Proces malowania ciała

            0

Aby uniknąć problemów podczas procesu lakierowania, wstępnie nałożony Primer musi być wyprodukowany przez tę samą firmę, co lakier w sprayu. Lakier w tym przypadku nie będzie tworzył pęcherzyków i kurczył się.

Uwaga! Zaleca się najpierw przećwiczyć nakładanie lakieru, na przykład na stare skrzydło.


Powierzchnia przeznaczona do lakierowania musi być sucha i odpylona. Jeśli to możliwe, przedmuchaj sprężonym powietrzem.

Zwilżyć podłogę wodą, aby zapobiec powstawaniu kurzu.

Przetrzyj miejsce naprawy i okolice środkiem do usuwania silikonu. Jeszcze bardziej optymalne podłoże pod lakier nawierzchniowy stworzymy przecierając pastą polerską usuwającą silikon.

Wstrząsnąć energicznie puszką z aerozolem przez co najmniej 3-5 minut przed użyciem, w przeciwnym razie lakier pokryje się smugami.

W przypadku lakieru metalicznego nałóż niewielką ilość farby w sprayu na karton, aby usunąć wszelkie cząstki metalu osadzone na rurze wznośnej.



Duże pionowe i poziome powierzchnie są natryskiwane poprzecznie": rozpocząć natryskiwanie na zewnątrz powierzchni i kontynuować kierowanie strumienia w przeciwnym kierunku, również zaczynając od zewnątrz.


Małe powierzchnie są natryskiwane spiralnie od zewnątrz do wewnątrz, aby uniknąć nadmiernego natryskiwania.

Prowadź puszkę z aerozolem z jednakową prędkością i w tej samej odległości (ok. 25 cm) z powierzchni.

Aby zapewnić przejście do zdrowego lakieru tak niedostrzegalnie, jak to możliwe, należy go nakładać co najmniej czterema zachodzącymi na siebie pociągnięciami natrysku. Każda pojedyncza aplikacja powinna zwiększyć powierzchnię poprzednio nałożonej warstwy o dwa do trzech centymetrów.

Uwaga! Jeśli natryskiwanie odbywa się ze zbyt bliskiej odległości, ruch natrysku jest zbyt wolny lub odbywa się ze zmienną prędkością, powstają tzw. zacieki lakiernicze. Oznacza to, że w niektórych miejscach lakier spływa, bo. zbyt dużo jest rozpylane w tym samym miejscu. To samo dzieje się, gdy podczas zmiany kierunku podczas oprysku opryskiwacz nie przejeżdża przez zamkniętą powierzchnię.


Powtórz proces natryskiwania z 5-minutowymi przerwami w celu odparowania rozpuszczalnika, aż do uzyskania wystarczającego pokrycia lakierem. Wstrząsnąć puszką z aerozolem między poszczególnymi pociągnięciami natrysku, szczególnie w przypadku Metallica, as Cząsteczki metali szybko osiadają.

Uwaga! Lakierowi metalicznemu bardzo trudno jest uzyskać zgodność kolorystyczną z markowym lakierem. Pigmentacja (rozkład cząstek aluminium) będzie bardziej jednolity. jeżeli ostatni proces oprysku przeprowadzany jest z odległości 30 cm, a nie 25 cm.


Powłoka lakieru metalicznego jest dostarczana z lakierem bazowym Metallic z przezroczystą powłoką (przezroczysty) lakieru, dopiero potem lakier metaliczny nabiera połysku. Opryskiwanie odbywa się 3-4 razy, za każdym razem z kilkuminutową przerwą. Przed pierwszą aplikacją lakier bazowy musi pozostać otwarty przez co najmniej 30 minut. Lakier transparentny powinien pokryć nowy lakier bazowy mniej więcej na szerokość dłoni, przedtem należy odpowiednio rozciągnąć papier ochronny.


Opróżnij pojemnik z aerozolem. Aby to zrobić, zainstaluj puszkę z aerozolem na głowie i spryskaj farbę, aż zniknie.

Wszelkie powłoki ochronne należy usunąć bezpośrednio po zakończeniu prac malarskich.

Lakierowaną powierzchnię pozostawić do wyschnięcia. Suszenie można przyspieszyć mocną lampą fotograficzną lub reflektorową.

Uwaga! Nie używaj wentylatora jako w rezultacie na świeżym lakierze mogą osadzać się wirujące cząsteczki kurzu.


Po stwardnieniu farby, po co najmniej 48 godzinach, delikatnie usunąć rozpyloną mgiełkę z sąsiednich powierzchni miękką pastą i wacikiem. Polerować tylko w kierunku wzdłużnym pojazdu.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1