Kontrola polohy brzdového pedála

Správna poloha brzdového pedálu vo voľnom stave a pri stlačení na doraz (pojazd pedálov) slúži ako jedno z kritérií kontroly stavu brzdového systému. Poloha pedálu zároveň do značnej miery zabezpečuje správnu činnosť systému. Ak je pedál vo väčšej než štandardnej vzdialenosti od podlahy, nemusia sa kolesá po uvoľnení pedálu úplne uvoľniť (zvyčajne nedochádza k voľnej vôli pedálu). Ak je pedál príliš nízko, môže dôjsť k zníženiu výkonu bŕzd v dôsledku zníženej dráhy pedálu. Nastavenie polohy pedálu nie je zabezpečené, je konštruktívne zabezpečené prevádzkyschopnosťou všetkých častí brzdového pohonu. V prípade odchýlky menovitej polohy skontrolujte stav všetkých častí a komponentov pohonu a vymeňte chybné.

Budete potrebovať pravítko.



1. Stlačte brzdový pedál až na doraz a zmerajte vzdialenosť od prekrytia plošiny pedálu k podlahe.

Poznámka. Pravítko musí byť inštalované kolmo na rovinu podlahy.

2. Uvoľnite pedál a znova zmerajte vzdialenosť od pedálu k voľnej podlahe. Táto vzdialenosť by mala byť 140 mm. Rozdiel v rozmeroch získaný ako výsledok dvoch meraní je plný zdvih pedálu, ktorý by mal byť 55 mm.


3. Skontrolujte voľnú vôľu brzdového pedála, pričom pohybujte pedálom rukou, kým sa pedál neprestane pohybovať bez odporu. Určte hodnotu voľnej vôle na pravítku, mala by byť 3–8 mm. Rozdiel medzi voľnou hrou a zadanou hodnotou môže byť spôsobený nasledujúcimi dôvodmi:

• zvýšená vôľa v spojení prítlačnej vidlice podtlakového posilňovača a pedálu. Môže to byť spôsobené opotrebovaním čapu vidlice;
• zablokovanie piestov v hlavnom brzdovom valci;
• zaseknutie piestu v posilňovači bŕzd.

4. Ak je zdvih pedálu väčší ako hodnota uvedená v odseku 2, znamená to prítomnosť vzduchu v hydraulickom brzdovom pohone alebo limit opotrebenia brzdových doštičiek, brzdových kotúčov alebo bubnov. Vypustite vzduch z hydrauliky (cm. ««««Demontáž a montáž brzdového bubna»).

Pozor! Ak je pedál stlačený úplne nadol a držaný v tejto polohe sa postupne posunie na podlahu, znamená to únik kvapaliny z hydraulického pohonu alebo poruchu hlavného brzdového valca. Tieto poruchy sú veľmi nebezpečné, preto ihneď nájdite netesnosť a opravte ju alebo vymeňte hlavný brzdový valec!