Уклањање и уградња аксијалних погона (Таурус 1 и 2)

Упозорење: Ако су причвршћивачи управљача олабављени или изгубљени, одмах их замените новим, а коришћене баците и немојте их поново користити.

Опрез: Ако се десни и леви погон осовине скидају истовремено, бочни зупчаници морају бити подупрти тако да не упадну у кућиште (само ручни и 3-брзински аутоматски мењачи). Дрвене игле пречника 23 8 мм (15/16 инча) су погодне за ову сврху и убацују се у сваки бочни зупчаник. Ако то није учињено и зупчаник отпадне, мораћете да уклоните диференцијал са мењача да бисте поравнали зупчанике. Ова процедура захтева посебан извлакач и адаптер за уградњу погона у главчину због извесности пристајања површина спољашњих утора осовине и унутрашњих клинова главчине.

Уклањање

Напомена: Информације се односе на погон десне осовине возила са 3-брзинским аутоматским мењачем и оба погона на ручни мењач или 4-степени аутоматски мењач.

1. Спустите матицу главчине точка, подигните возило и безбедно га поставите на постоље. Уклоните точкове.

2. Уклоните кочиону чељуст и кочиони диск као што је описано у поглавље 9.

3. Одврните граничник главчине (навртку осовине) са осовине (ако имате 3-брзински аутоматски мењач и морате да уклоните оба погона осовине, онда почните са десном).

Поставите полугу између два клина точка како бисте спречили окретање главчине када се матица уклони.

4. Одврните вијак који учвршћује држач који подржава црево кочнице за подупирач.

5. Одврните вијак који причвршћује доњу руку вешања за зглоб и одвојите ручицу од зглоба (види поглавље 10).



6. Користећи велики одвијач или полугу, уклоните ЦВ спој који се налази унутар мењача са мењача (погледајте слику). Код 3-брзинског аутоматског и 3-брзинског мануелног мењача (само на десној страни), одврните носећи лежај вратила са држача (погледајте слику). Извуците осовину из мењача. Пазите да не оштетите кућиште или уљну посуду. Окачите осовину на жицу - не дозволите да виси преко спољашњег ЦВ зглоба, иначе може да је оштети.





7. Помоћу извлакача зупчаника уклоните аксијални погон са главчине (погледајте слику).





8. Када је погон осовине уклоњен са утора главчине, извуците склоп подупирача/зглоба и уклоните спољашњи ЦВ зглоб према споља из главчине. Извуците потпорну жицу и пажљиво уклоните погон осовине (или склоп осовине/осовинског погона) из возила (погледајте илустрацију).



9. Ако ће обе осовине бити уклоњене, уметните дрвени клин (пречник 15/16 инча) који добро пристаје у бочни зупчаник диференцијала (опционо за 4-брзинске мењаче) (погледајте илустрацију); затим поновите кораке из параграфа 1 до 8 да бисте уклонили леву осовину. Такође поставите ослонац за леву бочну опрему.

Погон леве осовине на возилима са 3-брзинским аутоматским мењачем

10. Уклоните десни диск као што је горе описано.

11. Користећи Фордов алат Т81П - 4026 А или уски одвијач убачен кроз десни бочни зупчаник диференцијала, уклоните кратку осовину левог погона са левог бочног зупчаника довољно да уклоните опружни прстен на кратком вратилу са бочног зупчаника (види слику). Уметните дрвени клин (пречника 15/16 инча) у десни бочни зупчаник диференцијала како бисте спречили да падне приликом уклањања погона леве осовине.



12. Приликом уклањања погона леве осовине са возила, следите поступке описане у параграфима 7 и 8.

Напомена: Обавезно уметните дрвену иглу у леви бочни зупчаник.

Инсталација (оба диска)

Напомена: Ако су оба актуатора уклоњена, инсталирајте их један по један, уклањајући дрвену иглу са сваке стране када је актуатор спреман за уградњу у мењач (само ручни и 3-брзински аутоматски мењачи).

13. Инсталирајте нови прстен на унутрашње уторе кратке осовине.

14. Нанесите слој вишенаменског мазива на заптивке диференцијала и уметните кратку унутрашњу осовину ЦВ зглоба или везну осовину (само десна страна, ручни или 3-брзински аутоматски мењач) у бочни зупчаник диференцијала док вратило потпуно не налегне и осигурач шкљоцне на своје место (погледајте илустрацију).





15. Провуците кратку осовину ЦВ зглоба кроз склоп подупирача/зглоба и уградите је у главчину (уверите се да су клинови савршено поравнати). Ручно гурните осовину што даље у главчину.

16. Причврстите лежај потпорног ваљка за држач и затегните завртње према спецификацији (само ручни и 3-брзински аутоматски мењач).

17. Користећи Форд алат Т81Р - 1104 - Са адаптерима Т83Р - 1104 - ВН и Т81Р - 1104 - и гурните кратки ваљак у главчину док. док не кликне на своје место (погледајте слику), а затим пређите на параграф 24.



18. Уклоните алат и поставите подлошку осовине и нову матицу. Затегните матицу потребним обртним моментом и да бисте спречили окретање главчине, поставите шрафцигер између два клина точка.



19. Спустите доњу контролну руку надоле и уметните клин кугличног зглоба у зглоб. Уградите нови вијак за везивање, затегните га потребним моментом (поглавље 10).
20. Инсталирајте кочиони диск и чељуст (поглавље 9).

21. Поставите вијак држача који подупире кочионо црево.

22. Окачите точак, заврните навртке, спустите ауто. Затегните матице потребним обртним моментом.