Пажња! Препоручује се да се прво вежба наношење лака, на пример, на старо крило.
Површина намењена за лакирање мора бити сува и очишћена од прашине. Ако је могуће, издувајте га компримованим ваздухом.
Навлажите под водом да спречите стварање прашине.
Обришите подручје поправке и околину средством за уклањање силикона. Још оптималнија основа за завршни премаз биће створена брисањем полирном кастом која уклања силикон.
Снажно протресите аеросолну конзерву најмање 3-5 минута пре употребе, иначе ће се на површини појавити трагови лака.
Када наносите металик лак, нанесите малу количину боје у спреју на картон да бисте уклонили металне честице које су се таложиле на успонској цеви.
Велике вертикалне и хоризонталне површине прскају се лаком "унакрсно": прскање почиње изван површине и наставља да помера млаз у другом смеру, такође почев од споља.
Мале површине се прскају спирално од споља ка унутра како би се избегло прекомерно прскање.
Померајте аеросол бочицу једнаком брзином и на истој удаљености (око 25 цм) од површине.
Да би се обезбедио најнеприметнији прелазак на здрав лак, мора се нанети у најмање четири преклапајућа потеза прскања. Свака појединачна апликација треба да повећа површину претходно нанешеног слоја за два до три центиметра.
Пажња! Ако се прскање врши на превеликој удаљености, кретање прскања је сувише споро или се дешава променљивим брзинама, долази до такозваног опуштања лака. То значи да се на неким местима лак слива, јер превише тога се прска на истом месту. Иста ствар се дешава ако при промени смера током прскања прскалица не прође кроз затворену површину.
Поновите поступак прскања са паузама од 5 минута да дозволите да растварач испари док не буде довољно покривено лаком. Између појединачних потеза прскања, посебно за Металлиц, протресите аеросол боцу, као Металне честице се брзо таложе.
Пажња! За металик лак је веома тешко ускладити боју са оригиналним лаком. Пигментација (дистрибуција алуминијумских честица) ће бити равномернија. ако се последњи процес прскања одвија са удаљености од 30 цм, а не 25 цм. Споро кретање прскалице даје засићенију боју, а брзо прскање даје светлији тон.
За металик лак премаз, основни металик лак добија се премазом од провидног (провидног) лака, након чега металик лак добија свој сјај. Прскање се врши 3-4 пута, сваки пут са паузом од неколико минута. Пре првог наношења, основни премаз мора остати непокривен најмање 30 минута. Транспарентни лак треба да преклапа нови основни лак за приближно ширину вашег длана, пре него што то урадите, проширите заштитни папир.
Испразните боцу аеросола. Да бисте то урадили, ставите конзерву на главу и прскајте боју док не буде боје.
Након завршетка фарбања, одмах уклоните све заштитне премазе.
Нека се лакирана површина осуши. Сушење се може убрзати употребом јаке фото или рефлекторске лампе.
Пажња! Не користите вентилатор, јер Као резултат тога, на свежем лаку могу се таложити честице усковитлане прашине.
Након што се боја стврдне, након најмање 48 сати, пажљиво уклоните распрскану маглу на суседним површинама меким полиром и памучним штапићем. Полирајте само у уздужном правцу аутомобила.