Kontrola zapaľovacej cievky

Budete potrebovať tester alebo ohmmeter.

Na vozidlách s motorom 1,6 l Duratec Ti-VCT vykonajte nasledujúce kroky.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).



3. Odpojte vysokonapäťové vodiče od vodičov zapaľovacej cievky..



4.... a zmerajte odpor sekundárneho vinutia pripojením ohmmetra na svorky 2. a 3. valca. Odpor by mal byť 8,0-9,0 kOhm.



5. Zopakujte kontrolu záverov 1. a 4. valca.


6. Ak je odpor aspoň jedného zo sekundárnych vinutí odlišný od špecifikovaného, vymeňte zapaľovaciu cievku (pozri Demontáž a montáž zapaľovacej cievky motora 1,6 l duratec ti-vct).

7. Znovu pripojte vysokonapäťové vodiče a nainštalujte filter.

POZNÁMKA: Pred inštaláciou namažte oká vysokonapäťového drôtu mazivom, ako je napríklad vazelína.

Na vozidlách s motormi Duratec-HE a Duratec-V15 je možné kontrolovať iba primárny odpor zapaľovacej cievky. Za týmto účelom odpojte blok káblového zväzku od zapaľovacej cievky a pripojte ohmmeter ku svorkám primárneho vinutia na konektore cievky. Odpor by mal byť približne 0,5 ohmu. V opačnom prípade vymeňte zapaľovaciu cievku.