Цртање. 12.5. Панел аутоматског система за контролу климе: 1 – регулатор температуре ваздуха који улази у простор за возача; 2 – дугме за повећање интензитета довода ваздуха у кабину; 3 – дугме за искључивање режима контроле температуре у две зоне; 4 – дугме за укључивање режима интензивног одмрзавања унутрашњег стакла; 5 – двозонски дисплеј аутоматске контроле климе; 6 – прекидач режима рециркулације; 7 – дугме за укључивање система контроле климе; 8 – регулатор температуре ваздуха који улази у простор за сувозача; 9 – прекидач компресора клима уређаја; 10 – дугме за искључивање система контроле климе; 11 – дугме за укључивање режима дувања ветробранског стакла; 12 – дугме за укључивање режима дувања предње зоне; 13 – дугме за укључивање режима протока ваздуха за подручје стопала сувозача; 14 – дугме за смањење интензитета довода ваздуха у кабину; 15 – прекидач за аутоматску контролу система вентилације, грејања и климатизације.
На јединици за контролу микроклиме истовремено притисните тастере 10 (погледајте слику 12.5) и 13 не дуже од 2 с, а затим притисните дугме 15 на 1,5 с. Покренута дијагностика на возилу траје неколико секунди. У овом тренутку, анимиране информације се приказују на дисплеју 5 јединице за контролу микроклиме. Све откривене грешке се приказују на обе половине дисплеја у облику кодова грешака. На пример, лева половина екрана приказује "90", десна половина приказује "Б3" - читљив код грешке 90Б3 (кратки спој у електричном колу сензора температуре ваздуха који се напаја кроз десне ваздушне канале инструмент табле - кратак спој струјно коло према земљи). У табели 12.1 приказује могуће кодове грешака и њихову интерпретацију.
Када притиснете дугме 4, информације у меморијском уређају кодова грешке се бришу и дијагностички режим се завршава. Да бисте изашли из дијагностичког режима без брисања кодова грешака, притисните било које друго дугме на јединици контроле климе.
[Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници: fordbook.ru]