Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передок і встановіть його на опори. Зніміть переднє ліве колесо.
2. Зніміть витратомір повітря та жолоб (розділ 4) для доступу до троса селектора, розташованого на лівій стороні трансмісії.
3. Працюючи під автомобілем, зніміть теплоізолюючий кожух для доступу до нижньої частини вузла важеля селектора.
4. Від'єднайте трос від нижньої частини вузла важеля селектора.
5. Поверніть стопорне кільце оболонки троса проти годинникової стрілки на 90°, щоб звільнити його від фіксації на пластині важеля селектора на нижній частині важеля. Повертаючи стопорне кільце, утримуйте втулку.
6. У моторному відділенні витягніть кінцевик троса з важеля трансмісії (див. рис. 3.6).
7. Викрутіть болти опорного кронштейна троса з трансмісії (див. рис. 3.7).
8. Від'єднайте решту опор тросу та зніміть вузол троса з автомобіля.
Встановлення та регулювання
9. Установка - у порядку, зворотному зняттю. Відрегулюйте трос в такий спосіб.
10. Встановіть селектор у положення D.
11. Коли трос від'єднаний від важеля трансмісії, переконайтеся, що важіль розташований в положенні D. Для цього потрібно поворухнути важіль вгору-вниз так, щоб він правильно встановився. Наступний етап: перевірка суміщення мітки D датчика положення важеля селектора (див. рис. 3.11).
12. Переконайтеся, що стопорне кільце троса не зафіксовано, тобто повернено проти годинникової стрілки на 90°.
13. Коли важіль трансмісії та важіль селектора перебувають у положенні (D), встановіть кінцевик троса на важіль трансмісії. Потім поверніть стопорне кільце проти годинникової стрілки для фіксації.
14. Встановіть на дно теплоізолюючий кожух.
15. Встановіть витратомір повітря та жолоб.
16. Встановіть ліве переднє колесо та опустіть автомобіль на ґрунт.
17. Перевірте автомобіль у поїздці, контролюючи роботу трансмісії.
(Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі: «fordbook»)