні проводів і трубопроводів ретельно слідкуйте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.
Після встановлення двигуна виконайте таке.
1. Залийте масло у двигун (див «Заміна масла у двигуні та масляного фільтра»).
2. Залийте олію в коробку передач (див «Заміна мастила в коробці»).
3. Залийте рідину, що охолоджує (див «Заміна рідини, що охолоджує»).
4. Налаштуйте привод керування коробкою передач (див «Регулювання приводу керування коробкою передач»).
5. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див «Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення»).
6. Пустіть двигун і перевірте, чи немає витоків палива, олії та охолоджувальної рідини. Перевірте тиск олії. Послухайте двигун: він повинен працювати рівно, без сторонніх шумів та стукотів.
Коментарі відвідувачів