Kontrola bezpečnostných pásov

Bezpečnostné pásy plnia dôležitú funkciu. Preto sú po nehode, bez ohľadu na zdanlivo dobrý vonkajší stav pásov, nepoužiteľné, a preto sa musia vymeniť.

Aby bezpečnostné pásy v prípade núdze skutočne fungovali, z času na čas pásy skontrolujte. Focus vpredu aj vzadu je vybavený automatickými bezpečnostnými pásmi – predné sedadlá s pyrotechnickými napínačmi pásov. Poruchy záchytného systému Focus signalizuje kontrolka airbagu na palubnej doske. Ak sa tak stane, navštívte servis Ford: napínač bezpečnostného pásu alebo súčasti airbagu sa nesmú rozoberať ani opravovať. Navíjacie pásy Focus sú vybavené dvoma senzormi: pohybový senzor vozidla sa aktivuje pri brzdení, v zákrutách, v strmých kopcoch a nepriaznivej polohe vozidla. Snímač pásu spomalí pás, ak sa prudko odvinie. Obidva systémy by mali fungovať bezchybne a môžete si to sami vyskúšať so spolujazdcom. Pred vykonaním kontroly pásov sa však uistite, že vaše pásy nemajú nasledujúce chyby:

• vlnitý pás;
• rozstrapkané okraje;
• opotrebovaná tkanina;
• roztrhané švy.

Ak je poškodenie tohto druhu viditeľné, nasledujúcu dynamickú kontrolu môžete pokojne vynechať. Ihneď to vymeňte (e) pás (pásy) bez akéhokoľvek «Ak» A «ale».

Skúška bŕzd

Správne si zapnite bezpečnostný pás.

Naštartujte motor a choďte na 1. prevodový stupeň rýchlosťou asi 10 km/h (nie rýchlejšie).

Vozidlo prudko zabrzdite Ak snímač pohybu funguje správne, automatické navíjanie je zablokované a bezpečnostný pás je upevnený. Nechajte svojho spolujazdca vedľa vodiča potvrdiť to isté.


Znova skontrolujte všetky automatické remene.

Dodatočné overenie (na zákrute)

Vykonajte tento test na parkovisku, ktoré vám poskytne dostatok priestoru na jazdu s Focusom s úplne natočenými prednými kolesami.

Jazdite v kruhu s úplne otočeným volantom rýchlosťou maximálne 16 km/h (nikdy viac).

Váš spolujazdec nablízku sa v tomto čase pokúša vytiahnuť pásy z automatického navíjača jeden po druhom. Ak sa mu to podarilo, potom je tento remeň chybný.

Kontrola snímača pásu

Na rovnej zemi a pri stojacom vozidle uchopte popruh na hornej kotve a prudko ho vytiahnite. Po maximálne 25 cm by mal byť pás zablokovaný. Ak sa pás natiahne ešte viac, vymeňte ho.

Pred nasadením nových opaskov pozorne skontrolujte upevňovacie body – nový opasok v prasknutom nástavci má potenciál zaistiť nohavicové traky.