Како се мотор загрева, игла индикатора се помера према црвеној зони. На повишеним температурама расхладна течност кључа. У том случају престаните да возите, зауставите мотор и оставите га да ради у празном ходу један до два минута, а затим проверите. Могући узроци квара:
- краткотрајно померање игле у црвену зону, што се сматра нормалном појавом, може бити у режиму пуног оптерећења, када се вози у планинским пределима или у конвоју по великој врућини;
- након што се загрејани мотор заустави, игла се помера у црвену зону;
- квар пумпе за течност;
- низак ниво расхладне течности, проверите и, ако је потребно, доведите га на нормалу;
- термостат је заглављен, додирните радијатор да проверите (ако је хладно, ово је јасан знак заглављивања);
- вентилатор се не укључује (осигурач вентилатора је прегорео);
- радијатор је прљав - очистите га изнутра.
Индикатор нивоа горива
Ради након укључивања паљења. Стрелица је постављена у положај који одговара количини горива у резервоару. Ако ниво горива у резервоару падне на 6 литара, лампица упозорења се пали.
Контрола показивача правца
Стрелице треба да светле посебно за сваки индикатор, а када се упали светла упозорења, оба истовремено.
Спеедометер
Одмах након почетка покрета, игла инструмента треба да се помери.
Бројач пређене и бројач џет-рун
Проверите да ли се километража ресетује на нулу након притиска на одговарајуће дугме када возило мирује.
Тахометар
Тахометар показује брзину мотора. Стрелица не би требало да се помера у црвени опсег. Оптимална потрошња горива одговара возилу које се креће у вишим брзинама при брзини ротације од 3000 мин⁻¹. Када возите нове аутомобиле током периода провале, брзина не би требало да прелази 130 км/х, а брзина мотора не би требало да прелази 3500 мин⁻¹.
Лампица упозорења притиска уља
Ако се лампица упозорења за притисак уља упали током вожње, одмах зауставите возило и проверите ниво уља. Ако испуњава стандард и лампица упозорења је упаљена, одвуците аутомобил до најближег сервиса.
Гледај
Сат ради непрекидно јер је увек под напоном. Ако је батерија искључена, сат се зауставља и време се мора поново подесити.
Лампица упозорења ваздушног јастука
Након укључивања паљења, лампица светли око 10 секунди, ако се угаси, модул ваздушног јастука је спреман за рад.
Лампица упозорења ABS
Лампица упозорења против блокирања кочница се накратко пали након укључивања контакта (око 3 секунде). Када се радилица мотора окрене или брзина вожње пређе 5 км/х, лампица се гаси.
Лампица упозорења за пуњење батерије
Контролна лампа пуњења батерије треба спалити након паљење, када мотор ради она мора ићи. Ако у току вожње она светли, прво проверите да ли је појас генератора. У супротном неисправан генератор.
Лампица упозорења кочнице
Светли када је активиран систем ручне кочнице или када је ниво кочионе течности недовољан. Ако ручица ручне кочнице није активирана и лампица се упали, одмах проверите ниво кочионе течности. Ово често доводи до потребе да се провери кочиони систем на цурење (провера је потребна).
Лампица упозорења истрошености кочионих плочица
Лампица упозорења истрошености кочионих плочица светли при кочењу ако су кочионе плочице напред и/или позади истрошене до минималне дозвољене дебљине. Замените јастучиће.
Лампа упозорења за дуга светла
Лампица упозорења за дуга светла светли плаво када дуга светла шаљу светлосне сигнале или су дуга светла укључена.
Индикаторска лампица грејања задњег стакла
Проверите да ли контролна лампица у прекидачу светли када је грејање укључено.
Лампица упозорења за маглу
Лампа треба да се упали када су светла за маглу укључена.
Контролна лампа светло за узбуну
Лампица упозорења треба да трепери синхроно са показивачем правца.
[Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници: FordBook.ru]