- пагаршэнне плыўнасці ходу, частыя прабоі падвескі;
- бачны перакос задняй часткі аўтамабіля або значная розніца па вышыні перадпакоя і задняй частак, якія ўзніклі падчас эксплуатацый;
- моцна выяўленыя сляды саўдару віткоў спружыны.
Заўвага. Замяняйце спружыны ў камплекце (левую і правую адначасова).
Вам запатрабуецца прынада для сціску спружын.
Заўвага. Працу зручней выконваць на пад'ёмніку.
1. Усталюеце пад перадпакоі колы супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") і вывесіце бэльку задняй падвескі.
2. Усталюйце дамкрат і злёгку паддамкратце заднюю бэльку, каб разгрузіць ніт ніжняга мацавання амартызатара.
3. Утрымліваючы ніт ад проворачивания, другім ключом адкруціце гайку…
4. …выміце ніт і выміце вуш амартызатара з кранштэйна ніжняга мацавання.
Увага! Не адводзіце амартызатар у бок на адлегласць большую, чым гэта неабходна для працы, у пазбяганне выгібу штока.
Увага! Не адлучайце адначасова абодва ніжніх мацавання амартызатараў ад бэлькі задняй падвескі.
5. Акуратна апусціце дамкрат, каб разгрузіць спружыну…
6. …і выньце спружыну.
Заўвага. Як правіла, даўжыні тармазнога шланга хапае, каб ён не нацягнуўся пры зняцці спружыны, але калі вы бачыце, што шланг нацягваецца, адлучыце яго на час замены спружыны, каб не пашкодзіць (гл. "Замена тармазных шлангаў"), або выкарыстоўвайце спецыяльнае прыстасаванне для сцяжкі спружын.
7. Выміце верхнюю пракладку спружыны…
8. …і зніміце ніжнюю пракладку з пляцоўкі на бэльцы задняй падвескі.
Увага! Пашкоджаныя пракладкі спружыны заменіце новымі.
9. Усталюйце спружыну з пракладкамі на аўтамабіль у парадку, зваротным зняцці. Аналагічна заменіце другую спружыну.
Заўвага. Усталёўвайце спружыну так, каб канец яе крайняга вітка ўпіраўся ў выступ верхняй пракладкі спружыны.
Арыгінальны тэкст прадстаўлены на анлайн-рэсурсе (FORDBOOK.ru)