При кожному технічному обслуговуванні та ремонті треба обов'язково перевіряти стан захисних чохлів кульових опор підвіски, на чохлах не повинно бути механічних пошкоджень.
З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачеплення про дорожні перешкоди чи кузов, деформації важелів, штанги стабілізатора та її стійок, деталей передка кузова у місцях кріплення вузлів та деталей підвіски.
Перевірте стан гумометалевих шарнірів, гумових подушок, шарових шарнірів підвіски, а також стан (осаду) верхніх опор телескопічних стійок підвіски.
Резинометалеві шарніри та гумові подушки підлягають заміні при розривах та односторонньому витріщенні гуми, а також при підрізанні їх торцевих поверхонь.
Усі перевірки та роботи проводьте знизу автомобіля, встановленого на підйомнику або оглядовій канаві (з висівеними передніми колесами).
При кожному технічному обслуговуванні та ремонті треба обов'язково перевіряти стан захисних чохлів кульових опор підвіски, на чохлах не повинно бути механічних пошкоджень.
З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачеплення про дорожні перешкоди чи кузов, деформації важелів, штанги стабілізатора та її стійок, деталей передка кузова у місцях кріплення вузлів та деталей підвіски.
Перевірте стан гумометалевих шарнірів, гумових подушок, шарових шарнірів підвіски, а також стан (осаду) верхніх опор телескопічних стійок підвіски.
Резинометалеві шарніри та гумові подушки підлягають заміні при розривах та односторонньому витріщенні гуми, а також при підрізанні їх торцевих поверхонь.
На гумових деталях підвіски не допускаються: – ознаки старіння гуми; - Механічні пошкодження.
На гумометалевих шарнірах не допускаються: – ознаки старіння, тріщини, одностороннє випукування гумового масиву; - Відрив гумового масиву від арматури.
Несправні деталі замініть.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Особливу увагу зверніть на механічні пошкодження (деформації, тріщини та ін.) елементів підвіски, особливо важелів.
1. Перевірте стан захисних чохлів кульових опор. Якщо чохли пошкоджені, замініть кульові опори.
2. Повертаючи колесо у вертикальній площині, перевірте кульові опори на наявність люфтів. Якщо є люфти кульових пальців, замініть опори.
КОРИСНА ПОРАДА: При похитуванні переднього колеса вивішеного важко розрізнити люфти в підшипниках маточок і в кульових опорах. Попросіть помічника натиснути на педаль гальма: якщо і в цьому випадку відчуєте люфт, то кульові опори несправні.
3. Перевірте на відсутність люфта передній сайлентблок та гумову втулку у місцях кріплення важелів до підрамника підвіски, використовуючи монтажну лопатку.
4. Перевірте стан стійок та гумових подушок стабілізатора поперечної стійкості, похитуючи штангу стабілізатора вгору-вниз.
5. Перевірте захисний кожух амортизатора.
6. Підніміть захисний чохол та перевірте амортизатор на герметичність. Потік рідини не допускається.
7. Несправні або пошкоджені деталі замініть.
талях підвіски не допускаються: – ознаки старіння гуми; - Механічні пошкодження.
На гумометалевих шарнірах не допускаються: – ознаки старіння, тріщини, одностороннє випукування гумового масиву; - Відрив гумового масиву від арматури.
Несправні деталі замініть.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Особливу увагу зверніть на механічні пошкодження (деформації, тріщини та ін.) елементів підвіски, особливо важелів.
1. Перевірте стан захисних чохлів кульових опор. Якщо чохли пошкоджені, замініть кульові опори у збиранні.
2. Похитуючи колесо у вертикальній площині, перевірте кульові опори на наявність люфтів. Якщо є люфти кульових пальців, замініть опори.
КОРИСНА ПОРАДА: При похитуванні переднього колеса вивішеного важко розрізнити люфти в підшипниках маточок і в кульових опорах. Попросіть помічника натиснути на педаль гальма: якщо і в цьому випадку відчуєте люфт, то кульові опори несправні.
3. Перевірте на відсутність люфта передній сайлентблок та гумову втулку у місцях кріплення важелів до підрамника підвіски, використовуючи монтажну лопатку.
4. Перевірте стан стійок та гумових подушок стабілізатора поперечної стійкості, похитуючи штангу стабілізатора вгору-вниз.
5. Перевірте захисний кожух амортизатора.
6. Підніміть захисний чохол та перевірте амортизатор на герметичність.
7. Несправні або пошкоджені деталі замініть.
(Першоджерело публікації знаходиться на сайті: «fordbook.ru»)