- погіршення плавності ходу, часті «пробої» підвіски;
- видимий перекіс задньої частини автомобіля або значна різниця по висоті передньої та задньої частин, що виникли в процесі експлуатації;
- сильно виражені сліди зіткнення витків пружини.
Примітка. Замінюйте пружини в комплекті (ліву та праву одночасно).
Вам знадобиться пристрій для стиснення пружин.
Примітка. Роботу зручніше виконувати на підйомнику.
1. Встановіть під передні колеса противідкатні упори («черевики») і вивісіть балку задньої підвіски.
2. Встановіть домкрат і трохи піддомкратьте задню балку, щоб розвантажити болт нижнього кріплення амортизатора.
3. Утримуючи болт від провертання, другим ключем відверніть гайку
4. …вийміть болт і витягніть вушко амортизатора з кронштейна нижнього кріплення.
Увага! Не відводьте амортизатор у бік на відстань більшу, ніж це необхідно для роботи, щоб уникнути вигину штока.
Увага! Не від'єднуйте одночасно обидва нижні кріплення амортизаторів від балки задньої підвіски.
5. Обережно опустіть домкрат, щоб розвантажити пружину
6. …і вийміть пружину.
Примітка. Як правило, довжини гальмівного шланга вистачає, щоб він не натягнувся під час зняття пружини, але якщо ви бачите, що шланг натягується, від'єднайте його на час заміни пружини, щоб не пошкодити (див. «Заміна гальмівних шлангів»), або використовуйте спеціальний пристрій для стяжки пружин.
7. Вийміть верхню прокладку пружини
8. …і зніміть нижню прокладку з майданчика на балці задньої підвіски.
Увага! Пошкоджені прокладки пружини замініть на нові.
9. Встановіть пружину з прокладками на автомобіль у порядку, зворотному зняттю. Аналогічно замініть другу пружину.
Примітка. Встановлюйте пружину так, щоб кінець крайнього витка упирався у виступ верхньої прокладки пружини.
[Матеріал був скопійований з інформаційного сайту: fordbook.ru]