На аўтамабілях з рухавіком Duratec Ti-VCT аб'ёмам 1,6 л выканайце наступныя аперацыі.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце дэкаратыўны кажух рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка дэкаратыўнага кажуха рухавіка).
3. Адлучыце ад высноў шпулькі запальвання высакавольтныя правады…
4….і вымерайце супраціў другаснай абмоткі, падлучыўшы омметр да высноў 2-га і 3-га цыліндраў. Супраціў павінна складаць 8,0-9,0 кім.
5. Паўтарыце праверку для высноў 1-га і 4-га цыліндраў.
6. Калі супраціў хаця б адной з другасных абмотак адрозніваецца ад названага, заменіце шпульку запальвання (гл. Зняцце і ўсталёўка шпулькі запальвання рухавіка duratec ti-vct аб'ёмам 1,6 л).
7. Падлучыце на месца высакавольтныя правады і ўсталюеце фільтр.
ЗАЎВАГА: Перад усталёўкай вышмаруйце наканечнікі высакавольтных правадоў кансістэнтнай змазкай, напрыклад тэхнічным вазелінам.
На аўтамабілях з рухавікамі Duratec-HE і Duratec-V15 можна праверыць толькі супраціў першаснай абмоткі шпулькі запальвання. Для гэтага адлучыце ад шпулькі запальвання калодку джгута правадоў і падлучыце омметр да высноў першаснай абмоткі на раздыме шпулькі. Супраціў павінна складаць каля 0,5 Ом. У адваротным выпадку заменіце шпульку запальвання.