Подешавање фарова

За подешавање фарова користи се посебан оптички уређај. Аутомобил током теста не треба да буде оптерећен, притисак у гумама треба да буде нормалан. Заљуљајте аутомобил неколико пута пре него што извршите подешавања. Ако резервоар за гориво није у потпуности напуњен горивом, онда у пртљажник ставите терет од око 30 кг. Процес подешавања снопа светлости почиње на позицији «0». Даље подешавање фарова се врши на следећи начин:

- поставите аутомобил око 10 м од гаражних врата или зида који може да се користи као параван;



Сл. 298. Шема за подешавање фарова: А - растојање између центара фарова; Б - гранична линија; Ц - центар предњег светла, кратко светло; Д - узорак слике светла, кратког снопа; Х је висина од тла до центра фара; Кс=12цм (за све моделе)

- приказано на сл. 298 шема подешавања се примењује на зид или врата гараже, уз узимање одговарајућих димензија од фарова, и то: средишња тачка, висина фарова итд.;

- замахнути вешање предњих и задњих точкова неколико пута;

- укључите оборена светла и затворите поклопац на левом фару;



Сл. 299. Положај два вијка за подешавање фарова: 1 - вијак за подешавање висине; 2 - вијак за подешавање ширине


- подесити бочни положај десног фара до тачке пресека хоризонталне и нагнуте линије узорка «ВИТХ» не поклапа се са вертикалном линијом равни подешавања (вијак за подешавање 2 налази се у оном приказаном на сл. 299 место);

- подесити греде по висини тако да гранична линија на узорку «ИН» поравнато испрекиданом линијом (вијак за подешавање 1 је на супротној страни);

- на сличан начин подесити и други фар.