Rizs. 12.5. Az automatikus klímaberendezés blokkjának panelje: 1 - a vezető területére belépő levegő hőmérséklet-szabályozója; 2 - gomb az utastér levegőellátásának intenzitásának növelésére; 3 - gomb a kétzónás hőmérséklet-szabályozási mód kikapcsolásához; 4 - gomb a belső üvegezés intenzív leolvasztásának engedélyezésére; 5 - az automatikus klímaberendezés kétzónás kijelzője; 6 – recirkulációs üzemmód kapcsoló; 7 - gomb a klímaberendezés bekapcsolásához; 8 - az első utastérbe belépő levegő hőmérséklet-szabályozója; 9 - légkondicionáló kompresszor kapcsolója; 10 - gomb a klímaberendezés kikapcsolásához; 11 - gomb a szélvédő fúvó üzemmódjának bekapcsolásához; 12 - gomb az elülső zóna fújó üzemmódjának bekapcsolásához; 13 - gomb az utasok lábának zónájának fújásának bekapcsolására; 14 - gomb az utastér levegőellátásának intenzitásának csökkentésére; 15 - kapcsoló a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszer automatikus vezérléséhez.
Egyidejűleg nyomja meg a 10 gombokat a mikroklíma-szabályozó egységen (lásd az ábrát. 12.5) és 13-at legfeljebb 2 másodpercig, majd 1,5 s-on belül nyomja meg a 15 gombot.. A megkezdett fedélzeti diagnosztika néhány másodpercig tart. Ekkor a mikroklíma-szabályozó egység 5 kijelzőjén animált információk jelennek meg. Minden észlelt hiba hibakódként jelenik meg a kijelző mindkét felén. Például a kijelző bal fele a "90"-et mutatja, a jobb fele a "B3"-t – a leolvasott hibakód: 90B3 (a műszerfal jobb oldali légcsatornáin keresztül táplált levegőhőmérséklet-érzékelő elektromos áramkörének rövidzárlata - testzárlat). táblázatban. A 12.1 mutatja a lehetséges meghibásodások kódjait és azok értelmezését.
A 4-es gomb megnyomásakor a hibakód-memória információi törlődnek, és a diagnosztikai üzemmód véget ér. Ha a hibakódok törlése nélkül szeretne kilépni a diagnosztikai üzemmódból, nyomja meg a mikroklíma vezérlőegység bármely más gombját.
Látogatói megjegyzések